王昆立
被阿里、京東青睞，新零售便利店要這麼開！
在新零售大背景下，便利店迎來了最好的時代。零售巨頭阿里巴巴、京東都在加大便利店的佈局。2017年4月中旬，京東董事長劉強東宣佈：未來5年，京東將在全國開設超過一百萬家京東便利店。為什麼新零售玩家都青睞便利店？適合國內國情的便利店要怎麼做？
一、為什麼新零售青睞便利店？
零售巨頭為什麼都喜歡從便利店開始入手新零售？這與便利店的特點不無關係：
1、市場穩健增長。在全球性的閉店風波和經濟低壓下，2016年中國便利店門店數量達到9.8萬家，市場銷售額超過了1300億元，行業增速達13%，增速遠超其他幾個主要零售業態。
2、開辦最快、投資最小。同商超、賣場相比，便利店是短頻快的開店模式，面積小巧租金壓力小，輕型投資便可開店，而且適合規模化複製。
3、高頻消費、地理優勢。便利店是最接近消費者的地方，自帶流量。就算是最基礎的便利店1.0也能滿足消費者基本的生活需求，是高頻購物場所。
4、互聯網+商業模式日趨成熟。移動互聯網時代，消費者在改變，線上消費成為當今購物的主流。傳統便利店的純線下的商業模式亟需升級。
便利店行業的優點與所面臨的問題，正好給零售創新創業帶來了新的切入點，滿足零售大佬探索零售轉型的需求。
二、國外便利店怎麼玩的？
便利店首創於美國，興盛於日本和臺灣。國際連鎖便利店三巨頭：7-11、全家、羅森，後面二者都來自日本。2016年，日本平均每2329個人就有一家便利店，有24.6%的人每週至少去一次便利店。
日本的便利店早已遍佈全國，悄然融入國人的生活之中。因為，日本的便利店幾乎能滿足你全部日常生活需求。
在日本，發達的便利店系統被譽為「國民的生命線」。便利店基本上也囊括了從快遞、郵政、乾洗到影印、傳真等日常生活所需的各種服務，甚至可以繳納保險、稅金等各類非公共事業費，便利店就相當於一站式服務中心。單純只為了購物進入便利店的顧客只佔20%。
三、國內便利店的痛點在哪？
中國便利店最發達的城市是臺灣，臺灣便利店的增值服務也非常完善。以臺灣7-11為例，幾乎所有的服務項目都集成在一臺叫ibon便利生活站的機器上，儲值/繳費、好康/紅利、票務中心、免費倒垃圾、購物/寄貨、列印/掃描、申辯服務、生活服務……截止到2015年8月，7-11的增值服務項目已多達700多項。
對比可見，國內便利店行業有以下痛點：
2、空間小、庫存管理不善。小面積意味著商品SKU受限，為了擺放更多貨品縮小門店通道，高峰期顧客擁擠。
3、無法與用戶建立連接。傳統便利店很少為顧客建立檔案，消費者即買即走，不清楚下一次店內促銷和最新產品資訊，而商家也聯繫不到消費者。
4、配送機制不夠完善。便利店的物流體系還為完全建立，解決不了消費者更多的即時性需求。
5、運營成本快速上升。租金、人工成本在2016年均呈現上漲趨勢，尤其是在高線城市。
6、與互聯網掛鉤少。新零售一定在用戶購買路徑方面非常的短，線上消費大軍不斷壯大，但便利店多還只做線下。
四、便利店如何實現新零售轉型升級？
痛點知道了，如何解決呢？面對瞬息萬變的市場，經營便利店有哪些模式可以借鑑呢？
1、日系模式：增加特色服務
既然支付等服務不符合國內實際，那麼可以在商品豐富度上做文章。例如商品方面生鮮佔比高，提供餐飲、加油站、藥房、照相、配鏡、旅遊套餐等服務等。以上海的全家便利店為例，除了推出差異化的鮮食產品+自有品牌外，近年來不斷在店內擴充餐飲區域、咖啡區域，吸引了不少消費者前往。而且全家便利店還與上海地鐵合作，提供人工充值交通卡服務。
