關於節氣門該不該清洗，給大家分享一下我的親身經歷，如果你也碰到這樣的問題，請自行判斷！
已經是好幾年前的事情，話說那時我用的是一輛手動檔的車。
有一天正在高架上坡的口子上排隊，因為正好是下班時間，車流量很大，車上有兩個順道的同事，沒事嘮嗑也很起勁，前面的車幾米幾米的挪動，搶道是很正常的。
當停下來準備再次上坡起步，車子卻熄火了，當時的第一反應是油離配合沒做好，車上的都是老司機還開起了我的玩笑。
點火，大油門，慢抬離合，鬆手剎，把在駕校上坡起步的標準動作來一遍，車子嗷嗷就上去了，但總感覺提不上氣，就像人累的氣喘噓噓，上氣不接下氣，當隨著前面的車流停下時，怠速狀況下又熄火了，再次啟動，我才意識到指針忽上忽下，顫顫悠悠，心想不好，車子肯定有毛病。
接下來的兩天因為週四週五挺忙的，所以只好週六去4S店去修理。
說一下這兩天的用車感受，轉速不穩，容易熄火，踩油門像踩到棉花上一樣，車子突突吼，就是不見快，而且，新加的一箱油，兩天耗去了一半，油耗都沒法計算了。
一切按流程來，技師問了一下車子的狀況，發動引擎踩了兩腳油門，然後告訴我：
“節氣門髒了，要洗”
“那洗吧！”
" 快四萬了，火花塞要換一下，保養提前做了吧，空氣濾芯這次得換，還有波箱油換過沒有？”
“沒有啊“，我一臉茫然！
結果肯定是換咯，畢竟，哪有病人跟醫生討價還價的，人家都是為你好！
在等待區坐了不長時間，覺得無聊，就轉到維修區看看怎麼個處理，一個年輕人正在拆節氣門上面的塑膠管子，足有碗口那麼粗，用螺絲刀卸去鋼箍上的螺絲，用力一拔，節氣門裡面的【門】就露出來了。要拆下這一坨鐵，還得把上面的線速插口拔下，因為比較緊，小師傅直接用螺絲刀撬開，只見有一個東西飛出去，後來才知道是塑膠卡扣的半邊銷子，這事在後來也造成了我不少的困擾。
換機油，換濾芯，換火花塞！
機油與濾芯都是提前把耗材都放在車子底部的。換火花塞時就不同 了，他先把線束拆下，然後取出一個棒子一樣的東西，最後用專用工具卸下火花塞，取一個就告訴我有什麼問題。
“看，這個發黃，漏氣了”
“這個也是這樣”
“這個有些發白，燃燒不好”
“這個泛紅，點火沒有異常嗎？”
我也是一知半解。
接下來他進到一個房間拿出四個火花塞，沒有任何文字的小盒子裝的，皺皺巴巴，在我眼前晃了一下我也沒在意，我把換下來的一個與他拿的在外觀上比較了一下，拆下來原廠的有火炬標，換上去的沒有任何標識，心裡也起了疑問，但沒作聲。
然後他把換下來的火花塞全部收到了房間裡面。
一切安裝妥當，點火，持續的大腳油門，然後長時間的怠速，等車子的怠速穩定，花去小半天，我終於走在回家的路上。當等紅綠燈時，發現怠速的時候，瞬時油耗比之前正常時要高了0.5個油，在高價上大腳來了幾下，卻怎麼也沒有當初提速的感覺。
所以第二天我帶著疑問又找到4S店，之前那個技師碰巧不在，接待的另一個師傅跟我講，這都很正常，洗完節氣門電腦有個自我學習的過程，我說為什麼瞬時油耗也變高了呢?
"那不會的，你確定嗎？你現在這個數值是正常的。。。。"
因為不是他修的，那個師傅也不在，只好將信將疑的回家了，但有一句話我聽完很不可思議。
“一般洗完節氣門要多久才能正常”
“你這個要兩萬吧”
我有點懷疑自己的耳朵，不到四萬公里洗節氣門，洗完你告訴我兩萬公里後恢復正常。
得到的反饋也是千奇百怪，什麼兩千公里會正常，什麼洗完節氣門要用電腦匹配數據，調整點火角什麼的專業術語。
也自己拆掉過電池負極，嘗試網上說的各種斷電重啟，然並卵。
而後到4S店，他們推薦用電腦一個什麼齒輪學習，搞的黑煙直冒，然並卵。
就這樣，時間長了，也慢慢淡忘，只是加油的時候總會想起來 ，這油也太不經燒了！
就這樣到了第二年的五一，自駕游到離家五百公里的一個景區玩，回來的時候車子突然感覺沒力氣，光給油不走，轉速過不了一千五，心想不妙。
當即給4S店打電話，一番詢問，他們說天太晚，只能明天早上來。
這TM前不著村後不著店，你是讓我走回去嗎?
沒轍，人家也是公事公辦。
一家人一想，怎麼辦呢，我首先想確認的是車還能不能開，檢查水溫表及油液狀況，只要這兩點沒有異常，我還是想把車開回去城裡，猶豫一下，上車，嘿好了，有勁了！
車子走了幾公里，又和之前一樣，加不起油來，這一次我又熄火，稍等繼續點火，動力恢復，如此反覆。一百公里的路程，我走了四個小時終於到家了，還好，沒有在路上趴窩。
第二天到4兒子那檢查，反正能讀取到故障碼是在節氣門，但就是不確定是那有問題，拆開重新安上，一切如常，故障碼消除，告訴我可以走了。
我滿以為這就結束了，車子總是不定時會出現這樣的狀況，就像電腦死機一樣，熄火重啟就又好了，如此反覆，四兒子告訴我可能是節氣門壞了，已出保，得自己花錢換，裡外兩千塊。
怎麼辦呢？猶豫了一下，因為天色不早，4兒子讓我明天再來。第二天上班的時候路過一個私人的修車店，就一個師傅，除了不做鈑金油漆，什麼活都自己幹，人很年輕，二十五六歲的樣子，需要幫忙的時候總是老婆老媽一起上，同事介紹我去他家做過一次保養。
本來是想問一下，耐不住他的熱情，把機蓋打開，他從房裡拿出一個筆記本樣的東西，很快查出是節氣門的問題，他問我都做過哪些保養，我一五一十條條道來，把各種疑問也如數奉上。
他細細聽著，然後在節氣門上面端詳一會，拔下電線頭，又連電腦各種驗證，最後把焦點放在那個插口上，就是那個之前被4兒子修理工弄斷插銷的插頭，調整了一下里面針頭的位置，插上然後用膠布纏了幾圈，說先只能這樣，你開開看，有什麼問題再來。
就這樣，車子直到我賣掉，再也沒有發生過加不起油門的問題。
自此以後，車子當然一直就在他那裡做保養，有些什麼問題，只要是不涉及到換件的問題，從來他都沒收過錢，並且立馬解決。
因此我把單位的一圈朋友都給它介紹過去，這個小店門口經常有一些高檔車來保養，對他的生意也帶來一些有益的影響，當然，我們成了無話不說的朋友。
後來他給我講了一些他學手藝的時候，跟著師傅修車的故事，聽完讓我直拍大腿，好一個激動，由於篇幅關係，下一次我們再聊。
有同樣經歷的朋友，不妨給我們在評論區分享一下你的修車經歷，記得點關注，我們互相探討，互相關注一下。
閱讀更多 馭車萌神 的文章
