6月9日，日本新幹線發生持刀傷人事件，致1死2傷。
就在這起駭人聽聞的兇案被爆出5天之後，日本“希望號”新幹線列車又出事了。
6月14日，新幹線列車疑似撞人，車頭有巨大凹洞，還有大量血跡，但屍體卻並沒有找到……
新幹線疑似撞人"屍體"離奇失蹤
據日本媒體6月14日報道稱，日本新幹線“希望號”列車再傳事故，行駛山陽新幹線的“希望號176”列車，6月14日由博多出發開往東京時，下午約2時10分在小倉站被對面列車駕駛發現車頭毀損。列車緊急停靠新下關站檢查，發現車鼻出現嚴重裂痕，車頂還有血漬，並採集到屍塊，疑撞上行人。這起事故造成小倉至博多站雙向列車延誤。
據該列車駕駛員回憶稱，自己在行車途中聽到異常聲音，但駕駛員依據以往經驗，認為這或許是撞上了鳥類等小動物，因此沒有停車。直到與該列車迎面開來的駕駛員發現“希望176”號列車車頭出現大洞且粘有血跡，“希望176”號才停車進行檢查。
山口縣警對臨時停車於新下關站的“希望176”號列車進行確認後，該車頭節車廂的引擎蓋附近破裂，並從其中發現一部分人體。據悉，年齡及性別不詳。JR西日本認為，該車在博多站至小倉站之間撞了人。
據悉，這是山陽新幹線自2016年5月，於姬路站鐵軌上撞倒1名男性並致其死亡以來，再次發生人身事故。發生在站與站之間的人身事故更為少見。事故當時，博多站自至小倉站之間未有工作人員作業，有外部人員進入的可能性高。
另據福岡縣警透露，在位於北九州市八幡西區的石坂隧道西側，發現了一部分人體；東側則留有衣物碎片。正在就該發現與事故的關聯展開調查。
新幹線上持刀傷人致1死2傷
在日本乘坐新幹線無須接受安全檢查，雖然省去檢查行李等麻煩，不少人擔憂新幹線安保鬆懈。一名40歲男性乘客表示，我們需要檢查行李，因為類似事情以後也可能發生。
嫌疑人小島一朗現年22歲，6月9日晚乘坐新幹線，上車大約20分鐘後突然持刀砍傷兩名女乘客。男乘客梅田耕太郎試圖阻止小島，身中數刀，傷重不治。據神奈川縣警方消息，小島把作為兇器的劈刀塞進揹包帶上車，警方同時查獲一把水果刀。
警方判斷，這是一起隨機殺人案。小島向警方供述，襲擊對象“不管是誰都行”。《產經新聞》報道，小島曾告訴家人自己沒有活著的價值，流露自殺傾向。
警方於6月11日以涉嫌殺人罪把小島移送檢察部門偵辦。
這起案件使日本社會重新思考如何在方便乘客和保障安全之間取得平衡。鑑於鐵路客運量巨大，日本國內普遍認為，讓新幹線像機場一樣做安檢“不切實際”。
運營事發列車的東海旅客鐵道公司說，2015財政年度，東海道新幹線平均每天運送旅客44.6萬人次，大約是日本國內航線最繁忙機場東京羽田機場每天運送國內旅客人次的2.6倍。
2015年6月，一名71歲日本男子在新幹線車內自焚，致本人和另一名乘客身亡。鐵路運營商隨後在車站內加強巡邏，車廂增設監控攝像頭。
國土交通省6月10日要求各鐵路運營商強化巡邏、加強與警方合作、合理運用車內監控攝像頭和報警裝置。
日本東海鐵路公司（JR東海）6月13日發佈消息稱，鑑於東海道新幹線車廂內發生3人死傷案件，已啟動增加民間保安公司保安員，加強車廂與站內巡邏等安全應對措施。此外還將引進智能手機群組通話機制，使所有乘務員能同時對話。
關於手提行李安檢措施，公司以耗時費力有損乘客便利度為由暫不實施。JR東海社長金子慎介紹稱:“使用東京站的人數每天達10萬人次，因此（行李安檢）並不現實。想通過其他方式確保安全。”
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