親身經歷，告訴你H9的真實油耗

新款H9取消了柴油配置，我們只談汽油的。很榮幸在H9上市前，和它有一年的親密接觸時間。

先說一下新款H9的配置：

搭載GW4C20B國六發動機，最大功率224馬力和165千瓦，最大扭矩385牛·米，變速箱匹配採埃孚的8AT，博格華納的分動器。

三把鎖：前後伊頓的電子差速鎖，中央差速鎖是博格華納的雙速TOD；

CCO越野巡航：坦克掉頭、蠕行模式；

L2級別自動駕駛：自動巡航、車道保持、人員識別，交通標誌識別；

博世ESP 9.3：動態扭矩控制、次碰撞解析。

這麼好的性能配置，請不要在乎他的油耗。

說到油耗，每個人的駕駛習慣不一樣，行駛工況不一樣，最後計算出來的油耗肯定也不一樣。如果說他是油老虎，我沒有反對意見，因為他的定位就是一輛硬派越野，整車裝備質量2噸多重。如果是市區告訴路況差不多需要12個油左右，如果你玩越野，各種地形上跑，恐怕20個油都打不住。

我將以兩個事例說一下我的感受：

近一年的時間我們開新款的H9，用於試驗項目或者通勤。平時我師兄駕駛習慣很好，開車比較謹慎，在城市外環一般車速都保持在90碼左右，但我們的試驗工況，比較費油，一般都是4檔全油門或者6檔全油門測試車內的噪聲振動情況，在周長8千米的高速環道上，油門踩到底，從靜止加速到120碼，這樣油耗算下來14個左右，也曾嘗試加速到150碼，H9給人的感覺仍然很穩重。

有一週的時間，我師兄感冒請假，另外一個同事開車協助我們，他視力超級好，大學時是學校賽車隊的，算是一名資深的老司機，晚上從試驗場回公司，走的市區，真實的在市區體驗到了H9推背感，紅綠燈全是地板油加速超車，但到了加油的時候，粗略的算了一下，H9的油耗達到了18。

眾所周知，這款車對標的是豐田普拉多，銷量上每個月1000臺左右，定位比較小眾，也算是咱們國產品牌的一個驕傲，對於玩車的人來說油耗基本上人家都不在乎，關鍵是要支持國產品牌。

雖說油耗高些，但值得每個越野的擁有。