2、O2O：互聯網+便利店模式
這是升級版便利店，讓便利店“上網”。它的O2O不僅體現在店鋪銷售、運營數字化，而且還體現在門店管理訂貨、補貨的O2O化。比如飛牛便利與飛牛網綁定“急速達”業務，並配備B2B供貨體系。而蜂小店則通過引進全球優質產品、APP下單、次日達、一小時達等服務，將門店銷售場景引到線上。這二者均是實現門店運營與銷售的雙升級。
3、全渠道融合：大數據+物流
利用全渠道商業模式，實現倉儲、訂單、顧客、交易等環節統一管理，同時打通線上與線下門店，顧客既可以到店購物，也可以線上下單；即可購買店內現貨，也可買到全球精品。在物流加碼下，將便利店原有的流量直接變現，從而實現新零售的轉型。日本7-11便利店具有精細化運營、用戶深度運營、全渠道融合的三大特點，為用戶提供網絡訂貨、宅急送等服務。
4、純技術驅動：無人值守
當下正火的無人店，是依靠互聯網IT系統、智能識別、收銀技術實現無人/少人、智能化/半智能化的消費場景，從而提升消費體驗、降低管理成本、運營成本。淘咖啡、Amazon GO都是案例。
2017年《便利店行業研究報告》報告中指出：便利店新零售=全渠道融合+自建倉配+新技術+新金融。 未來的便利店應當是：通過全渠道零售系統貫穿線上線下零售全鏈條，藉助高效的物流倉配，為顧客提供一棧式服務，實現線上線下全融合。
成就新零售
國外的亞馬遜、國內的阿里巴巴、京東等互聯網巨頭，都開始拓展線下的實體便利店了。
因為人工費用的上漲，電商行業一片紅海。電商主導的是線上版圖，但線上不可能把線下的活動全部包攬。所以對我們需要靠月薪生活的普通人來說，個人電商將不太可能有淘寶剛剛出現時候的那種風光了。
但如果你在家門口溜娃，孩子突然想要喝酸奶。你是準備掏出手機下單叫外賣呢，還是到小區裡的便利店買一個？相信大多數人，都會選擇去附近的便利店購買。
然而，你會為了買一些日用品，常常開車幾公里去大超市購買嗎？不會，因為大超市裡有的東西，網上都有，而且價格便宜不少，除非大超市就在居民區附近，不超過一公里的距離。
所以線上的優勢是種類多，價格比大超市便宜。
線下的優勢在於方便快捷，而且在家附近的便利店，如果單單買一個酸奶，可以省去高昂的郵費（在未來人工上漲的條件下，郵費可能更貴）。
所以便利店和線上電商巨頭將包辦我們的日常，如果電商巨頭不染指便利店的話，這對普通人可能是個機會。
而人們在大超市或者大商場裡，除了吃喝，不太會買東西了。
這句話的意思是，如果我們在線下看見一件非常好看的衣服，我們會拍張照片，在網店裡面搜索（注意不一定要掃碼，因為店家可能把二維碼撕掉，到那個時候，人工智能對衣服照片的識別可能已經相當厲害），然後線上下單（畢竟，網上買的東西，算上郵費也比大商場裡的東西便宜）。
綜上所訴，
電商的線上優勢只能抵消大商場和大超市的存在，對擁有線下方便快捷優勢的便利店，還是鞭長莫及。所以除了線上電商巨頭，線下便利店將會取代大商場、大超市，更具有市場競爭力，這也是電商巨頭要開便利店的原因。鎂客網
“每個村都有！”劉強東在該條推送中表示。
其實盯上便利店的並不只有京東，阿里、小米等都曾放出豪言壯語要革便利店的命！
為什麼便利店突然在這兩年變成了香餑餑？它的未來真的大到趕緊進入別琢磨嗎？
一、便利店似乎是個不錯的大市場
坤鵬論曾說過，一個行業是否值得進入，第一要看盤子有多大，低於1億的市場慎入，越大越好；第二看增長率，兩位數是必須的；第三看滲透率，達到滲透率10%以後會蓬勃發展，低於50%都很有機會，50%的時候就會有重大調整；最後再看看國外的先例。
