笑壓群芳
雖然全面取代燃油轎車在短時間內是不可能的，但如果假設成立的話，中國石油的消耗量的預計會減少三分之一吧（目前我國汽車行業對石油的消耗量已經高達總消耗量的1/3）。
我國的汽油消費主要在乘用車領域，近些年來，隨著居民收入水平增加，我國的燃油汽車保有量持續增長，截至2016年底，全國汽車保有量達1.94億輛，當年新註冊登記的汽車就達2752萬輛。
因此，汽油消費量也一直增加。2016年中國汽油表觀消費量1.20億噸，如果按一噸原油煉化出0.3噸汽油（不同原油不一樣，中國煉化的原油普遍低於0.3）來算，消費這些汽油至少需要煉化4億噸原油。
當然，如果燃油轎車全部被電車取代了，也並不意味著不需要原油了，大型機械可能還需要柴油，飛機還需要航空煤油。比如航空煤油的消費，近些年也是逐漸提高。2016年，國內煤油表觀消費量3025萬噸，其中90%以上用於航空燃料，而國內煤油的產量也剛剛夠滿足國內需求。
藍藻能源
電動車，或者是插電電動車不是解決內燃車的最佳方案。儘管如此，北上廣深地方政府對電動車推廣力度極大，未來5至10年應有近半數汽油車轉為電動車，會替代1000-2000萬噸汽油。只有氫燃料電池成熟了，才是內燃車退出歷史的開始。
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