初次看見斯柯達柯珞克，我有些恍惚，因為他和“老大哥”
柯迪亞克，一脈相承的設計，簡直太相像了。有所區別的是，柯珞克的到來，代表著斯柯達品牌在緊湊型SUV市場上的一次成功布局。未來也或將成為斯柯達SUV車型上的銷量擔當。明白了這一點，我在珠海試駕這款全新的SUV車型的時候，也就多了一絲興趣與好奇心。
珠海的新地標：日月貝
首先當然先來看車，柯珞克這款車，作為斯柯達SUV戰略的第二款車型，外觀上沿襲了“老大哥”柯迪亞克的設計精髓。也許對於這款新車來說，沒有設計就是最好的設計，給新車的設計工程師們省去了很多事兒。高度傳承的造型，一時間讓你誤以為，你開得就是一款柯迪亞克（話說柯迪亞克比柯珞克大不少吧）。
走進走內，首先給我一種似曾相識的感覺。沒有出乎我的意料，內飾設計上和“老大哥“柯迪亞克幾乎完全一致。讓你實際開著柯珞克，竟產生一種駕駛著柯迪亞克的”錯覺”。和大眾同價位的車，差別不明顯。至於這樣好不好，完全取決於你自己的態度。
柯珞克的內飾部分，和德系的大眾車類似，整體沒有花裡胡哨的設計，都是比較實用的設計。中控臺的中線位置，新車採用銀色鍍鉻裝飾，使得車內的質感得到了大幅提升。
新車配備8英寸的中控液晶屏，尺寸上屬於中規中矩的水平，不過其無邊框的設計、豎置的空調出風口，倒是很是新穎。可選的應有選項包括了FM收音、GPS導航、影音娛樂等，並且可以順利支持蘋果和安卓系統的手機互聯。
那具體配置什麼的，其實也不用問我。各大主流汽車網站其實都有，配置選擇是比較豐富的。這個主要說一個給我留下
最深刻印象的配置——Green Score。隨車教練也和我們開玩笑說，這個功能如果能推廣開來，或許能改善國內很多人糟糕的駕駛習慣。
這個配置可以根據駕駛者的駕駛習慣，產生對應的柱形圖，如果參次不齊的地方太多，就證明駕駛習慣有問題或是當前的路況實在太差了。
斯柯達這個品牌，我對其一直以來還是頗有好感的。它贊助了
環法自行車賽，也是目前僅有的四家歷史達百年以上的汽車品牌。不過長期以來在我們國內。斯柯達存在感一直被同門的大眾壓著一頭，僅從銷量上，也不算事主流的汽車品牌。不過，如果你鍾愛德系車，或者簡單點說吧，就是大眾的製造工藝和駕駛感受，但又不想那麼“撞車”的話，斯柯達旗下的車型，或許不失為一個好的選擇。已捷克精神為嚮導、大眾的裝配工藝做支撐，價格比同級別的大眾車更具性價比...
斯柯達獨家定製
你覺得斯柯達品牌怎麼樣呢？這款也許將成為斯柯達SUV銷量擔當的車型，在3月上市後的市場表現，我願和你一起見證。
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