上了這座立交橋才知道什麼是絕望,導航:我還行,不哭

說到立交橋,大家肯定並不陌生,比較出名的有北京西直門立交橋,天津的濱海立交橋和上海的南浦大橋浦西引橋,但是第一次看到這個照片的時候,還是驚呆了。

上了這座立交橋才知道什麼是絕望,導航:我還行,不哭

在重慶的高架橋是能夠跟二十層的樓房持平高度的,完整無法分辨出本人到底身在何處。聽說,就連高架橋的設計師親身上路,他也不可以精確找到進來的路。

上了這座立交橋才知道什麼是絕望,導航:我還行,不哭

黃桷灣立交引來不少人驚呼重慶山城的“魔幻”地形 “不管他用啥子網絡,用啥子GPS, 永遠在裡面轉圈圈轉不出去得!”整個立交橋分為5層,鏈接20餘條匝道,猶如城市的毛細血管,第一層是連接朝天門大橋與慈母山隧道的“三橫線”快速幹道,第二層是機場專用高速匝道,第三、四層分佈著各條匝道,最底層是彈子石至廣陽島道路。

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光從圖片來看,這錯綜複雜的線路就令人眼花繚亂,想必第一次走的司機也難免會被繞暈。甚至在完工後,網友們紛紛稱導航看見後都要哭了,其意思更表明了黃桷灣立交的複雜性。

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網友紛紛為高德地圖感到擔憂。我們都知道,地圖導航中,雖然對方位有所體現,但對於高度這個維度來說並沒有顯示,所以在這個立交橋上導航極易走錯路,走錯一個匝道就是重慶一日遊。


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