龔鈺璟
現在的車輛駐車制動（就是常說的手剎）有機械手剎和電子手剎兩種，其作用就是通過控制後輪來駐車，一般情況下在車輛正常行駛的過程中是不會被拉起來的。假如在車輛行駛當中突然手剎被拉起，會是什麼結果呢？
一、當車輛低速行駛時。如果車輛在低速直線行駛，車速也就二三十公里，此時突然拉起手剎，就跟才剎車的感覺一樣，車子會慢慢停下來。機械手剎的車輛停下來的過程不會很穩，有一定的抖動。電子手剎的車輛會平穩停下來。
敲黑板：如果你是一邊拉手剎，一邊打方向，車輛就會出現甩尾。
二、當車輛高速直線行駛時。如果車輛高速直線行駛，車速超過60公里此時突然拉起手剎，機械手剎的車輛制動會減弱，而且會出現比較大的抖動，車輛有甩尾的情況。電子手剎的車輛制動也會顯得不那麼強，但還是會比較平穩的停下來。
敲黑板：車輛高速行駛時，如果突然拉起手剎，輕微打方向，就會導致車輛甩尾，失去控制，甚至翻車，非常危險！
特別提醒：車輛高速行駛時，若與緊急情況必須拉手剎時，一定要在控制好放向的情況下，一拉一鬆地去拉手剎，這樣安心性會高一些。不過，不到萬不得已，千萬不要嘗試拉起手剎！
美麗的紅楓葉
這個問題要看具體情況，跟開車過程中直接踩剎車是不大一樣的。會跟速度，剎車的程度，機械手剎還是電子手剎都有關係。我們聽起來好像是感覺沒什麼，但是卻涉及到很嚴重的安全問題。
漂移大家都知道吧，但是卻不知道怎漂移。我告訴你如果車子大概是40km/h的速度，這個時候拉手剎，車子就會直接剎停，但是這個過程並不會太平穩，並且如果你是一邊拉手剎，一邊在打方向盤的話，那麼就恭喜你了，這就是漂移，基本的雛形是出來了。
如果車子在高速的直線行駛，這個時候去拉手剎，一般在這種情況下制動的效果就沒有那麼明顯了，可能要有相當一段制動距離才可以停下來，如果這期間有打方向盤的話，那麼就相當的危險了，這個時候因為車子速度高，所以已經不是來回擺動的漂移了，很有可能在這時候失去控制，翻車也是很有可能。
注意：如果實在是高速狀態下需要拉手剎，給您提示下，多參考ABS的原理說明，不要一下直接拉到底，很多時候情急之下都會一把拉到底，這很危險，如果一拉一鬆，相對還算安全點。
最後說說電子手剎，電子手剎就高級不少了，而且一般配備了電子手剎的車，在正常行駛中按下電子手剎是沒有反應的。更好一些的車大家都知道，駐車時候是手剎狀態，但是車起步加油後，電子手剎就會自動鬆開。
在這些相對高級的車重，行駛中拉手剎情況要好一些了，系統會自動調節剎車，也就是說有系統輔助，配合一些ESP/ABS等電子功能相對會安全不少。
不過行車中還是不建議突然拉手剎，縱使配置再高，還是要安全駕駛。
小拉車
怎麼突然有次想法呢？是想玩漂移嗎？是受頭文字D的感染嗎？那恭喜你！行駛過程中如果速度較快，那就真的漂移了！
第一種，如果車速較慢，拉手剎，跟踩剎車效果差不多，就是制動。有的人陪駕，遇到特殊情況，副駕的人陪駕人員就是直接拉手剎。
第二種，車速40-60，拉手剎的同時，打方向盤，那就是玩漂移了。當然，這技術不是一般人能玩的，專業技能，不可模仿！
第三種，如果更快的速度下拉手剎，就可能導致更嚴重的後果。翻車、失控都可能的，所以，千萬不要誤操作，開車重要的是鎮定。
時尚渝妹仔
這事我遇到過一次。之所以說是遇到，是因為正常情況下行車，肯定不會有人蠢到故意拉手剎，當時是手剎故障。別人開的車，A6，電子手剎，普通公路，速度80左右。我坐副駕駛打瞌睡，睡得正香，感覺車猛然卡頓了一下，然後就醒了，以為是他急剎，但睜眼看前後都並沒有車也無障礙，我問他怎麼回事為什麼突然急剎，他說車子好像有問題，然後把車靠邊停下說檢查一下，發現手剎自動拉上了，屏幕顯示ESP已開啟。看到這裡其實就大概知道行駛過程，80公里時速的車如果有ESP，突然拉手剎，除了會卡頓一下，一般不會造成什麼嚴重後果。後來我們把手剎鬆開起步再試，手剎又自動拉起，車子又卡頓一下……說明電子手剎是有故障了，再停車，手動把手剎拉起鬆開這樣反覆折騰幾次，後來就恢復正常了，但為了安全仍然把車送到修配廠去全面檢查了。結論：有ESP的車輛，電子手剎，80公里左右速度拉上手剎，一般不會造成嚴重後果，但還是提醒大家，沒事不要這樣嘗試!畢竟裡面還是存在風險，就算沒側滑，也可能因為跟車太近被後車追尾。尤其是高速公路行車，突然拉上手剎會有什麼後果，恐怕沒人敢那樣去試吧。