1.看盤子和滲透率
有數據顯示，2016年中國便利店市場規模已經達到了創紀錄的1000億元。
尼爾森的《2016年度中國賣場超市購物者趨勢報告》顯示，中國便利店的滲透率從2015年的32%上升到38%，比網購還高3個百分點。
2.看增長率
在關於便利店的相關報道中都說，便利店在這幾年逆勢增長，據某個快消零售業報告稱，2015年線下快消品的零售額僅實現了2.6%的同比增長，2016年上半年更是放緩至1.5%，便利店的銷售額卻同比增長了13%。
3.看國外
當下的中國經常被拿來和80年代的日本相比較，不論從人均GDP水平、人口結構，還是消費消費習慣等來看，二者都有許多相似之處。
日本的便利店就是從1975年至1980年開始快速普及，直到1995年才逐漸放緩。
從數據上看，中國便利店的確還有較大的發展潛力，據稱，日本便利店和超市的市場份額比例約為54%：46%，但中國這一比例目前大致是8%：92%。
還有就是，隨著城鎮化趨勢，村鎮年輕人口由農村向城市轉移、80、90後人群獨立自主和創業意願加強，“夫妻店”在最近幾年時間裡數量不降反升。
不管是電商還是線下實體便利店，其本質都是零售，如果要吃零售這個萬億級的大市場，線上線下通吃絕對是阿里和京東的戰略選擇。
當然，驅使商業的最根本利器還是成本，目前，線上成本已然正在超越線下，不去線下去哪裡？
二、幹得過夫妻店嗎？
在中國大部分地區，便利店的直接競爭對手就是夫妻店！
所以，便利店聽上去很美，但現在真實的情況並不那麼美妙。
以優質服務著稱，在日本很火的7-11，在國內都尚未盈利。
在2014年，順豐就在全國開設了518家線下門店“嘿客”，結果，2016年度財報顯示，嘿客等商業板塊三年累計虧損超過16億元。
“想過去的幾年，一波波的O2O倒下了，街邊的各種老婆店卻依然還活著，各種小超市、小菜攤、洗衣店都還堅強的活著，為什麼呢？用一句正確的廢話來回答，那就是該死的都已經死了，這些老婆店效率高，因為他們都是給自己乾的，能自動自覺加班，同時他們要求不高，只要能養活二個人，工資掙出來再有點盈餘就滿足。經過互聯網改造的線下店能在此基礎上進一步提高效率、降低成本嗎？就算是可以，中國的房東是世界上最精明的商人，生意好了，漲房租啊，今年不漲明年漲，沒有哪個房東會一簽好幾年的吧！而且這些古老而傳統的行業從來就不是暴利的行業，百分之二三十的毛利最後又能淨利多少呢？線下實體更不會像互聯網產品那樣指數級增長，投入大、成長慢，規模效應很難實現，邊際成本更是降低的有限，想到這裡，作為一個天使投資人，單個項目又只能出個300~500萬人民幣，我不禁深深地低下了頭，也許，這是土豪們的生意，我該洗洗睡了。”
還有業界人士這樣總結道：“這種情況下，只適合夫妻來經營，如果要做連鎖直營，僱傭兩三個員工就賠死了。夫妻二人能接受每年賺十幾萬，並且可以每天工作十幾個小時，盡心盡力不浪費，還不用交社保，不用扣稅。”
“便利店用直營做的話肯定做不大，要開出一兩百家店，不是兩三年的事情，還需要建一套配送體系，對供應鏈要求很高，投入非常大。很可能的結果是，花了好幾年開了一兩百家店，但虧得一塌糊塗。全家在上海賠了十年，最後怎麼賺錢的？開了加盟就賺錢了。”業內人士這樣說，而日本便利店就是以加盟為主。
結果到最後，無論是從業者還是投資人，都吃驚地發現和驗證了一個事實：便利店行業容易搞不大，但把自己搞死是很容易的。
