啊喽哈，这里是武研社。5.9俄罗斯胜利日阅兵，称的上是军迷界良心的年更“节目”，几乎从不拖更（至少普京时代如此）。作为曾把炮兵奉为“战争之神”的国家，红场上从来就少不了炮兵的身影。如今年再度亮相的
2S35“联盟”SV自行加榴炮，就是红场上的常客。那俄罗斯这款自行火炮的性能如何呢？
本期我们就结合其前辈为大家讲解一番...
2S35型及跟进的2S19型
不多见的双管火炮
2S35“联盟”SV的前辈？没错！就是那个被人称为“天启在世”的“联盟”152毫米双管自行火炮。该车的最大特点：就是通过纵列布局方式将两根152毫米52倍径的长身管火炮，塞进一个炮塔中。射击时二者交替开火，射速可达16发/分（也有数据称18-21发）。
敲黑板：记住是交替开火，不是同时开火！
车间内的双炮管版本的“联盟”自行加榴炮
网上的天启坦克 横向布置的联装炮
这么高的射速自然不是人力装填的。其采用的是无人化装甲炮塔，炮塔内部可自动完成弹丸和发射药的全自动装填，配合两根炮管的应用，才赋予了其超高的火力投射密度。此外，先进的计算机炮控系统，也使得其具备“
多发同着”的能力。即一台联盟火炮，通过运用其极高的射速，接连射出弹道的炮弹，能够同时命中同一目标。
双炮管版本的“联盟”自行加榴炮内部结构图
该炮采用的是带装甲防护的“6对负重轮底盘”，人员全部位于车体前端的全装甲防护舱内，可以在战时最大限度的保护乘员的安全。车体尾部则为该炮的动力装置，其赋予了该车60公里/小时最大公路行驶速度，以及良好的越野能力。
2S35自行加榴炮
怎么就少了一根管子？
我们将目光转回新版的2S35“联盟”SV自行加榴炮，与其前辈最大的不同就是...
少了一根炮管！
少了一根炮管！
少了一根炮管！
但炮塔还是无人炮塔，弹药还是自动装填，只不过射速只剩下10发/分钟左右的水平。想来是双管系统使得机构复杂程度激增、可靠性下降，所以俄罗斯人思虑再三，还是选择了放弃双管，回归单管。
静候检阅的2S35“联盟”SV自行加榴炮
而从其他方面来说，2S35“联盟”SV自行加榴炮与老版本相比变化不大，不过未来其底盘应该有很大概率会由如今的“6对负重轮底盘”改变为“舰队”的“7对负重轮底盘”。
T14/T15系列底盘，应很契合2S35的无人炮塔
另外，俄罗斯还将这款单炮管版本的2S35“联盟”SV自行加榴炮的炮塔集成在了“卡玛兹”轮式卡车底盘上，使其变成了一款具备一定装甲防护能力的具备自动装填弹药能力的新型卡车炮，型号为“联盟-SV-KSh”。
“联盟-SV-KSh”卡车炮采用了跟2S35一样的炮塔
虽然苏联解体后，俄罗斯由于整体经济的不景气，其新型装备上的研发稍显迟缓。不过在这几年经济稍微恢复起来后（好像最近又不怎么样了），俄罗斯也开发了许多目前来看性能都不错的陆军主战装备。2S35“联盟”SV自行加榴炮就是其中的代表，且随着上一代的2S19自行加榴炮在未来的退役，新一代的2S35“联盟”SV自行加榴炮必将成为俄罗斯陆军炮兵打击力量中的重要组成部分。
2S19未来势必会被更先进的2S35取代
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