每次綿陽有什麼重大工程的新聞發佈出來，遊仙的小夥伴都會吐槽：又莫得遊仙啥子事！遊仙就是後媽生的！
遊仙！和涪城區同屬“老”區，以涪江為界限，涪城區發展不用說，但遊仙的中心僅有開元場、沈家壩！而且還屬於城鄉結合地帶！
可以說他的城市化底子十分薄弱！和涪城區比起來差距實在是大！
綿陽的大企業、大商業，都集中在涪城，隨即先後衍生出了高新區、經開區、科創園區，但遊仙卻沒有產業支撐。
遊仙也沒有商圈。生活在遊仙的人“買個火炮都要往涪城跑”，但苦逼的是通往涪城的三橋、二橋和東方紅大橋三不三都要修一下，一封就是大半年，讓遊仙人望橋興嘆。
遊仙其實是沒落的貴族
遊仙的憋屈，是歷史開了個不大不小的玩笑，是綿陽城市發展的一大失誤。
遊仙是綿陽漢唐文化、三國文化的集大成者。遊仙的得名，源於東漢高士李意期仙遊到此；綿陽最早的本土名人涪翁，與扁鵲齊名，堪稱中國針炙鼻祖，就是遊仙一釣翁；漢闕、富樂山、涪城會、李杜祠、越王樓，莫不見證遊仙豐富的漢唐和三國文化。
2004年，遊仙成功打造出佔地300畝的漢文化經典樓盤——芙蓉漢城。可以說是綿陽曆史上第一個大盤，後來又有了一系列如芙蓉金城、芙蓉世紀陽光、城東逸景、紫金城、龍溪谷等等房產品，推動了綿陽城市東進的步伐，讓遊仙一度成為開發的熱土，樓市的主戰場。
只可惜，之後遊仙樓市開始歸於沉寂，如今已十餘年了！
其實，除了文化，上天還賜予了遊仙豐富的山水資源，不僅獨擁綿州第一山——富樂山和芙蓉溪，還與涪城區平分涪江潮流和與經開區共享三江湖。如此山水環繞的寶地，為全城獨有，所以遊仙又被美其名曰“富樂山水帶”。
更讓人驚羨的是，遊仙還擁有得天獨厚的科技資源和消費資源。
那就是科學城25名兩院院士和8萬多科技工作者。2017年，遊仙的城鎮人均可支配收入高達37349元，緊追成都（38918元），超過攀枝花（35620元），遙居綿陽區縣第一，排在第二的涪城區卻僅為33914元！
看得出，遊仙這個可支配收入值就是把科學城納入平均了的，遺憾的是遊仙長時間沒有像樣的商業，他們仍然要過橋到涪城消費。
綿陽若放大格局，遊仙發展就在前方！
說到底，遊仙的尷尬仍然是交通的尷尬。近兩年，綿陽發起的交通大會戰，遊仙是最大的受益者。
內圍上：“重構一環”，新一環東延線，將火車站、機場、南湖車站、小梘、富樂車站、涪江二橋、平政車站、園藝新城，串連在一條線上；“貫通二環”，將遊仙的五里梁、經濟實驗區、軍民融合產業園、石馬和青義、園藝串連起來，遊仙與綿陽主城各區域全面暢通。
外圍上：省道205改線遊仙段將於2019年6月建成通車，這也是綿陽到江油又一條快速通道。
遊仙境內的在建擬建高速公路有：綿西高速，今年年底建成通車；九綿高速遊仙段將於今年全面展開道路施工；綿蒼高速、G5高速擴容今年將完成招商工作；國道108線，9月底完成徵地拆遷工作。
到2020年，遊仙將初步形成內外銜接、縱橫交錯的“三橫三縱三環”綜合交通路網體系，將成為四川乃至西部地區重要的貨物始發、中轉和終達站，將成為承接產業轉移的首選地和集聚地。
在產業發展上，遊仙也是狠抓不放鬆，十年前整出一個五里梁開發區，引進了保和富山、兵港科技、思邁等知名企業，如今，五里梁工業區不僅是遊仙的錢袋子，更是遊仙的產業新城，教育產業、商業、醫療、政務等配套設施陸續跟上。
近兩年，遊仙又藉助軍民融合上升國家戰略的機遇，與中物院勾肩搭背，於是整出了一個軍民融合產業園，一期投資60億的軍轉民、民參軍產業項目已於不久前開工。激活了軍民融合資源，中物院又把投資300億的某重大裝備項目落戶遊仙，目前已全面展開工建設……
交通、產業全面佈局的同時，商業也唯恐落後。新一環和二環路東半環還沒有開工的時候，遊仙就頂住層層壓力和業界的嘲笑建成立宇——紅星美凱龍家居建材城；引進重慶企業建成海悅銀河城、百樂匯廣場等大型商業體。
這還不夠，遊仙又利用坐擁富樂山、科學家公園、綿陽科技館、博物館、越王樓等豐富的旅遊資源，大力發展鄉村旅遊，如世界月季博覽園、國際蘭花主題公園、鶴林綠洲、萬鴻生態園、仙山植物園、東宣鎮童話小鎮、柏林洛水葡萄園等等，吸引八方遊客到此仙遊。
特別值得一提的是富樂山即將擴容升級建設4A級景區，將在紫陽村建設主遊客服務中心，年接待能力達到280萬人次，升級後的富樂山景區將與小梘溼地公園、三江湖、桃花島、中脊島容為一體。
如果綿陽當局放大格局，著重遊仙城市建設，那麼遊仙的前途無可限量，遊仙盛況又將重現。
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