坤鵬論在對便利店進行調研的時候，發現有這樣的言論，便利店興起的幾個必要條件之一是人均GDP達到6000美元，其他條件還有，但這個條件是第一位的。
而中國目前的人均GDP的情況如何？6000美元這個標準只有一二線大城市才能滿足，大量三四五六線城市人均GDP才剛脫離3000美元的關口。
當然，說了這麼多，坤鵬論從來不否認便利店是未來零售的終極業態，但它絕對是一個長期、大投入的工程。
畢竟日本便利店完善的商品管理、情報系統、產供銷體系都不是一朝一日練成的，鈴木敏文對美國7-Eleven的重建也花了近二十年才徹底完成。
便利店這個賽道只能是大資本、大玩家的專場！
而且想要達到目標終點，還挺漫長！
坤鵬論
而這些互聯網企業入手的便利店，往往和我們平時接觸的夫妻老婆店不同，他們針對的是經常用電商的年輕消費者，他們消費水平較高，更容易接受新鮮事物，所以對於自助購物，無人零售，購買體驗一體的盒馬鮮生等，都比較易於接受，而這些的基礎，是互聯網巨頭擁有的強大技術背景和用戶資源，他們用這些給零售行業賦能，未來新零售以及相應的技術和模式將會更多的改變便利店行業，及早將新技術運用到店內的商家也會成為最早得到紅利的商家。
鉛筆道
互聯網+時代，零售被炒上了天，年初馬雲提出“新零售”概念，將2017年定為“新零售元年”的阿里開始不斷加大對線下零售超市的投資入股，已經投資了包括蘇寧、銀泰、百聯、三江、日日順、聯華超市、高鑫零售等數十家公司。
目前包括亞馬遜、阿里巴巴、京東等互聯網電子商務公司又開啟了無人零售店，而作為短小靈活的便利店也是他們考慮的一個方面。
互聯網公司都盯上便利店，那麼便利店真的很賺錢嗎？
我們來分析一下：
1、傳統的便利店賺錢嗎？我們先來看看開店的成本。
①開店費用：加盟費、店鋪轉讓費、裝修費、設備費（冰箱、空調、貨架、收銀臺等）20W
②運營費用（單位：元/月）：
店租（15000--20000）、員工工資社保（3500元/人，6個人）、水電費（4500）、進貨（18W）、損耗（1500）、罰款（1000）、被騙和被盜（500）、維修和物料費（500元）等等。
按照6個員工算，以上大概：224000元。
綜合每月成本：22.4W+20W/12*N（N為開店年數）=23.3萬（平均）
2、運營能力：
一般來講便利店毛利36%左右，現在考驗你的營業能力的時候了。
假如每日流水3、5千，那麼等著虧吧。假如8000元每天，那你可以賺7000元/月。
假如要做到1W--2W流水（這個流水人員要增加，員工在8-12個人，運營成本也增加），按15000元/天，一個月大概賺2萬多。
能做到20000元/天的是相當不容易的，這個時候月賺30000元不是問題。
所以對照選擇下，你的流水在哪個區間，決定你一個月賺多少錢。當然以上數據也不是絕對的，因為為了提高利潤，你會考慮開源節流，管理上也下功夫節省成本，另外比如你增加其他業務（充話費，繳水電費，代收快遞，代買火車票）等等、提高收入。不過，假如你的能力跟不上，也可以別人經營賺這麼多，而你卻在虧錢。
3、外部環境影響
目前全國便利店開店的速度是急劇增加，競爭加劇、盈利能力會受到挑戰，另外“新零售”無人超市等也會蠶食市場。這些都是對你賺錢帶來一定的影響。
綜合以上內容，你看看假如你來開便利店，你賺不賺得到錢呢。
蔣建華GL
便利店肯定能賺錢，一家便利店一年幾十萬，但對於阿里京東這麼大體量的電商來說，這點錢肯定不是主要的目的。
為什麼當年口口聲聲說要顛覆線下零售的電商巨頭改口了？要做線下了？甚至馬爸爸還捏造出一個了無新意的“新零售”？
