寧德時代歐洲工廠將敲定
據外媒報道，知情人士透露，中國電池行業巨頭寧德時代（CATL）即將決定在德國建立一家電池工廠，作為其進軍歐洲市場的重要部分。
該名知情人士指出，CATL正考慮在德國圖林根州設立電池工廠。因為選址審議是私下進行的，該知情人士要求不要透露姓名。他們表示，CATL也在波蘭和至少另外一個歐洲國家探索合適的地址，並可能最終選擇在已經考量的地方建廠。一位CATL的代表拒絕就此發表評論。
CATL計劃在首次公開募股中發行其總股本10％的股票募集資金，用於進一步擴大其海外市場。位於中國東南部港口城市寧德的CATL，自今年年初就開始考慮在歐洲建廠投產。目前，歐洲只有一家日產電池工廠，電池工廠的稀缺意味著這是一塊藍海市場。
大咖點評
中國電池行業巨頭寧德時代（CATL）即將決定在德國建立一家電池工廠，作為其進軍歐洲市場的重要部分。CATL正考慮在德國圖林根州設立電池工廠。
5月美國汽車銷售數據出爐
據美國媒體報道，各大汽車製造商5月在美銷售數據出爐，美國本土製造商表現良好，而日系車企則集體表現不佳，德系車銷量有不同程度的增長。
由於Jeep品牌的銷量大幅增長了29%，菲亞特克萊斯勒集團的整體銷量增長了11%。 另一方面，即使火災導致福特F系列皮卡停產一週，但似乎並未對其造成太大影響，該系列的銷量還是增長了11%，福特公司5月份整體銷量微增0.7%。
福特負責銷售、服務和市場營銷的副總裁馬克•拉內弗表示：“F系列沒有錯過任何一場比賽。”今年前5個月福特皮卡的銷量更是創下了自2000年以來的最佳開局。
另外，日產公司公佈，5月在美國汽車總銷量為131832輛，較上年同期下降4%。日產汽車3月銷量為120,207輛，同比下降4%，而該公司旗下豪華車英菲尼迪的銷量則下降了7%。日產電動汽車銷量增長了11%。
上月，豐田在美銷量下降了1.3%。豐田品牌下降了1.5%，其雷克薩斯豪華品牌下降了0.1%。該公司的轎車銷量下降了11%，而SUV、跨界車和皮卡的銷量則增長了5.7%。
意料之中的是，奧迪美國公司在5月銷量增長了0.6%。Q7和A4的漲幅最大，分別為6%和4%。總的來說，今年前五個月奧迪在美銷量增長了5.9%。大眾汽車在5月份繼續復興，銷售量增長了4%。SUV是重頭戲，重新設計的途觀以8579臺的銷量領先，佔到大眾汽車總銷量的27%以上。
大咖點評
各大汽車製造商5月在美銷售數據出爐，數據顯示美國本土製造商表現良好，而日系車企則集體表現不佳，德系車銷量有不同程度的增長，特別是大眾集團的車型。
現代打造自主電池生產線
據外媒報道，現代不僅要研發電動汽車蓄電池，還要自行生產電池。現代於今年初開始聘用電池研發及生產方面的專家，計劃在其實驗室內建立首條電池生產線，目前已訂購相關設備。
《韓國先驅報》引用“業內人士”的爆料，宣稱現代正在建立自己的車用電池生產線。據業內人士透露，該舉措旨在降低對LG化學及SK創新等韓國電池廠商的產品依賴。
現代似乎一直在聘用研究人員，負責從事電池研發及製造方面的事宜。首條生產線將安裝在京畿道（Gyeonggi Province）Euiwang的現代研究實驗室內。據《韓國先驅報》透露，現代最近向多家設備製造商發出了採購訂單。
大咖點評
如今，現代不僅要研發電動汽車蓄電池，還要自行生產電池。該舉措旨在降低對LG化學及SK創新等韓國電池廠商的產品依賴。
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