奧迪，進入中國市場已有三十年之久。在其高速發展並不斷保持豪華品牌領導者地位的這段時間中，很多人對其已有了相對熟悉的認知，例如其世界聞名的大燈、Quattro等諸多領先技術以及其在眾多汽車品牌中第一個實現了本土化生產、第一次提出了加長概念、第一個引入了4S體系等事蹟都被我們津津樂道。
2018奧迪品牌峰會
然而在標題中，為何會提到“我們還不夠了解奧迪”呢？那是因為，如今的奧迪遠非以往那些光輝事蹟可概括——經由創新科技的洗禮，奧迪已展現出更燦爛的未來之光。就在近日所舉辦的以“凌峰·憾世”為主題的2018奧迪品牌峰會中，奧迪高度集中地展示了AI智能科技、電動科技等前沿汽車科技和麵向中國市場的前瞻佈局，為我們解析了何為更高效、綠色與便捷的未來出行方式。
電動化
新能源這場前所未有的風暴正迅速席捲全球，中國作為世界上最大的新能源汽車市場，自然也就成為了旋渦中心。對於現在的大多數車企而言，若無法在國內提前確立優勢，那麼在未來將缺少重要的發展陣地。當然，這其中並不會包含對中國始終保持清晰發展思路的奧迪。
例如在本次品牌峰會中，奧迪帶來了其首款純電動SUV——奧迪e-tron。該車於充電、續航以及動力性等方面均取得了重大的突破，如其續航里程達到了市場領先的500公里，且配備可在30分鐘內便可充滿100%電量的高壓快充技術，充分解決了當下新能源汽車面臨的續航與充電兩大發展難題。此外，奧迪e-tron還有著可媲美奧迪運動車型的加速能力。結合這些優勢來看，將於2020年實現量產的奧迪e-tron將進一步確立奧迪新能源方面的領先地位。
除去標誌著純電動時代的奧迪e-tron外，奧迪官方還表示：“到2022年，奧迪將在中國市場投放10款純電動車型，將覆蓋各級別細分市場；到2025年，我們計劃每售出三輛奧迪車，其中就有一輛是電動車。”
智能化
如果說奧迪e-tron代表了奧迪電動化的主要方向，那麼奧迪Aicon概念車則集中展示了奧迪領先性的智能科技與未來全自動豪華轎車的所有可能性：基於奧迪AI科技，奧迪Aicon成為了第一款能夠實現第五級全自動駕駛的汽車，並能滿足我們所有現代化通信功能。與此同時，這款電動概念車的續航里程也進一步達到了領先時代的700-800公里。
一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理石柏濤先生表示：“Aicon是今日的里程碑，更是明日的藍圖。”奧迪Aicon，為未來豪華智能出行樹立了榜樣，同時也集中體現了奧迪“突破科技，啟迪未來”的品牌理念。通過這款概念車，我們能夠預見未來城市出行的主要發展方向與特點。
共享化
說完電動化與智能化，接下來我們再看看未來出行另一關鍵詞——共享化。
對此，目前奧迪已在全世界各大城市開啟了奧迪移動出行服務，我們可通過智能手機對不同奧迪車輛進行預訂。奧迪官方表示，至2030年，每3輛奧迪車就有一輛是共享汽車。當然，未來的奧迪共享汽車也將更加貼合純淨、綠色的時代趨勢，會主要以純電動或其它新能源驅動的面貌出現，同時也符合奧迪環保、節能的發展主題。
面向未來，奧迪科技之火，正於電動化、智能化與共享化等方面不斷燃燒，並呈現出燎原之勢。而立足當下，奧迪則將更加註重中國市場，並將不斷優化產能、投放新品，進一步鞏固其豪華品牌領導者的地位。
發佈會當日，奧迪Q8進行了全球首發，充分體現了中國市場在奧迪品牌發展中的重要地位。值得注意的是，這一車型不僅是奧迪拓寬產品矩陣，彰顯品牌實力的重要舉措，更以全新的設計語言、高效的動力與前瞻的科技等優勢進一步為全球豪華汽車樹立了標杆。
另外，如今一汽-大眾已形成五大生產基地的全國佈局雛形，為奧迪品牌車型實現百萬輛產能儲備提供有力保障。而在內部體系能力支持方面，一汽-大眾將依託集研發、生產、採購、營銷全面發展的體系能力，助力以“全價值鏈本土化”為核心的一汽-大眾奧迪模式進一步發展。
在過去的三十年中，奧迪一次又一次地帶來了變革與創新的力量，助力中國汽車市場不斷完善並保持高速發展；而在未來的三十年甚至更長時間裡，我們有理由相信奧迪將繼續以引領者的姿態，為我們揭示未來出行的趨勢，並不斷引領潮流，讓中國消費者多樣化、個性化的出行需求得到更深度的滿足！
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