原因無外乎是，線上增長吃力了，增長空間有限了。互聯網公司不比傳統企業，不增長沒關係，有盈利就行了。互聯網公司強調增速強調規模，群雄逐鹿，資本環繞，不進則退。
你看阿里這幾年高舉著新零售大旗收編線下商超，聯手地方政府推進村淘下沉，背後無非是趁線上增速消退前，開拓線下圈用戶的渠道。
京東強哥也開始下鄉了，同樣的原因。
或許更值得思考的是，未來便利店何去何從？
在新零售時代，線下便利店存在的價值在於場景，而非那點兒營收。場景裡最重要的是人。想想你家樓下的全家、星巴克，很多人已經不只是去買個東西應急，而是坐著消磨時間。
誰搶佔了這些消費場景，就搶到了這些用戶。
這是一個巨頭和資本裹挾的時代，便利店們站隊收編是不可避免的，百聯、永輝…都是如此。一番清洗之後，死掉的是獨立的零散小便利店，連鎖的有特色和品牌的商超便利店會與線上合作，巨頭們拿出了資本，收穫了股權，同時維繫了規模，繼續電商融合的神話。
互聯網時代的精髓在於連接，而弊端也在於此。強者壟斷，誰也無處可逃。
從資本角度看，無人便利店極大地減少人工，應用場景多，可規模化複製能力強。
從消費需求角度，無人便利店最大的優勢就是便利，花錢買便利的消費習慣在90後、00後體現的很明顯，在70後、80後的中產富裕階層也體現的越來越明顯。
從經營角度看，雖然無人便利店效率高了，成本更低了，但是用戶體驗降低了。有人便利店靠服務打動人，賣的是產品價值+感情價值+服務價值，無人值守，意味著完全靠商品與場景來打動消費者，特別是會倒逼便利店的商品供應變革。
在技術上，雖然早已有成熟的支持現金找零的自助掃碼系統，可是使用現金支付的消費者還在一定數量上存在。而且普通人掃碼速率和專業營業員根本無法相比，一旦排起隊，這後果可以想象。同時這套自助掃碼系統軟硬件設備價格不菲。
如果說硬件問題還能從技術上解決，那麼人性問題無論如何也無法徹底解決，只要是無人售貨的模式。
無人便利店是否會成為真正的賺錢風口，真正的決定因素在於消費者的素質。偷竊、惡意破壞等始終是無人便利店繞不過去的問題。此外，無人便利店還存在著變成街頭垃圾箱，甚至居無定所人員居住點的可能性，這樣會極大的降低資本的效率。
目前，國內對無人便利店的探索仍在持續進行。從技術角度和消費角度看，無人便利店已經在加快嘗試；從資本角度和競爭角度看，傳統便利店轉型迫切，無人便利店在醞釀風口；從經營角度看，便利店經營要進化升級，無人便利店會在試錯中快速發展。
聚寶普惠
2017年開始，新零售革命戰打響，半年時間內無人貨架融資近35億，無人便利店遍地開花，2018年消費升級肯定是資本追捧的，那麼馬雲口中的新零售到底是什麼呢？我之前寫的一篇文章，希望對你們有所幫助。
新零售到底是什麼？
以消費者體驗為中心的數據驅動的泛零售形態
原因：
1、電商、實體零售發展變緩，需要尋找新的增長動力和形態；
2、新商業基礎設施初具規模：智慧物流、互聯金融、電商巨頭；
3、經濟發展和人口結構的導致新興用戶對體驗和品質的追求（消費升級）
特徵：
以消費者需求為本，掌握數據就是掌握消費者需求，隨著大數據和物聯網等技術發展進步、中國消費者數字化程度覆蓋的提高，已經可以無限貼近消費者內心需求，最終實現“以消費者體驗為中心”。
重構人貨場：
從“貨-場-人”到“人-貨-場”，傳統零售是技術引領生產變革，生產變革引導消費方式變革，而新零售則是消費方式逆向牽引生產變革。
那麼新零售（落地）形態目前有哪些呢?
