都說本屆 CES Asia 沒有什麼驚喜，不過也產生了一些意料之中的「重磅」。
畫下關鍵字：車家互聯，也就是車輛的遠程連接。
在雙方設想的場景裡，用戶坐在家中用語音就可以對車輛進行遠程控制，比如遠程控制通風、檢查油耗、關閉車門等。
再者就是查詢出行信息，瞭解實時路況，為你提前規劃路線等一系列操作。
事實上，合作的另一方 BMW 雲端互聯在 2016 年 12 月就已經在國內推出，雖然憑著巨大的汽車銷量收穫了超百萬的用戶，但一直由於「水土不服」並沒有快速贏得口碑。
當然，劍指的依然是當下火熱的自動駕駛話題。
如果說現代是老夥伴，那麼造車新秀拜騰無疑是年輕的嚐鮮者，擁抱互聯已經是各大新造車企業殊途同歸的「核心價值觀」。
6 月 12 日，剛在 CES Asia 開幕之前，拜騰精心籌劃了一場「拜騰之夜」，第二款概念車 K-Byte 在中國首發亮相。
除了驚豔大膽的外觀，「下一代智能終端」的概念依然圍繞著這臺拜騰家族「老二」。
第一臺概念車 M-Byte 將於 2019 年底正式交付中國消費者，並於 2020 年面向美國和歐洲市場，起步價格在 30 萬元人民幣（ 4.5 萬美元）左右。
在海外市場，拜騰的語音助手選擇了更懂美國人民的亞馬遜 Alexa 。
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