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2018年10月
“復興號”將在成貴高鐵四川段試運行
10月“復興號”將在成貴鐵路四川段試運行
近日獲悉，2018年10月，我國自行研製具有完全自主知識產權的標準化動車組“復興號”將在成貴鐵路四川段上線試驗運行。
成貴高鐵是四川省在“十一五”收官之年開工的重大項目，途經四川、雲南及貴州三省。自開工以來，項目建設進展順利。按照中鐵大橋局成貴鐵路項目部施工進度安排，今年下半年將陸續完成主跨鐵路鋼樑和主跨公路鋼樑合龍，年底完成所有橋面及附屬工程施工，可以確保成貴鐵路2019年按時正式通車。
南下出川最快捷通道，串起成貴經濟走廊
成貴高鐵起於成都東站，止於貴陽東站。作為完善我國高速鐵路佈局的區際幹線鐵路，不僅承擔著西南省市間的城際客流運輸功能，同時成貴高鐵在成都與西成高鐵相連，在貴陽與貴廣鐵路、滬昆高鐵相連，也兼顧著西南、西北地區與華南地區的長途客流運輸功能，是目前四川省最快捷的鐵路出海通道。
根據客流結構預算，成貴高鐵到2025年川黔間的客流密度將超過2500萬人，日均客車開行能力也將達到近百對。建成後，成都3.5小時左右可達貴陽，連接貴廣高速鐵路，成都至廣州全線高鐵，8小時可達；在廣州接廣深港高鐵，從成都坐火車至廣州理論運行時間只需8小時，到香港西九龍也只要9個多小時。
而未來沿線城市將發展以成都為中心的川西平原都市群，以樂山—五通橋—犍為—宜賓為發展軸的岷江流域城市群，以貴陽為中心的城市群，通過城鄉統籌發展形成成貴經濟走廊。
成都東站作為國家明確的“十三五”期間重點打造的四個國際性綜合交通樞紐之一。此前西成高鐵的開通標誌著成都“148”高鐵交通圈雛形初現，成都東站也真正融入國家高速鐵路網，國際性綜合交通樞紐功能顯著增強。
成貴高鐵的開通將使成都“148”高鐵圈更加完善，使成都東站對外通達融合、輻射作用明顯，對內暢通便捷、服務功能顯著的綜合交通體系更上一臺階。
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