總結起來，主要有以下幾類：
盒馬鮮生（創新型跨界超市）、
天貓小店（便利店B2B）、
小米之家（體驗式專業連鎖）、
猩便利（無人零售：無人貨架+便利店）。
下圖是2018年初新零售圖譜，圖中可以看出騰訊阿里量大集團在新零售的佈局，目前阿里稍稍領先。線上流量紅利已過，目前都是到處佈局線下，爭奪線下流量下半場，所以新零售是一種趨勢。
近期致力於無人貨架項目，對新零售有一些自己的理解，所以在這裡簡單介紹和分析下新零售目前的產品形態。
新零售落地形態
盒馬鮮生：生鮮超市+便利店+餐飲店+外賣
創始人說它是“四不像”，它既是生鮮超市，又是便利店，也是餐飲店，也可以線下下單送貨到家。
我們把它理解為創新型跨界超市，業內競爭對手有永輝超市的“超級物種”、美團的“掌魚先生”等。
接下來我們來介紹下盒馬鮮生。
消費者可以在海鮮水產區挑選海鮮，盒馬這裡的進口海鮮（波士頓龍蝦、帝王蟹等）價格低於市面海鮮市場1/2-1/3，等於連接了進口海鮮和新興消費者，低價吃到進口海鮮。
盒馬的商品主要是食品，生鮮只佔不到一半，商品來自100多個國家，種類（SKU）多達3000多個。吃完海鮮還可以順便逛逛超市，如果購買的東西比較重，還可以直接在app下單直接送貨到家（3公里內30分鐘送達）。
在店內可以看到工作人員非常高效的拎著不同顏色的盒馬購物袋，拿著pos槍揀貨，為了壓縮打包時間和加快傳送速度，貨物分揀完之後直接掛在傳送帶送到後場打包。這是對供應鏈能力的一種創新和提升。
猩便利：無人貨架+便利店
無人貨架是為用戶提供近距離、自助式的消費場景。目前只入駐在企業辦公室中，沒有售貨員（無人），由用戶自主選品、支付、取貨。
無人貨架深受資本追捧，截止2017年底融資近30億，入場玩家30多個，千“架”大戰。
無人貨架為什麼受資本追捧，它和自助售賣機有什麼區別呢？
自助售賣機存在好幾十年了，它成本高、無貨損較為安全，無人貨架則是成本低、有貨損、數據驅動能做到“千架千面”。
無人貨架能夠快速鋪設到企業辦公室裡，快速鋪開，然後作為“線下流量入口”獲取白領、企業等等消費數據，更有機會在此之上做商業模式（分眾傳媒、廣告、金融等）的拓展，所以被資本看重。
半年內從“圈地跑馬”的第一階段到最近的“洗牌期”，小玩家的消亡以及大玩家的湧入（獵豹、順豐、京東等）足以證明線下流量、消費者數據爭奪的重要性和趨勢。
無人貨架在瘋狂爭奪點位的時期，對於BD（地推、商務拓展）的管控、人性的低估（貨損把控），背後供應鏈能力的高估註定是個燒錢極為恐怖的商業過程，個人認為這個市場是足夠大，大玩家有自己的佈局，小玩家可以有多元的差異化競爭。
無人貨架覆盤
bd：利益驅動導致的惡性競爭，類似外賣地推鐵軍
角色與權限：角色間的權限制衡，權限與人性利益之間的矛盾。
司機：貨物上下架、盤點等的誤操作，貨架實際貨物數和線上數據不一致，前期歸為貨損（沒有人力頻繁盤點導致無法追蹤）
倉管：倉庫管理是一個難題、品類分區、商品批次、到期、
