现如今越来越多的车子配备的天窗，有的还是全景天窗，我为什么不喜欢买带天窗的车?因为带天窗的车配置都比较高，价格方面也比较贵，而实用性真的那么高那么好用吗?
带天窗的普遍比较贵：
带天窗的车普遍都是中高配的，价格方面，用奥迪A1举例，风尚版和运动版之间，相差了3万元。当然这3万元还包括其他运动套件、轮毂、外观配置什么的，不是单独天窗的配置价格，但是如果我只是想要一个天窗，对其他的配置没兴趣，那就相当于多花三万块买一个天窗。
天窗物料成本大概893元：
天窗的价格是不便宜的，但成本真的很贵吗?同济大学机械与工程学院有一篇论文说的是《影响天窗成本的主要因素研究》，他做了个调查，某公司普通天窗物料成本包含框架总成、遮阳板、挡风条、玻璃总成、马达、ECU系统以及装配的其他费用，一块天窗要多少钱?答案是893块钱。当然这是物料成本，厂家经销商是要赚钱的，大概一块天窗的成本是1500块钱，全景天窗更贵一点，比如奥迪A4L选配全景天窗，需要多加5900块钱。
带天窗的车保值率不如低配车：
而且从保持率方面来看，在卖车的时候，高配车不如低配车的保值率高。二手市场上影响车价的主要因素并不是配置，你加装的也好，买来就又的也要，买主不怎么的看，要看的是车年限、公里数、有没有出过事故、有没有泡过水，都是这些。而带天窗的高配车和没有天窗的低配车是差不了多少的。假设你用10万到20万左右买的车子，在买的时候因为天窗贵了一两万，用了三年之后再卖出去，带天窗的高配版和没天窗的几乎一样，相差不了几千块钱，而且天窗真的那么有用吗。
用不到好处就不太值得买：
如果你不抽烟，也不怎么上高速通风的话，侧面窗也是可以开的，非要花那一两万的差价，就是买个好看别的没什么，在车里看太阳而已。远远看过去车顶上有一块黑的是高配，仅此而已的话这个差价真的值得花吗?我觉得不太值得。
天窗容易坏，会增加额外的成本：
再一个原因就是天窗比较容易坏，也会增加额外的成本，现在的车子材料比较先进，天窗寿命很长，但顶不过环境不好，天窗边上有个密封胶条的，一般是三元乙丙橡胶做的，理论寿命是常温25°以下可以用18年，但多数人用车使用环境会远高于这个温度，有些热的地方引擎盖上能烤熟鸡蛋。所以会导致天窗出现漏水等问题，维修起来会增加额外的成本。
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