中國近代很長一段時期都處於“麻木”狀態，看著一個個當初名不經傳的小國崛起，還深受當年日益滋生的帝國主義侵害，痛定思痛，中國在現代完成了逆襲之路，告訴全世界那個東方泱泱大國又回來了！從學習他國到今天，咱們有了自主制定適應國情發展的如“一帶一路”、都市經濟圈、鐵路網規劃等戰略方向，城市想要快速發展也多數依靠這些國家政策，資源是每個迫切提升自身競爭力城市必須爭取的，而安徽有個城市卻有個城市從不佔據省內資源。
該城市不大，轄區僅有1770平方公里，坐落在安徽省最東端，名字叫做天長市，行政等級為縣級市，隸屬於滁州市，下轄地區共有14個鎮、1個街道、2個省級開發區。你可別看天長市連地級市都不是就小瞧它，該縣域可是常年在全國百強縣上榜，是安徽省唯一一個連續十年十強的縣市，2017年GDP高達361.4億，人均收入為73326元，富裕程度不輸於二線經濟強市。那為什麼說天長市從不靠安徽省省內資源發展呢？
這裡不得不提到天長市獨特的地理位置，雖然從國家劃分來看還屬於安徽區域，但其只有一面小塊土地與安徽滁州連接，其餘三面皆被江蘇省所包括，與江蘇5大縣市區接壤，不屬於本省省會城市合肥經濟圈之內，卻屬南京一小時經濟圈城市。
不知道大家有沒有聽說過網絡上網友稱南京為“徽京”，這裡面原由就是南京作為江蘇省會離安徽太近，而佔據省內眾多資源後沒有起到輻射周邊省內城市作用，反倒是帶動不少安徽城市發展，天長就是其中一個。
江蘇對於天長的“關照”還體現在交通方面，境內有多條高速公路可直通揚州、南京、上海，距離南京境內新生圩港、龍潭港兩大主要港口不過半小時車程，能通過自身7條河道及藉助南京港口進入國家運河水系，極大便利貨物運輸；還有鐵路方面也可藉助揚州、南京火車進行貨物運輸，國家“十三五”規劃新建鐵路中寧淮城際鐵路、淮海鐵路天長段已獲批；連航空業都能借助南京祿口國際機場、南京馬鞍國際機場，前一個機場還在天長設有“城市候機樓”！
所以說天長可謂是全靠江蘇“養活”，曾有網友表示：江蘇真是太虧了，國家應該把天長市劃給江蘇才算合理！不知道你如何看待這項提議呢？歡迎留言
閱讀更多 奇怪的葫蘆分享 的文章
