幾乎所有人對馬自達的印象就是低調技術宅，很少做宣傳營銷，很少打廣告，很少狡辯，很少被曝光黑料，很少招黑，可以說，唯一不被罵的就是馬自達。馬自達太低調了，只專注研發技術。比如發動機，馬自達的發動機幾乎每年都會被全球權威機構褒獎，但是人家出來標榜了嗎？人家有拿發動機忽悠大家購車嗎？沒有啊，所以馬自達很少捱罵，但是很可惜，馬自達的汽車叫好不叫座。馬自達旗下的昂克賽拉就秉承低調的風格，可惜這款車的外觀設計太亮眼了。有位車主提走馬自達昂克賽拉跑了30000公里後，終於和大家分享了駕駛心得。
馬自達特別喜歡正紅色，阿特茲是這樣，昂克賽拉也是這樣，紅豔豔的正紅色車身給人一種驚豔大氣時尚以及強烈的視覺衝擊力。這種撲面而來的美讓人無法忽視。從側面看，溜背式車頂的線條讓車型更加動感，銜接流暢，線條順滑。車主蕭先生對這款車的外觀也是心悅誠服，十分滿意，當時選車的時候瞬間被吸引過去了，再加上對馬自達的印象很好，直接就提走了。
空間很厲害，雖然是緊湊型車，但是內部空間完全可以和中型車媲美。軸距長達2700MM，一看到這種尺寸，可不就是緊湊型車和中型車的分界線嗎？長寬高的尺寸分別為：4582MM/1795MM/1458MM，寬度已經將近1米8，蕭先生反映一家人坐進去正好合適，完全不用擔心擁擠，當然不超載的情況下。
內飾設計方面，時尚大方，看起來很有質感，看起來不像是這個價位的。真皮方向盤和井然有序的按鍵區設計，真皮座椅和簡單的中控臺設計，既體現出了極高的格調也表現出了美感。內飾採用黑色與紅色兩種設計，說來也巧了，這兩種顏色的衝擊力超級明顯，單獨一種色調要麼過於沉悶要麼過於鮮豔，但是這兩種顏色結合起來，反而有種大氣的美。
動力和油耗部分，是車主最滿意的部分。這款車搭載是一臺1.5L不是很給力的但也不怎麼拖後腿的4缸發動機，最大馬力很一般，但是車主不嫌棄，呵呵。峰值扭矩是148N.M，綜合動力性能相當一般般，非常一般。但是費油水平很低，官方給出的是在5.8L左右，但是大家心知肚明這種油耗根本跑不出來。實際上，車主蕭先生反映這款車的平均油耗是6.1L左右，以這麼大的車身能跑出來這種水平相對不容易了，人家也盡力了，蕭先生說實際情況和預期完全不一樣，當時他以為肯定會搞出很多，實際卻不是，很開心。
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