作為歐洲經濟的發動機，德國目前正經歷史上最長時間的經濟增長。不過，在喜人的成績面前，經濟增速卻在放緩。《華爾街日報》16日刊文，美國保護主義立場令德國經濟承壓。特朗普不斷髮出貿易威脅，不僅對德國的經濟景氣狀況構成打擊，也開始給該國的經濟活動造成壓力。
當前，全球經濟增長面臨的下行風險依然存在。美國的新貿易保護主義政策可能引發全球貿易戰。
報道截圖
德國經濟降速 歐元區擴張登頂？
作為歐盟最大的經濟體，德國以出口為導向的經濟模式讓歐洲在過去十多年裡一直維持著經濟活力。
今年一季度，德國經濟繼續增長，標誌著其實現了連續15個季度的擴張。路透社評論稱，這是自德國統一以來持續增長的最長時期。
經濟雖然還在增長，但速度減半。路透社援引聯邦統計局的數據，歐洲最大經濟體德國前三個月增長0.3%，為2016年第三季度以來的最低點。同時，包括PMI（採購經理指數）在內，各項經濟指標出現下滑。
特別是工廠訂單已經連續三個月下降，這是自2015年年中以來首次出現這一情況。德國經濟未來走勢蒙上了一層陰影。“真的很痛苦，工業訂單數據下降了0.9%。”瑞士私人資產管理公司VP Bank Group分析師托馬斯·吉澤爾（Thomas Gitzel）說。
對於經濟增速放緩，德國財政部給出的理由是受臨時性因素影響，如疾病、罷工影響工業生產以及本季度的公共假日數量高於平均水平，並認為德國經濟仍處於強勁的經濟增長中。
《華爾街日報》在16日的報道中稱，今年年初的增長放緩，似乎也與冬季氣候嚴寒和流感大爆發有關。但是自那時起壞消息頻出，令經濟學家開始尋求其他解釋。“美國總統特朗普不斷髮出貿易威脅，不僅對德國的經濟景氣狀況構成打擊，也開始給該國的經濟活動造成壓力。”
圖自法國國際廣播電臺
業內人士和其他媒體也指出貿易疲軟和地方政府支出減少才是主因。其中，美國發動的貿易戰正影響德國的經濟前景。巴克萊、德銀等機構紛紛下調德國二季度經濟預期。吉澤爾說：“經濟放緩，此前的一些增速預測將不得不下調。”
牛津經濟學家Oliver Rakau表示：“很明顯，對保護主義的擔憂以及美國更加堅定的外交政策立場已經開始產生真正的經濟影響。”
經濟學家認為，德國如此依賴國際貿易，即使貿易戰尚未真正形成，但來自白宮方面的戰爭呼聲也會產生一種令人不寒而慄的效果，從而阻礙了經濟活動。德國經濟部上週三警告說，貿易糾紛正導致一些企業對投資採取“觀望態度”。
由於德國在歐洲經濟的重要作用，此舉也引發人們的擔憂：好不容易走出歐債危機陰影的歐洲，增長正失去動力，歐元區五年的擴張可能已達頂峰。
當然，也有專家認為德國經濟放緩可能只是曇花一現，畢竟德國出現了創紀錄的就業數據和工資上漲，同時未來幾個季度公共支出將增加、與主要出口夥伴的合作也將回升，但仍應注意經濟前景的風險。
“不應該掩蓋這樣一個事實，即由於美國政府的新保護主義願望和制裁政策，經濟前景的風險已經上升。”DekaBank分析師安德烈亞·斯舒爾勒（Andreas Scheuerle）說。
持貿易戰大棒的特朗普 這回對準德國
本月1日，美國正式對加拿大、墨西哥和歐盟徵收25%的鋼鐵關稅和10%的鋁關稅。其中，德國作為美國主要鋼材進口國，佔比達3%。
圖自《華爾街日報》
此前，不滿車賣太多，美國總統特朗普幾次批評德國汽車引發貿易逆差，甚至揚言“將禁止德國豪車廠商進入美國市場，到沒有一輛奔馳在紐約第五大道上馳騁。”目前，美國正計劃對外國汽車生產商徵收懲罰性關稅。知情人士透露，美國對汽車及其零部件的潛在附加關稅高達25%。
彭博社指出，汽車工業是德國的中心經濟支柱，也是出口導向型經濟的核心。
作為世界第三大出口國，2017年德國向美國出口了價值1115億歐元的產品，其中汽車及相關零部件出口額佔對美出口總值四分之一。目前德國是歐盟對美汽車出口規模最大的國家，壟斷了美國90%的豪車市場。在美銷量最佳的德系豪車包括奧迪A4、寶馬的3系、4系和5系、奔馳的C級、E級和CLS級。
“世界上沒有哪個國家會像德國那樣，面對汽車關稅增加會蒙受如此損失”慕尼黑供應學派經濟智庫Ifo研究所主任加布裡埃爾·費爾伯邁爾（Gabriel Felbermayr）說。他預計此舉將影響德國經濟0.2個百分點。
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