現如今越來越多的車子配備的天窗，有的還是全景天窗，我為什麼不喜歡買帶天窗的車?因為帶天窗的車配置都比較高，價格方面也比較貴，而實用性真的那麼高那麼好用嗎?
帶天窗的普遍比較貴：
帶天窗的車普遍都是中高配的，價格方面，用奧迪A1舉例，風尚版和運動版之間，相差了3萬元。當然這3萬元還包括其他運動套件、輪轂、外觀配置什麼的，不是單獨天窗的配置價格，但是如果我只是想要一個天窗，對其他的配置沒興趣，那就相當於多花三萬塊買一個天窗。
天窗物料成本大概893元：
天窗的價格是不便宜的，但成本真的很貴嗎?同濟大學機械與工程學院有一篇論文說的是《影響天窗成本的主要因素研究》，他做了個調查，某公司普通天窗物料成本包含框架總成、遮陽板、擋風條、玻璃總成、馬達、ECU系統以及裝配的其他費用，一塊天窗要多少錢?答案是893塊錢。當然這是物料成本，廠家經銷商是要賺錢的，大概一塊天窗的成本是1500塊錢，全景天窗更貴一點，比如奧迪A4L選配全景天窗，需要多加5900塊錢。
帶天窗的車保值率不如低配車：
而且從保持率方面來看，在賣車的時候，高配車不如低配車的保值率高。二手市場上影響車價的主要因素並不是配置，你加裝的也好，買來就又的也要，買主不怎麼的看，要看的是車年限、公里數、有沒有出過事故、有沒有泡過水，都是這些。而帶天窗的高配車和沒有天窗的低配車是差不了多少的。假設你用10萬到20萬左右買的車子，在買的時候因為天窗貴了一兩萬，用了三年之後再賣出去，帶天窗的高配版和沒天窗的幾乎一樣，相差不了幾千塊錢，而且天窗真的那麼有用嗎。
用不到好處就不太值得買：
如果你不抽菸，也不怎麼上高速通風的話，側面窗也是可以開的，非要花那一兩萬的差價，就是買個好看別的沒什麼，在車裡看太陽而已。遠遠看過去車頂上有一塊黑的是高配，僅此而已的話這個差價真的值得花嗎?我覺得不太值得。
天窗容易壞，會增加額外的成本：
再一個原因就是天窗比較容易壞，也會增加額外的成本，現在的車子材料比較先進，天窗壽命很長，但頂不過環境不好，天窗邊上有個密封膠條的，一般是三元乙丙橡膠做的，理論壽命是常溫25°以下可以用18年，但多數人用車使用環境會遠高於這個溫度，有些熱的地方引擎蓋上能烤熟雞蛋。所以會導致天窗出現漏水等問題，維修起來會增加額外的成本。
閱讀更多 天子二駕 的文章
