6月9日，日本新干线发生持刀伤人事件，致1死2伤。
就在这起骇人听闻的凶案被爆出5天之后，日本“希望号”新干线列车又出事了。
6月14日，新干线列车疑似撞人，车头有巨大凹洞，还有大量血迹，但尸体却并没有找到……
新干线疑似撞人"尸体"离奇失踪
据日本媒体6月14日报道称，日本新干线“希望号”列车再传事故，行驶山阳新干线的“希望号176”列车，6月14日由博多出发开往东京时，下午约2时10分在小仓站被对面列车驾驶发现车头毁损。列车紧急停靠新下关站检查，发现车鼻出现严重裂痕，车顶还有血渍，并采集到尸块，疑撞上行人。这起事故造成小仓至博多站双向列车延误。
据该列车驾驶员回忆称，自己在行车途中听到异常声音，但驾驶员依据以往经验，认为这或许是撞上了鸟类等小动物，因此没有停车。直到与该列车迎面开来的驾驶员发现“希望176”号列车车头出现大洞且粘有血迹，“希望176”号才停车进行检查。
山口县警对临时停车于新下关站的“希望176”号列车进行确认后，该车头节车厢的引擎盖附近破裂，并从其中发现一部分人体。据悉，年龄及性别不详。JR西日本认为，该车在博多站至小仓站之间撞了人。
据悉，这是山阳新干线自2016年5月，于姬路站铁轨上撞倒1名男性并致其死亡以来，再次发生人身事故。发生在站与站之间的人身事故更为少见。事故当时，博多站自至小仓站之间未有工作人员作业，有外部人员进入的可能性高。
另据福冈县警透露，在位于北九州市八幡西区的石坂隧道西侧，发现了一部分人体；东侧则留有衣物碎片。正在就该发现与事故的关联展开调查。
新干线上持刀伤人致1死2伤
在日本乘坐新干线无须接受安全检查，虽然省去检查行李等麻烦，不少人担忧新干线安保松懈。一名40岁男性乘客表示，我们需要检查行李，因为类似事情以后也可能发生。
嫌疑人小岛一朗现年22岁，6月9日晚乘坐新干线，上车大约20分钟后突然持刀砍伤两名女乘客。男乘客梅田耕太郎试图阻止小岛，身中数刀，伤重不治。据神奈川县警方消息，小岛把作为凶器的劈刀塞进背包带上车，警方同时查获一把水果刀。
警方判断，这是一起随机杀人案。小岛向警方供述，袭击对象“不管是谁都行”。《产经新闻》报道，小岛曾告诉家人自己没有活着的价值，流露自杀倾向。
警方于6月11日以涉嫌杀人罪把小岛移送检察部门侦办。
这起案件使日本社会重新思考如何在方便乘客和保障安全之间取得平衡。鉴于铁路客运量巨大，日本国内普遍认为，让新干线像机场一样做安检“不切实际”。
运营事发列车的东海旅客铁道公司说，2015财政年度，东海道新干线平均每天运送旅客44.6万人次，大约是日本国内航线最繁忙机场东京羽田机场每天运送国内旅客人次的2.6倍。
2015年6月，一名71岁日本男子在新干线车内自焚，致本人和另一名乘客身亡。铁路运营商随后在车站内加强巡逻，车厢增设监控摄像头。
国土交通省6月10日要求各铁路运营商强化巡逻、加强与警方合作、合理运用车内监控摄像头和报警装置。
日本东海铁路公司（JR东海）6月13日发布消息称，鉴于东海道新干线车厢内发生3人死伤案件，已启动增加民间保安公司保安员，加强车厢与站内巡逻等安全应对措施。此外还将引进智能手机群组通话机制，使所有乘务员能同时对话。
关于手提行李安检措施，公司以耗时费力有损乘客便利度为由暂不实施。JR东海社长金子慎介绍称:“使用东京站的人数每天达10万人次，因此（行李安检）并不现实。想通过其他方式确保安全。”
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