對於家用需求最大的A級轎車市場，最暢銷的莫過於朗逸、軒逸、卡羅拉等中端車型，然而對於有更高檔次要求的消費者來說，速騰、威朗、思域三款高端A級合資車成為更好的選擇，這其中思域主打個性運動，因此速騰和威朗成為了誰也不服誰的勁敵。而在銷量方面速騰常常佔了上風，這對於在國內同樣具有極高品牌影響力的別克來說顯然是不甘落後的，如今威朗全系降價3.4萬，要顏值有顏值，要實力有實力，自動擋最低僅11萬，性價比極高，直逼速騰而來，讓我們一起看看其魅力所在。別克鐵了心要扳倒速騰！神車比思域漂亮，油耗5.8L，自動擋僅11萬。
作為A級轎車中的高端合資車型，同時也是別克家族最高端的A級車，威朗家族化的設計帶來了極高的顏值，比思域還漂亮，對於很多消費者來說還是有著極大的誘惑力的。直瀑式的前格柵經過鍍鉻亮條包絡，並與兩側鷹眼式的大燈一體化設計，提升了前臉整體感，下方貫穿式設計也為其增色不少。側面採用了當下流行的溜背式造型，頗具運動感，前後兩段腰線塑造，使得整車看去更加修長。尾部設計凹凸有致，上揚的尾部和凸起的後保杆很有層次感，而兩側尾燈在造型上與前大燈形成良好呼應，極具辨識度。
尺寸上，威朗的長寬高分別為4718×1802×1466mm，軸距為2700mm，比朗逸、軒逸、卡羅拉都要大一圈，這符合其作為A級合資車中的高端車型的身份，當然其相比速騰也一樣具有優勢。而在內飾設計上，威朗也採用了別克家族最新的設計風格，環繞式中控儀表臺，配合著大面積仿木飾板和鍍鉻亮條，極力的營造出整體內飾的檔次感。三幅多功能方向盤和搭載智能娛樂系統的鑲嵌式中控大屏，也為其增添不少科技氛圍。此外，威朗還全系標配6個氣囊、胎壓監測、ESP、上坡輔助、電動天窗等等，可以說是非常厚道的。
底盤方面，威朗搭載前麥弗遜式獨立懸架，後扭杆梁+瓦特連桿非獨立懸架系統，輔以電動助力轉向，在駕駛操控方面還是非常舒適愜意的。最後看看其動力方面的表現，共搭載了1.5L和1.5T兩款發動機，最大馬力分別為118/169Ps，最大扭矩為146/250Nm，傳動系統方面匹配6擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合變速器，最低百公里綜合油耗僅為5.8L，這對於一款車長4米7多，重達1.3噸左右的車來說，可以說是非常經濟的。
威朗作為別克家族旗下最高端的A級轎車，指導價定位在13.59-18.59萬，這比一般的同級合資車要高出3萬左右，然而其1-5月的累計銷量已經超過8萬臺，如此價位還能獲得如此銷量表現，堪為神車。只不過對手速騰1-5月累計銷量為13.3萬更為強勁，如今威朗為了扳倒速騰，力降3.4萬，自動擋僅需11萬，性價比之高對於速騰是極具競爭壓力的。至於威朗是否能在後續的市場表現中獲得超越，且讓我們拭目以待吧。別克鐵了心要扳倒速騰！神車比思域漂亮，油耗5.8L，自動擋僅11萬。
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