啊嘍哈，這裡是武研社。5.9俄羅斯勝利日閱兵，稱的上是軍迷界良心的年更“節目”，幾乎從不拖更（至少普京時代如此）。作為曾把炮兵奉為“戰爭之神”的國家，紅場上從來就少不了炮兵的身影。如今年再度亮相的
2S35“聯盟”SV自行加榴炮，就是紅場上的常客。那俄羅斯這款自行火炮的性能如何呢？
本期我們就結合其前輩為大家講解一番...
2S35型及跟進的2S19型
不多見的雙管火炮
2S35“聯盟”SV的前輩？沒錯！就是那個被人稱為“天啟在世”的“聯盟”152毫米雙管自行火炮。該車的最大特點：就是通過縱列布局方式將兩根152毫米52倍徑的長身管火炮，塞進一個炮塔中。射擊時二者交替開火，射速可達16發/分（也有數據稱18-21發）。
敲黑板：記住是交替開火，不是同時開火！
車間內的雙炮管版本的“聯盟”自行加榴炮
網上的天啟坦克 橫向佈置的聯裝炮
這麼高的射速自然不是人力裝填的。其採用的是無人化裝甲炮塔，炮塔內部可自動完成彈丸和發射藥的全自動裝填，配合兩根炮管的應用，才賦予了其超高的火力投射密度。此外，先進的計算機炮控系統，也使得其具備“
多發同著”的能力。即一臺聯盟火炮，通過運用其極高的射速，接連射出彈道的炮彈，能夠同時命中同一目標。
雙炮管版本的“聯盟”自行加榴炮內部結構圖
該炮採用的是帶裝甲防護的“6對負重輪底盤”，人員全部位於車體前端的全裝甲防護艙內，可以在戰時最大限度的保護乘員的安全。車體尾部則為該炮的動力裝置，其賦予了該車60公里/小時最大公路行駛速度，以及良好的越野能力。
2S35自行加榴炮
怎麼就少了一根管子？
我們將目光轉回新版的2S35“聯盟”SV自行加榴炮，與其前輩最大的不同就是...
少了一根炮管！
少了一根炮管！
少了一根炮管！
但炮塔還是無人炮塔，彈藥還是自動裝填，只不過射速只剩下10發/分鐘左右的水平。想來是雙管系統使得機構複雜程度激增、可靠性下降，所以俄羅斯人思慮再三，還是選擇了放棄雙管，迴歸單管。
靜候檢閱的2S35“聯盟”SV自行加榴炮
而從其他方面來說，2S35“聯盟”SV自行加榴炮與老版本相比變化不大，不過未來其底盤應該有很大概率會由如今的“6對負重輪底盤”改變為“艦隊”的“7對負重輪底盤”。
T14/T15系列底盤，應很契合2S35的無人炮塔
另外，俄羅斯還將這款單炮管版本的2S35“聯盟”SV自行加榴炮的炮塔集成在了“卡瑪茲”輪式卡車底盤上，使其變成了一款具備一定裝甲防護能力的具備自動裝填彈藥能力的新型卡車炮，型號為“聯盟-SV-KSh”。
“聯盟-SV-KSh”卡車炮採用了跟2S35一樣的炮塔
雖然蘇聯解體後，俄羅斯由於整體經濟的不景氣，其新型裝備上的研發稍顯遲緩。不過在這幾年經濟稍微恢復起來後（好像最近又不怎麼樣了），俄羅斯也開發了許多目前來看性能都不錯的陸軍主戰裝備。2S35“聯盟”SV自行加榴炮就是其中的代表，且隨著上一代的2S19自行加榴炮在未來的退役，新一代的2S35“聯盟”SV自行加榴炮必將成為俄羅斯陸軍炮兵打擊力量中的重要組成部分。
2S19未來勢必會被更先進的2S35取代
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