每個人回憶起自己的學車時光
都是一段心酸的歷史
所以大家都說
考出駕照那一刻
感覺自己登上了人生巔峰！
沒考駕照的又要哭了，科目三再次升級，學員們直呼：太難了！
最近
這樣的言論在朋友圈瘋傳
不少想學車的人急得不行
先別難過太早！
這個傳言部分不實！
駕照不是難度升級
而是越來越好考了
考試難度降低！
科目三駕考系統“升級”是經過省級驗收後，針對發現的問題進行的全省性科目三駕考系統“再優化”。系統升級後，小車路考試（科目三）將變得更合理、科學，考試難度也將相對降低。
此次科目三駕考系統整改
法定的考試項目和扣分內容都沒有任何變化
發生變化的主要是
小車路考系統的評判方法和邏輯
變化集中在五個方面
刪除系統自行設置的評判參數
例如：有的考試系統規定在某個路段上必須車速要提升至多少公里/每小時，考生不管路況如何必須要提速，這種設置是沒有依據的；
調整不合理的評判方式
例如：繞車一週時，所有考試系統都在考試車左前和右後安裝了按鈕，考生繞車時必須彎腰用手觸碰按鈕，否則就考試不合格，此類評判模式直接改變了正常駕駛行為，是不合理的；
優化考試系統的評判指令觸發模式，將部分固化的項目改為根據實際路況由考試員擇機下達考試指令
例如：直線行駛、超車等考試項目，之前考試系統大多設置為固定區域和自動下發考試指令，但考試系統不知道實際道路環境情況，出現了很多不具備直線行駛或超車條件時，系統仍機械下達考試指令，這樣的模式是不科學的；
統一全省小車路考系統版本
例如：每個考試系統的模擬燈光考試，語音提示播報內容、間隔時間、評判生效節點等設置都不一致，甚至有的播報內容不規範，極易造成考生理解偏差導致誤操作，此次整改不僅規範了語音播報內容，而且統一了生效節點和間隔時間，避免了考場間、考試系統間的差異，方便考生在省內異地參加考試；
加大了對考試員執法的監督力度
整改後的考試系統統一增加了智能校驗功能，對故意遮擋監控探頭的，考試系統將自動檢測並終止考試；對考試員人為降低考試標準的，考試系統將自動預警；對考試員故意刁難考生的，考試系統全程錄音錄像並隨時可倒查。
注意這些規範操作 科目三考試更簡單
1、上車前繞車一週，繞車時身體儘量靠近考試車雷達，讓車載雷達感應到。上車後繫好安全帶，語音提示“請啟動發動機”，考生啟動後語音提示“開始考試”；
2、模擬燈光發出指令後有“滴”聲提示，5秒之內完成操作。（燈光考試增加一項“臨時靠邊停車，請正確使用燈光”：關閉所有燈光，打開危險報警燈）
3、起步不能闖動，行駛、停車運用剎車平穩，無明顯闖動。（闖動扣5分）；
4、增加四項人工觸發項目，變更車道、直線行駛、超車、靠邊停車，考試員可以選擇合適位置進行人工觸發。其中變更車道項目，考試員可以根據路況多次觸發；
5、直線行駛不限最高車速（平均車速22邁不變），但全程必須至少上一次四擋，會車項目不單獨評判；
6、靠邊停車：在原有評判不變的前提下，操作完成後必須熄火（不熄火扣5分），下車後超15秒不關閉車門扣100分；
7、需要補考的學員進行第二次考試，不用下車繞車一週。
考官提醒：
此次駕考系統“優化”，科目三考評中加入了很多細節，需要考生特別注意。但單從第四項來看，根據路況進行合適項目，這點更人性化、更容易一些。在此，考官提醒廣大駕考學員，
只要在日常訓練中多加註意，考試過關可以很輕鬆。
科目三系統“優化”
不屬政策層面調整
整改後的小車路考系統更加合理科學
考試難度也相對降低
迴歸到規範尺度
祝那些還沒拿到駕照的朋友
好好學車，考試通過
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