城市更新
建築是城市的靈魂。而老建築，不單是建築學上的財富，也是時代的遺產，是我們探究歷史和社會變革的有形素材。
現代意義上的城市更新，早已不再是簡單粗暴的大拆大建，對既有建築的合理利用和改造，是市政規劃和設計者們的一大課題。
從“寧要浦西一張床，不要浦東一間房”，到被譽為“東方曼哈頓”，浦東，特別是陸家嘴板塊的城市更新速度舉世矚目。即便這裡的寫字樓面積每年以數十萬平方米的速度擴增，仍遠跟不上新增企業的需求。
20多年高速建設的必然結果，陸家嘴核心區可開發的空間越來越侷促。規劃顯示，2019年以後這裡將不會再有新的寫字樓。而集辦公、購物、藝術中心、豪宅、高端配套五大功能於一體的陸家嘴濱江金融城（Harbour City），是板塊內為數不多的新增供應項目。
▲ 陸家嘴濱江金融城效果圖
陸家嘴濱江金融城
陸家嘴濱江金融城（俗稱船廠項目）位於陸家嘴東北角，佔地面積25萬㎡，由中信泰富、中船集團聯手開發，總建築面積達136萬㎡，是陸家嘴東擴的重要舉措。
它集8棟甲級金融辦公樓、地標商業「尚悅灣」、超五星級文華東方酒店、「船廠1862」和船臺廣場，以及濱江豪宅「九廬」於一體，堪稱上海業態最全面的高端城市綜合體。
▲ 陸家嘴濱江金融城地理位置
它東臨保利廣場、南臨東城路、西臨浦東南路、北臨黃浦江，距建設中的14號線陸家嘴站咫尺之遙，未來交通便利。
船廠1862
在這片商業氛圍濃厚的高樓之間，離黃浦江最近的黃金區域，矗立著一幢保留了老廠房外觀的三層建築——「船廠1862」，恰恰是整個項目的最大亮點。
▲ 「船廠1862」效果圖
這裡曾經是上海船廠的鍛機車間，始建於1972年。但這片土地作為船廠的歷史，可以追溯至1862年英商尼柯遜和包義德開設的祥生船廠。祥生船廠在新中國成立後演變成上海船廠，著名的「和平四十九號」貨輪、國內第一艘出口萬噸輪「紹興號」都在這裡下水。
2005年，上海船廠整體搬離浦東。沿襲魔都近幾年衷愛的舊廠房改造做法，浦江側畔的這個廠房，作為新中國工業發展期的歷史遺蹟，在日本建築大師隈研吾的設計下，脫胎換骨。
對隈研吾來說，這個建築本來是用做造船，以船的尺度為準，和平時接觸的以人的尺度出發的建築尺度感截然不同。
改造後的「船廠1862」佔地2.6萬㎡，既保留了原有空間的結構和管道設施，特別是老柱子周圍的空間留白，又通過加層讓空間得以有效利用。
其內部將包含大型書店、珠寶鐘錶展、藝術畫廊、高級餐廳和會所等，以及一座可容納800至1000人的中型劇場——1862時尚藝術中心。
1862時尚藝術中心
今年3月開始試運營的1862時尚藝術中心，是「船廠1862」率先開放的空間。作為船廠項目中唯一的表演展示空間，這裡也是陸家嘴板塊第一個正式劇場，承載了陸家嘴公共藝術發展的重要使命。
作為陸家嘴極其少見的改造項目，隈研吾在1862時尚藝術中心的設計中，巧妙保留了建築本身的歷史感和工業感。生鏽的鐵管、風化的混凝土柱子，甚至油漆塗就、隱約可見的生產標語，都成了獨特的建築風格。
即使是新建的電梯，也採用了氧化鐵材料，製造老舊感。沿江的東、北兩個外立面保留了老廠房的紅磚牆面，而西、南立面則是用鋼絲串起的陶土磚，古樸而有溫度。
一些廢棄的設備和組件也被創造性地再利用，比如直徑1.6米的舊蒸汽管，被搬去劇場成為空調送風管，外牆的煙囪則原地待命，成為了造型奇異的避雷針。
▲ 隨處可見的復古元素
其中最別緻的設計，是觀眾席可直接眺望浦江美景。舞臺面江的牆壁上裝有電動玻璃隔音門，應演出需要拉開幕布之後，打開這個“浦江的陽臺”，就能夠看到奔流的江水、來來往往的船隻，和夜間璀璨的霓虹。
作為一個新建劇院，1862時尚藝術中心內設伸縮式活動座椅及升降舞臺，兩個樓層共800個座席，配備先進的舞臺、燈光和空間設計，能滿足各種演出、活動需求。
正式開業前，這裡已進行了數場演出和活動試演，從賴聲川的《圓環物語》，張軍的當代崑曲《我，哈姆雷特》，到Burberry品牌全球盛典發佈，維秘天使之路聖誕音樂派對等等。英國首相特雷莎·梅曾也在這裡參加了“中英商業論壇”。
當年的老船廠，正變身一個滬上新興國際活動勝地，重新崛起。
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