大眾排放門，2015年9月18日，美國環境保護署指控大眾汽車所售部分柴油車安裝了專門應對尾氣排放檢測的軟件，可以識別汽車是否處於被檢測狀態，繼而在車檢時秘密啟動，從而使汽車能夠在車檢時以“高環保標準”過關，而在平時行駛時，這些汽車卻大量排放汙染物，最大可達美國法定標準的40倍。
違規排放涉及的車款包括2008年之後銷售的捷達、甲殼蟲、高爾夫、奧迪A3，以及2014至2015款帕薩特。根據美國《清潔空氣法》，每輛違規排放的汽車可能會被處以最高3.75萬美元的罰款，總額可高達180億美元。
2018年6月13日，針對大眾汽車引發的“尾氣門”事件，德國布倫瑞克檢方13日對大眾公司作出了10億歐元的罰款令，大眾汽車集團當天表示認罰，並承擔相應的責任。
2015年大眾柴油車尾氣作弊在美國曝光了以後，美國對大眾集團作出了嚴厲的處罰，為此大眾在美國被罰超過250億美元，直到今日大眾尾氣門還沒有完結。雖然大眾被罰了這麼多錢，但大眾在國內的銷量依然穩健，2017年，大眾集團的汽車銷量達到1070萬輛，穩坐全球第一的寶座，值得一提的是，在大眾的1070萬銷量中，中國市場貢獻了420萬的銷量，幾乎佔到半壁江山。加上大眾車在國內備受好評，而且利潤率也非常高，所以有不少車友表示，有中國市場在，就算罰再多的錢，大眾也掏得起。
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