今天上午7點，北京臨空經濟區永興河北路下穿京九鐵路立交橋工程經過23天的緊張施工順利頂進就位。作為整個永興河北路施工的重要節點工程，永興河北路下穿京九鐵路立交橋順利頂進，大大提速了大興國際機場臨空經濟區重要幹線的通車進程。據瞭解，永興河北路將於今年5月30日前完成施工通車。
施工方中鐵二十四局相關負責人介紹，整個頂進框架橋採用五孔連體結構，寬60.58米，長32.45米，自重11451噸，採用頂進法下穿既有京九鐵路，頂程64.288米。頂進工程包括了針對框架橋頂進進行線上既有京九鐵路加固施工、加固完成後配合頂進施工、框架橋就位後進行線路恢復施工等施工任務。
既要保障既有京九鐵路行車安全，又要滿足框架橋精準頂進就位，整個立交橋頂進工程施工難度非常大。“我們先後克服了高路基下頂進施工及頂進過程中破除既有防護樁施工對鐵路路基安全穩定影響的安全風險，同時制定針對框架橋頂進過程中需要與既有管廊框架橋之間保持50cm空隙的特殊工況、軟弱地基處理等對頂進施工造成不同困難因素的專項措施，利用科學技術手段，確保頂進過程的安全穩定順利進行。”
截至今天上午7點，框架橋頂進施工按照預期目標已圓滿頂進就位，各項安全管理保障及框架橋姿態技術指標良好，達到了上級單位的管理要求。“根據原計劃的總體工期目標和中鐵北京局批覆的總體頂進穿越鐵路時間計劃，原定工期為3月1日至4月10日期間共40多天。我們只用了23天，提早了近一半的工期完成，確保永興河北路在今年5月30日前建成通車。”中鐵二十四局施工負責人表示。
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