大指揮官比漢蘭達貴一點,那麼它什麼地方能比漢蘭達好呢?

拼博的路上

首先我要表達一下自己的觀點,大指揮官的定價他讓人失望了。

你說大指揮官比漢蘭達貴一點?實際上大指揮官27.98萬的起售價比漢蘭達貴了4萬,及時不算漢蘭達的最低配5座車型,大指揮官的售價也要高出三萬。

從車身尺寸和空間上來看,大指揮官都不是漢蘭達的對手。

而品牌的口碑方面,豐田也完勝JEEP。

那麼JEEP大指揮官就沒有一點兒優勢了嗎?

JEEP的優勢在於配置,27.98萬的入門級車型,在配置上甚至可以和售價28.98萬的豐田漢蘭達豪華版相媲美。

標配全景天窗,舒適進入和啟動,LED大燈,7寸大屏,腰部支撐等等,讓JEEP看起來非常厚道。

情懷,JEEP在國內雖然算不上一線品牌,但是絕對是最有情懷的品牌,JEEP=越野,這種概念早已深入人心。

如果單看定價,大指揮官確實太貴了,但是再看配置,又覺得有那麼一點值得,再看品牌,加上情懷,很多人還是會義無反顧的購買。


活在烏托邦

4月17日晚,Jeep大指揮官正式上市,價格在27.98萬-40.98萬。上市後不久,網上就有許多網友吐槽大指揮官的定價過高,純屬自己“作死”,或者說又給漢蘭達做了一次嫁衣。但真實的情況是這樣嗎?Jeep大指揮官作為廣汽菲克一款十分重磅的車型,難道真的在價格上沒有認真考慮?

實則不然。雖然在起步價上,Jeep大指揮官要27.98萬,而漢蘭達則只要23.98萬。乍看之下,Jeep大指揮官的確是貴了,但如果你翻開配置表的話就會發現一些不一樣的東西。首先就是配置上最為明顯的區別。起步價27.98萬的大指揮官在配置上絲毫沒有含糊,全景天窗、定速巡航、一鍵啟動以及多功能方向盤等等。但我們反過來看漢蘭達則是一個“丐版”的配置,而且這個版本也很少有消費者去購買。所以說,Jeep大指揮官看似貴的起步價,其實是砍掉了沒有任何意義的“丐版”車型,其最低配車型是可以和漢蘭達中配車型看齊的,

接下來我們再看看30萬這個區間。在Jeep大指揮官與漢蘭達的競爭中,30萬這個價格區間是競爭最為激烈的。30萬兩者都已經上了四驅,漢蘭達的優勢是主動安全系統,但大指揮官也是有LED大燈和電動尾門的,相比之下並不遜色。但我們不要忘記一個重要的問題,那就是這一切都是建立在漢蘭達沒有加價的情況。如果豐田的經銷商肆意加價,那麼Jeep大指揮官的優勢是非常巨大的。


高氏觀市

這個問題必須來答一波。

首先,定價更高的車不一定更好。其次,如果真的大指揮官比漢蘭達更好,大概只有兩點了:

情懷

都說買Jeep的都是有情懷的人。買這個品牌的人根本不care品控,只在乎那個音譯過來的吉普字母。否則常年霸佔在不靠譜車型榜單後幾位,難道會視而不見?

講真的,如果我也有幾個臭錢,我也願意再添一輛Jeep,看看這貨到底有多不可靠。再來看一張圖,合資SUV的投訴榜單,數據取自今年2月以前:

不要以為Jeep兩款車排名第6和第10,說明還不是最爛的。結合銷量,Jeep自由光77108臺,指南者86884臺。我們用一輛銷量較高的SUV,就用大家最熟知的哈弗H6吧,一共有755件投訴(我就不再截圖了),而H6的銷量是505944輛。

我相信不久的將來,大指揮官也會上榜,嘿嘿。


而另外一點,大概就只能是

不要臉

起售價27.98萬???

一千個汽車自媒體人大概有999個都是上面的表情。

哪裡來的勇氣啊這是

除了不要臉,我實在是再想不到任何理由。

畢竟有人知道這句話:

不是每一輛SUV都叫Jeep

嗯是的,我也聽過下面這句話:

修不好的切諾基

所以我壓根兒都不想談漢蘭達,不是因為它太強,而是


汽車小噴

合資車只有ABB敢定40萬,何況大指揮官是根據中國國情設計的內銷車,所以價格也要符合國情,你以為中國老百姓的錢是大風颳來的?況切大指揮官今後的質量、保養費用,售後服務,二手車保值,還不知是個娘娘爺爺,所以這價格必死無疑!


強哥99940

大指揮官唯一能比漢蘭達好的,只能是JEEP的情懷,以及是美系車。



不過最近中美關係,因為貿易戰的問題搞的有點尷尬,所以美系車實際上比日系車也沒了國別上的優勢了。

最後算下來,大指揮官相比漢蘭達唯一優勢,可能就是來自國內消費者對JEEP品牌的一種情懷了。



JEEP作為比較早進入國內的品牌,在那個越野車還極為罕見的年代,北京JEEP就是越野車的代名詞。高大威猛的車身,在那個年代成為國人心中一道難以抹去的記憶。以至於很長時間,國內都把所有的越野車都統稱為吉普車。

可見JEEP在中國的土壤上,還是培育了自己的品牌情懷。



但實際上JEEP品牌的車型,無論是從設計還是品控上都與全球汽車品牌排名第一的豐田,相差很多。JEEP旗下的車型,在美國可是長期佔據著質量不可靠排行榜的前幾位。

故障率高、不保值是JEEP的最大軟肋。



回到JEEP大指揮官這款車型上來說,一款轉為中國推出得特供車型。設計保守無亮點,7座空間形式意義大於實際使用。



在這樣的條件下還定了一個作死的售價。說實話,大指揮官這款中國特供車,可能連最後一點JEEP的情懷都沒有了。


車無定論

大指揮官作為沒有任何一點車型積累的新車,剛上市就賣這麼高的價格確實有些不太合適,並且這款車就是跟漢蘭達競爭的,價格上已經沒有優勢了,那隻能從外觀,動力,配置和品牌方面相比了,喜歡的人還是會買的。


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