很短的1分鐘，看完之後是不是也哂然一笑。但是，這短短60秒裡的龐大信息量全部Get了麼？不如跟著極車製造X點映室，再精心梳理一遍：
印象中，F1賽事都是呼嘯在專業的封閉賽道中，比如我們熟悉的巴林賽道、紐博格林賽道、上海國際賽車場等等。
然而，其實還有很多比賽是馳騁於城市街道上的，比如在這個著名的冒險家、富豪和旅行家的天堂——摩納哥。是的，就是你在《黃金眼》、《鋼鐵俠2》……裡看到的那個金翠耀眼器服精華的摩納哥。
而鋼鐵俠急馳而過的那條風光怡人的街道正是著名的摩納哥F1大獎賽的街道賽道。在這片袖珍國土上的街道賽道需得每次在開賽前6周開始封閉建設，賽後則需要3周進行拆除。即便如此給居民們帶來諸多不便，但依然樂此不疲，由此可見當地人們對賽車運動的痴迷和熱愛。
雖然是利用街道做為賽道，但也一點不要小看這條賽道的難度。這條路線因為很大的海拔起伏變化、很多的急彎和狹窄路面，成為F1賽事中最苛刻的賽道之一，被認為是F1賽車手們的駕駛技術終極考驗地。它包含F1賽道中中最慢的彎道：費爾蒙特髮夾彎（車手們僅能以48公里/小時左右的速度小心通過），和最快的彎道之一：藏於隧道中的大彎，車手們通常會以 260公里/小時呼嘯征服。
不僅如此，這條著名賽道的一部分也作為Formula E賽事中兩年一屆的場地賽道。雖然整個賽程縮短了，但是放心，如圖那幾個驚心動魄的彎道都還在。
如果你是個地圖達人，便不難看出剛剛男主在凌晨3點帶我們領略了一圈這條美到窒息的賽道：
小狗睡得鼾聲如雷的彎道正是那個著名的費爾蒙特髮夾彎了。
而路遇電焊工人的地方，也就是我們剛剛提到過的隧道大彎道了，車手們需要拼盡全速征服的高速彎道。
到此為止，故事的發生地與講述的事件都已經清楚：一位比熟知凌晨4點洛杉磯的藍球天才更勤奮的車手凌晨3點在賽前熟悉賽道。
但問題來了：
若說監控室值班大叔和門衛小哥因為清潔車的影響沒有發現專業車手駕控下的車輛的話，那其他人對車輛駛過的反應也太過於“冷漠”了吧？
若說這位年輕女士還沉浸在剛剛離席的盛宴的歡愉和身旁紳士的溫柔之中，心有旁騖將身邊飛馳過的車輛僅認為是一陣風吹過的話；那焊接工人因為作業時的巨大噪音和炫光使他無所知覺也情有可原。
但小狗呢，身為一隻夜眠戶外的小狗，你身體中流淌的那點狼的警覺性呢？不過直到最後看到被關門聲才驚起的鳥群發現我們可能是誤會小狗了。
因為這段廣告短片除了彰顯Jaguar是電動車頂級比賽Formula E中的一員猛將外，還想告訴I-PACE到底有多安靜：從最開始幾乎靜音的啟動到抵達終點線的全程，全程入耳的只有隱隱綽綽的胎噪和在封閉隧道中的風噪。
至於I-PACE的性能麼，短短60秒內一個著名髮夾彎，一個緊急閃避已經說明了一切。作為Jaguar家族的第一臺純電動車輛，I-PACE採用松下捷豹車隊的FIA Formula E Championship專業技術開發，其雙電機擁有400PS和696Nm的即時扭矩，憑藉內置的全輪驅動牽引，I-PACE可以在4.8秒內完成0-100km / h的加速。
I-PACE還擁有最先進的90kWh鋰離子電池，總續航里程為480公里（WLTP週期），能在40分鐘內從0充電至80％。
看到這裡，有沒有被I-PACE所點燃？也許這也就是Waymo迫不及待與今年日內瓦車展嶄新亮相的I-PACE簽定協議，共同打造20,000輛自動駕駛I-PACE的原因吧。只是I-PACE目前沒有在國內可訂購的計劃，而我們最快見到這位隨風潛入夜，疾馳細無聲的夜行動物的真容應該就在明天的北京車展。
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