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在2014年時，英菲尼迪計劃在2018年前銷量能達到10萬輛，但截止2017年末，英菲尼迪在華銷量累積僅為4.84萬輛，不足目標的50%。就在今年5月初，英菲尼迪公佈了它在華4月的銷量：3506輛，同比增長2.7%。雖然銷量同比有略微的增長，但無可否認的是，英菲尼迪總體銷量甚至不如一些合資品牌單個車型的單月銷量。不僅如此，英菲尼迪在1-4月同比去年在華銷售的13456輛，還是同比下滑了5%。
車輛存在嚴重質量問題
來自上海市的曾先生於2015年7月28日在永達浦西英菲尼迪4S店購買了一輛2014款 2.0T 英菲尼迪(進口)Q50汽車，目前行駛了27000公里左右。曾先生和汽車投訴網表示，自己的車輛存在很多質量問題，首先是發動機ECU故障問題。曾先生在平時開車的時候，發現發動機的故障燈經常亮著，於是到4S店去檢查。經4S店檢測後發現是ECU模塊損壞了。對於ECU模塊問題，曾先生表示已經更換過兩次，最後才解決問題。
還有一個發動機油管滲油問題是讓曾先生覺得後怕的，每次啟動車輛，都會聞到有濃重的汽油味，極不安全!萬一車內有人吸菸，很可能引起車輛起火，造成車毀人亡!曾先生再次把車開到4S店，4S店維修人員雖然說這是小問題，但是在維修過程中，卻一再提醒圍觀的曾先生，務必確保身邊沒有火星或靜電。由此可見，英菲尼迪發動機油管滲油這個問題是很嚴重的。
質量頻遭投訴 售後不予理會
來自山東的桂女士的投訴稱，其在2017年8月購買了英菲尼迪QX30，提車的當天晚上，車門就壞了，桂女士立馬聯繫4S店，濰坊遠方泰達汽車銷售服務有限公司，但是4S店卻反問桂女士“為什麼在提車的時候不檢查好?”就這樣僵持了四個月，桂女士忍無可忍只好投訴到英菲尼迪中國客服，經過客服協調，4S店才給桂女士修好車門。令人意想不到的是，修完之後的一個星期，另一扇門又壞了。
四個月壞了兩扇車門，車體的密封性不好，對桂女士的生活用車造成了很大的影響。
服務態度差 欺騙消費者
在桂女士的投訴中，還說到了英菲尼迪客服以及4S店的態度。
2018年3月，由於車胎紮了，桂女士去修車發現車胎竟然是普通車胎。原來，在買車的時候，桂女士問銷售人員“為什麼沒有備胎?”，銷售人員和她說，這款車的車胎是防爆輪胎，所以沒有備胎。就是因為這防爆輪胎，桂女士才下定決心買的這輛車，而現在卻發現這只是普通輪胎。桂女士找到4S店的人，他們承認桂女士所購買的英菲尼迪QX30是普通輪胎，但就是不解決也不理會此事。汽車銷售說的防爆輪胎，買回後卻變成普通輪胎，這明顯是欺騙消費者，也是桂女士無法容忍的。
桂女士的事情不是第一次發生，早在2017年12月22日，某汽車網站就報道了，來自江西的郭先生在南昌的4S店，購買英菲尼迪QX30時，由於這輛車沒有備胎，所以郭先生沒準備要備胎，但是4S店的人卻說這是防爆胎所以沒有配備胎。郭先生聽到這樣的回答，沒有任何異議，立刻購買了這輛車。
買了新車之後，郭先生對它視如珍寶，開車去家附近做保養。但是師傅卻告知這根本就不是什麼防爆胎，而且就是普通的而已。郭先生當時就非常生氣，去找4S店。但是得到的答覆卻是，“我們當時賣車時，我們說的是QX50有防爆胎，然而並不是QX30有防爆胎，所以呢是車主自己聽錯了，並非店家故意欺瞞客戶!”
據瞭解，英菲尼迪官方網站所發佈的信息顯示，英菲尼迪QX30的輪胎標配是普通胎，並非防爆胎，那麼經銷商一而再再而三的說英菲尼迪QX30 是防爆胎又是為什麼?
總結：
英菲尼迪作為二線豪車品牌，服務本應該是其重要的部分。服務態度差，產品質量也做不到位，如何得到消費者的信任。如今，關稅下降和自主品牌崛起。如果英菲尼迪不對質量和服務做保證，將很難在中國市場走下去。
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