6月12日本屆環塔拉力賽結束了SS8賽段的競逐，力魔雄風車隊2輛賽車順利完成賽段，其中蘇寶恆/苗晉華再奪公開組“頭崗”，第二次摘取了賽段“飛車王”，到此，力魔雄風車隊共收穫七個賽段“飛車王”奠定了摘取公開組車隊冠軍的雄厚基礎。
SS8賽段設於準葛爾盆地中央的古爾班通古特沙漠進行，古爾班通古特沙漠為我國第二大沙漠，世界第三大沙漠，也是我國面積最大的固定和半固定沙漠，前半程多為戈壁和沙漠邊緣較為平坦的高速賽道，爾後進入到沙漠丘陵地帶，蜿蜒起伏，高低不一，這裡多為沙漠治理區，有形賽道兩邊為人工種植的植物，生長著梭梭、紅枊、胡楊等灌木、野草，期間的有形硬地砂石路面，高速且平滑。
兩邊均為較鬆軟的沙漠，植被叢中還密集分佈暗藏的沙漠鼠洞，洞穴口露，中間空虛，稍不注意踩踏就會陷落其中，賽車不幸駛入將會陷入引來不少麻煩，加上SS8賽段是一個較為漫長的375公里特殊賽段的賽程，是一個較為漫長、高速且艱苦的賽日……
上午8時許，賽車陸續從大營駛向賽段起點集結，9點多開啟了賽段的競逐，力魔雄風車隊越戰越勇、漸入佳境的戰將蘇寶恆/苗晉華，第15位發車，他們一路疾駛，穩健前行，超越了前面發車的4輛賽車，第11個抵達終點，再奪公開組賽段的“飛車王”，這也是他們第二次奪得賽段的“金頭盔”；主力車組的徐挨利/付昕明，因上個賽段出現爆胎，更換後延時，不幸掉落到了第50個發車，但他們駕駛著第四車代巴吉賽車，一路狂飆，追趕被耽誤的時間，發車後三公里處便開始超車，並在後來的極其狹窄的賽道，擇機連續超越了20多輛前車，表現超然，第21個抵達終點。到此，力魔雄風車隊的2輛戰騎，相互鼓勵，在通往冠軍的道路繼續前進，為奪取公開組車隊冠軍奠定了堅實的基礎。另一支雲南的曲靖添福源車隊，在SS8賽段中不幸遇到發動機皮帶斷裂，更換後耽誤了許多時間，遺憾地僅獲得賽段第二。
6月13日，將進行最後賽段SS9長約321公里特殊賽段的爭奪，這也是本屆環塔拉力賽最後一個賽段，賽段前半程仍然在準葛爾盆地的古爾班通古特沙漠進行，其多為沙漠丘陵地帶的沙中有形路和砂石路，後半程為準葛爾盆地邊緣的戈壁高速賽道，內有緩坡、溝坎等障礙，然後直抵烏魯木齊縣的賽段終點，完成本屆環塔拉力賽的所有9個特殊賽段的角逐。可以預料，這最後的決戰將會是穩中求快的角逐，也會是儘量減少自己閃失，卻希望於別人失誤的最後角力。
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