旅遊，就是為了活出不同的自己。每個城市有自己的性格，每道風景有自己的韻味。一蓑煙雨任平生，也無風雨也無晴。

九江（江西）

九江有“九派潯陽郡，分明似畫圖”之美稱。中國第一大淡水湖“鄱陽湖”有三分之二的水域在九江；世界文化景觀遺產“廬山”；佛教淨土宗發源地“東林寺”；江西千島湖“廬山西海”；中部九寨溝”龍源峽”都在九江境內。在普鐵時代九江位於京九、武九、合九鐵路的交匯，是一個重要的區域型鐵路樞紐。目前在規劃及建設多條路線，到2020年，九江還將升級為京九高鐵、沿江高鐵的交匯，13條鐵路經過，其樞紐地位甚至不輸南昌。

贛州（江西）

贛州是國家歷史文化名城、全國文明城市、國家森林城市、萬里長征的起點城市，有著千里贛江第一城、江南宋城、紅色故都、客家搖籃、世界橙鄉、世界鎢都、稀土王國和世界風水堪輿文化發源地等美譽。是江西省內最大的地級市。未來贛州將從一個區域性的鐵路樞紐升級為京九高鐵與廈渝兩個幹線通道的交匯，規劃和在建6條線路。

常德（湖南）

這個湘北小城市，史稱“川黔咽喉，雲貴門戶”，是長江經濟帶、環洞庭湖生態經濟圈的重要城市，在普鐵時代非常邊緣化，17年還是湖南僅有的4個沒通高鐵的市州之一。2017年9月，石長鐵路複線開行石門至常德至長沙的動車組，結束了常德地區沒有動車的歷史，之後常德將成為呼南與夏渝兩個幹線通道的交匯。規劃中的鐵道線路有黔張常鐵路，常嶽九鐵路以及宜常鐵路。

襄陽（湖北）

襄陽是省域副中心城市，國家歷史文化名城，楚文化、漢文化、三國文化的主要發源地，已有2800多年建制歷史，歷代為經濟軍事要地。素有“華夏第一城池”、“鐵打的襄陽”、“兵家必爭之地”之稱。襄陽自古即為交通要塞，素有"南船北馬、七省通衢"之稱，歷為南北通商和文化交流的通道，在普鐵時代是焦柳鐵路與襄渝鐵路的交匯。而目前，武漢至襄陽城際鐵路已納入規劃。未來鄭萬高鐵和西武高鐵將在東津交匯襄陽升級為呼南、鄭萬高鐵的交匯。　

宜昌（湖北）

宜昌是三峽大壩、葛洲壩等國家重要戰略設施所在地，被譽為“世界水電之都”，曾經是楚文化和巴文化發展的重要地望。宜昌境內有白果樹瀑布、曉峰懸棺、猇亭古戰場、高嵐風光、三國古戰場、玉泉寺，華中地區最大的原始森林神農架等眾多歷史文化古蹟和風景名勝。其在普鐵時代只是焦柳鐵路上的一個小站，進入“八縱八橫”時代，境內擁有焦柳鐵路、宜萬鐵路、漢宜鐵路、漢宜客運專線、紫雲鐵路、翻壩鐵路等，宜昌成為沿江通道與呼南通道的交匯。

宜賓（四川）

宜賓是長江上游開發最早、歷史最悠久的城市之一。素有“西南半壁古戎州”的美譽，宜賓的能源（水電、火電、煤炭、頁岩氣等）豐富，是“萬里長江第一城”。其在普鐵時代只是的內昆鐵路上的一個小站，進入“八縱八橫”時代，宜賓市擁有眾多鐵路線路，成貴高速鐵路，渝昆高速鐵路，綿遂內宜鐵路，宜西鐵路，宜遵鐵路到2020年前將全部建成，從而宜賓將成為川南鐵路樞紐，升級成為京昆與蘭廣兩大通道的交匯。

你更看好哪個的城市的發展呢？