我們經常看到越野車後窗貼上"穿越青藏線"來顯得自己的車品質不錯，什麼是青藏線？先來了解下,青藏公路全長1160公里,平均海拔在4000米以上.行徑在青藏線上,那莽莽逶迤的崑崙,浩瀚無邊的草原,會使您訇然震撼,心旌搖盪,一種自然升騰而又超越自我的感受,必將伴隨著您的旅途悠久而長遠，所為的詩和遠方就是這個樣子。
想要穿越青藏線必須有輛靠譜的寶駒，只有那些空間大,軸距長,動力澎湃的越野車,才能更好的適應路況,下面介紹青藏自駕遊最強的五款越野神車。
第一名:普拉多(36.98-63.68萬)
普拉多毫無例外榮膺第1名,動力很強,山路啥的不在話下,應對坑窪是特長,還有就是去個農村山村,最爽,過個半米深的水道,也是呼呼的。外觀沒的說了,很霸氣,內飾的做工不錯,用料也還算厚道,配置也說得過去,操控很輕巧,開著它不像是在駕駛大尺寸越野車,在高速狀態下,方向盤更是輕盈得手,讓人不會有吃力感,油耗也在人的接受範圍,所以在西藏是很爛大街的車型，爛大街恰恰是最好的證明.
第二名:三菱帕傑羅(29.98-47.60萬)
高大的身軀,魁武的外表,經典的品牌.雖然帕傑羅這個品牌這幾年在走下坡,但比滿大街的普拉多,格外的醒目.實用而不復雜的高科技配置,給人舒心感覺,在行駛中太複雜的高科技配置其實又有幾個人真的會常用,它簡單而實用.內飾簡單,空間巨大,舒適度高.買它不是為了面子,而只是為了去開,去用.沒有普拉多給人以暴發戶的感覺,沒有漢蘭達那樣單調的操控感.買它就是用,就是開,就是為了開車樂趣,而不是去當駕駛員.
第三名:蘭德酷路澤/陸地巡洋艦(77.10-119.40萬)
在現在國內的越野圈子裡,陸巡可以說是當之無愧的神車,但是講陸巡的越野能力,還是要分清楚型號再講, LC系列裡面,要說在產的,最厲害的,可能是LC70系列,這個系列,一切的設計都是從實用角度出發,沒有任何過多的裝飾,沒有任何不需要的配置,一切都是為了保證車輛極高的越野性能和極強的可靠性,不管是鑽樹林,爬石頭還是走沙漠,這都是一輛非常完美的車.LC70說他是一輛車,倒不如說是一輛工具,跑西藏考驗的基本上就是車的可靠性.
第四名:jeep牧馬人(42.99-77.99萬 )
牧馬人看起來很拉風,是絕對的威武霸氣.但看過一句形容牧馬人的話,這貨就是個大玩具.首先坐姿很高,雖不及公交車,但也足以俯視路上大部分私家車了,心裡虛榮心得到極大滿足.因此是玩具.其次這車定位是玩具,因為說實話生活在鋼筋叢林之中,沒有什麼機會需要你個人開著牧馬人去上刀山下火海.
第五名:獵豹黑金剛(10.98萬-17.98萬)
這塊越野車好在經濟實惠,性價比高.全能型SUV獵豹黑金剛在持續動力輸出、全方位安全配置等方面也頗具優勢,不僅能在公路、溼滑、泥濘等路況中自如行駛,而且針對冰雪、沙漠等諸多複雜路況都能輕鬆應對,適合城市和農村等各種路況條件,這就滿足了政府公務、軍隊指揮、行業商務以及個人家庭外出休閒等全方位的使用需求.
很多人都覺得去西藏是很難得,特別是自駕遊,因為那個地方的路特別的不好走,一般都要豐田霸道這些越野車才能真正的適合哦,但現在不同了,川藏線上面的路也好多了,很多意想不到的車都去西藏了,完成了這個不可能完成的任務了!
這臺奇瑞QQ就是自己開到了西藏,而且開到了大本營,你說厲害不厲害啊!真是太強悍了啊!
比亞迪的小車也能完成這個任務啊,真是很厲害啊,這個車一路上真是厲害了,都能到西藏,讓人想不通啊!
還有秋名山車神座駕五菱宏光的身影,不管賽車厲害,越野也是厲害的不行啊!而且能裝這麼多的貨,你還能說什麼了!
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