風控：貨點資質審核、風險評估，劣質貨點的撤架決策（前期為了貨點數/密度/融資，其實是加大了運營風險/貨損/成本）
新零售知識框架
前臺：貨架+便利店+加油站+商超；
驅動：大數據+營銷+商業探索
後臺：供應鏈+物流+採購
前臺我們剛剛介紹了無人貨架和創新型跨界超市，這裡主要介紹下供應鏈和物流。
如果要說那兩家公司讓“供應鏈”這個詞家喻戶曉，那當屬“寶潔”、“沃爾瑪”，以商貿為出發點形成的“寶潔-沃爾瑪模式”，前後形成了QR(快速響應)策略、VMI(供應商管理庫存)策略、ECR(有效客戶響應)策略CPFR(聯合計劃、預測和補貨)，強調面向用戶需求的供應鏈變革，消除傳統管理中的“牛鞭效應”和“曲棍球棒效應”，幫助企業獲得核心競爭力。
供應鏈的創新不得不提下zara的極速供應鏈，一般從衣服的設計到商家要180天，zara只需要14天，zara的設計很出色，消費者願意為此買單，而以布料基本款為主的零庫存的優衣庫也是另一種創新，總而言之供應鏈的創新可以成就很多商業/企業。
在過去的幾十年中，中國建設了兩個大的網絡：80-90年代，建立的快運網絡，90-2010年代，建立了快遞網絡，可以說是中國物流體系中的大動脈和大靜脈，而在近幾年，同城貨運、外賣等的即時派送猶如毛細血管。像是達達，被京東收購，用於京東到家物流派送，在新零售興起時，尤其是生鮮產業鏈、外賣對物流速度要求極高，這些毛細血管對用戶服務就尤為重要了。
分析到此，我們就知道小玩家該玩什麼，玩好那個環節了吧。大玩家的供應鏈和物流都比較完善強大，小玩家只能做好前臺和驅動，個人認為既然是線下+線下的融合，以數據、用戶體驗驅動的互聯網背景****一把手+實體零售專家****二把手這種合夥人組合是可以把這件事做好的。
新零售之都
上海是新零售之都麼？
1843年，上海開埠（開闢為商埠），中外貿易中心逐漸從廣州移動上海，上海是國際大都市，在全球跨境零售排名第三，僅次於倫敦和迪拜，上蓋零售業態完善發達，從大型商業中心到社區微菜場都一應俱全、星羅棋佈。而所有的這些，都是新零售發力“人、貨、場”重構所需要的。所以上海可以有“新零售之都”稱號，這也是為什麼盒馬鮮生、百聯（零售祖師爺）等分佈在上海。
跨界新零售
筆者發現不少物業集團、房地產也都有玩新零售的佈局，從資本跨界到社區零售，這似乎是順勢而為而且不得不做的。
更多想法
如果有任何想法或疑問都可以和我交流，我在簡書開設了“新零售”專題，查看原文可以找到我的簡書和專題。
最後，由於篇幅關係，只做了簡單分析，即將推出
無人貨架的產品設計
中國電子商務發展史
小米之家大獲成功
生活現象大揭秘
社區便利店可以肯定的是在2018年很難。
社區便利店這門生意，在2017年開始感到了陣陣寒冬的來臨。
去年以來，很多小區居民發現，在周邊經營多年的很多社區便利店很多開始轉型關張。
之前雖然同樣有便利店倒閉的現象，但往往是換了東家繼續做小商超的生意。
但是，去年開始，很多店鋪開始轉變類型。
甚至很多繼續做便宜店生意的店鋪，開始統一招牌，彷彿一夜之間被收編一樣。
