印度是怎樣一個國家，很多朋友都停留在印度人上廁所不進門就地解決、咖喱飯這樣原始階段，但是殊不知，目前的印度，在全球高新技術領域的實力已經非常強悍了，尤其軟件和信息工業層面，當然，對於很多關心汽車產業的朋友來說，印度企業最揚眉吐氣的動作便是印度本土車企塔塔從福特手中收購了英國老牌豪華品牌捷豹路虎，這在當年算是一件大事，和吉利汽車收購沃爾沃，在品牌量級上是旗鼓相當的，而就是這樣一家可以以小博大，吞併捷豹路虎的印度汽車品牌，卻始終沒有進入中國，要知道，俄國某些汽車品牌越野車都已經通過進口形式進入中國了。
首先我們必須明確一點，那就是印度塔塔汽車本質上並不是一家實力強勁的汽車公司，所以如果單獨以塔塔汽車作為收購主體，想要吞下捷豹路虎基本是不可能，但是塔塔汽車的母公司塔塔集團，卻是印度一家非常有實力的多元化跨國企業，塔塔生產多種產品和提供多種服務，包括為印度國內及其他國家家庭、個人、公司提供工業用品及服務，他們是：農具、農用化學品、書籍、出版物、手機產品及服務、陶器、咖啡、冷卻用具、化肥、金融服務、食品、服裝及家庭用品、家電、飯店、住宅、保險、珠寶、多用途車輛、轎車、汽車零件、茶葉、通訊、鐘錶、諮詢服務、能源、工程設備及服務、信息技術、基礎設施材料、貿易。所以用集團的財力收購捷豹路虎，可以說沒有任何問題，再講的誇張一點，只要雙方願意，塔塔的財力可以收購絕大多數汽車品牌和公司。
那麼塔塔汽車旗下的豪華品牌在中國市場受到普遍歡迎，為什麼自己的本品牌卻沒有幾乎進入中國呢？原因很簡單，產品力實在太弱了，進入中國市場後，幾乎沒有一點機會。之前傳言有一款塔塔新車將有望進入中國，但是看完配置之後，我們堅信，如果塔塔汽車的人沒有瘋，那麼它們斷然不會親自作死，來中國市場進行一場註定失敗的挑戰。
這款車就是塔塔NANO，雖然相當便宜，但是配置方面也是節省到了極點，這款僅有3099mm長的小車，沒有助力轉向，低配沒有空調系統，沒有收音機，沒有防撞梁和保險槓，為了進一步節省成本，車輛的結合部分用的都不是焊接技術，而是黏合粘合技術。當然在這款極盡成本壓縮的小車上，你還能看到只有一側有倒車鏡，車內儀表盤只顯示油溫表、速度表和燃油燈，安全氣囊也是隻有駕駛側配備了一個不到10美元的『地攤貨』，所以這樣的車怎麼能進入中國呢？中國消費者的消費目標已經發生了變化，這種車是斷然不會被接受的。
按理說，軍車是一個國家汽車工業的集大成者和最強代表，但是印度軍方最近向塔塔汽車採購的軍車卻是這樣的，這款名為狩獵風暴的輕型軍用越野車，符合印度國防部投標建議中的三大指標，即800KG最小載重質量，加固車頂和裝配空調。軍方的要求也是蠻低的，可見以前的印度軍車是有多湊活。這款越野車最大馬力156匹，最大扭矩400牛米，可見是一款柴油車，採用電動換擋技術，最高離地間隙200mm。通過這款軍車我們可以看到，塔塔汽車的整體研發能力和技術還是非常初級的，也就是說，很難和中國汽車企業進行正面競爭。
總而言之，印度塔塔可以收購捷豹路虎是因為它的集團財力十分雄厚，和它的汽車品牌實力關係並不是非常大，塔塔汽車目前依然處在一個相對初級和落後的階段，所以短時間內，印度塔塔汽車是沒法進入中國市場的，因為即使和中國最一般的品牌相比，塔塔的的產品力還是落後很多。
閱讀更多 小李車評李建紅 的文章
