接到轉辦件後，該公司線網規劃人員前往小浪底潤城小區實地調研後發現，該小區正門（靠北大門）距離集英街和東京大道交叉口的交通信號燈為240米左右，如延伸37路終點站至小浪底潤城小區，距離集英街和東京大道交叉口的信號燈過近，車輛較多時，公交車掉頭存在安全隱患。目前，該小區靠南的一個大門距離37路終點站香堤灣附近路東站牌260米，距離路西站牌300米，在公交站點500米有效覆蓋區域內，因此37路公交車線路無需延伸。
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接到轉辦件後，該公司線網規劃人員前往小浪底潤城小區實地調研後發現，該小區正門（靠北大門）距離集英街和東京大道交叉口的交通信號燈為240米左右，如延伸37路終點站至小浪底潤城小區，距離集英街和東京大道交叉口的信號燈過近，車輛較多時，公交車掉頭存在安全隱患。目前，該小區靠南的一個大門距離37路終點站香堤灣附近路東站牌260米，距離路西站牌300米，在公交站點500米有效覆蓋區域內，因此37路公交車線路無需延伸。
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