經受住了電商的狂轟濫炸，扛住了每年必漲的房租，如今社區便利店這門生意，為什麼在2017年開始市場競爭如此劇烈？
人們的購買習慣沒有改變，變化的是資本開始大面積進入社區零售市場。
首先從阿里巴巴和騰訊開始，早在2015年已佈局，他們將互聯網基因同社區零售結合，創造了一個新的名字“新零售”。
在這個旗號下，首先從資本市場開始佈局。
線上，騰訊第一個目標選擇了京東，18.22%的股份持有，不僅讓京東加入了騰訊系陣營，也讓拍拍網併入了京東零售範圍。
隨後在線下，兩年內快速佈局包括了永輝超市、家樂福中國、紅旗連鎖和中百集團。
這方阿里巴巴在線上和京東全面競爭開始後，馬雲轉身將蘇寧雲商加入站隊。
線下更是將市場上能買到的商超，一個不落的全面買入，大潤發、三江購物、新華都、聯華等等，一年內構建完成一整套零售體系。
隨後，互聯網基因最為深入的盒馬鮮生完成了從概念到落地的實質性一步，併成為新零售領域最為成功的案例。
在大型商超佈局完成之後，社區便利店，作為電商最後一步，終於在2017年迎來資本的決戰。
京東計劃在五年內完成百萬家京東便利店佈局；老牌便利店7-11、全家等同樣開放了加盟計劃，快速推進開店節奏。
至於被騰訊系和阿里系收編的傳統商超，在獲得資金之後也加速了佈局。
中百集團、紅旗連鎖都發布了加速佈局計劃，紛紛搶佔市場。
在列強紛爭之後，一些地方性連鎖便利店更是待價而沽。
被首都市場熟悉的好鄰居便利店，在2017年被資本方以8400萬美元收購。
對此，阿里副總裁侯毅表示：現在的便利店市場就是人傻錢多的年代，是便利店最好的出售時機。
在寡頭時代來臨時，那些靠單打獨鬥的個人社區便利店，已經跟不上行業的加速升級。
尤其是在消費升級的年代，被收購反而成為最好的結局。
新零售時代的到來，對社區便利店影響，不止是資本層面，更是模式的轉換。
2018年，即是傳統便利店的終點，也是新型便利店轉型的起點。
金魚新觀點
國外的亞馬遜、國內的阿里巴巴、京東等，都開始拓展線下的實體便利店了，為什麼這些互聯網公司要這樣做？便利店真的很賺錢嗎？
便利店似乎是個不錯的大市場，一個行業是否值得進入，第一要看盤子有多大，低於1億的市場慎入，越大越好；第二看增長率，兩位數是必須的；第三看滲透率，達到滲透率10%以後會蓬勃發展，低於50%都很有機會，50%的時候就會有重大調整；最後再看看國外的先例。
便利店成了目前零售行業最受追捧的業態，不過，他們的普遍問題是，單店銷售並不高。
從空間和單店銷售看，中國便利店仍然有很大提升空間。
可以賺錢！選址很重要。因為便利店賣的都是急需品。利潤可以比較高！相對其他產品，這個網絡打擊不到！靈活性高。成本也低。
開便利店個人覺得主要還是為了服務線上。線上線下結合o2o，至於賺不賺錢要看商業模式能為人們提供什麼樣的服務，最終做大盤子IPO。至於代理便利店的要看經營了，同樣的平臺有賺錢的也有虧損的。
現在好多互聯網公司都盯上便利店了，便利店真的會很賺錢嗎？
