2017年山東子午胎產量3.27億條，佔全國總產量的50%以上，其中東營地區佔山東地區產量的50%左右。就產品類型看，東營子午胎佔比約70%，半鋼胎約30%，斜交輪胎佔比極少，出口總佔比三分之一左右。今年以來我國輪胎產銷一直不佳，直接對下游天膠市場拉動較弱，從配套胎市場來看，汽車產銷尤其重卡表現一直亮眼，明顯好於預期，但是國內替換市場較弱，低於預期。
近期，期貨相關媒體到東營進行實地調研，分別對今年企業運營情況，原料及成品庫存，近期訂單簽訂，對三季度市場看法以及對原料的使用等方面進行了瞭解。企業普遍認為今年市場表現不如去年同期，但卻好於去年底對今年的過度悲觀預期。由於原料價格低位，目前企業多采用隨用隨採模式，原料庫存低位，多在10-15天。5月開始國內進入替換胎淡季，市場銷售情況不佳，該情況會持續到7月左右。在8-10月由於高溫天氣導致輪胎耗損加快，市場有望改善，但是輪胎開工率一般較少受到影響，淡季往往增加成品庫存進行備庫。
A企業
概況：僅生產全鋼胎，日產能大概3000多條，主要定位於國內替換市場，約佔總產量的85%，所應用的膠種為國產9710。
運營情況：今年輪胎企業的困難源於幾個方面，一是國內替換胎市場需求不好，另一方面是國家政策導致銀行資金偏緊，但是對於輪胎產能不會有影響。出口方面，會受貿易戰影響，但由於本企業出口輪胎較少，受影響較少。
開工率：總體來說今年輪胎生產及銷售表現較去年差，但好於此前的悲觀預期。今年企業平均開工率有所下調，目前有7成左右。該工廠企業規模較小，今年開工率較高平穩，約在8、9成，但有一些企業開工率不好。
庫存：目前原料市場壓力較春節前後小，此前原料備庫略有增加，目前正常，常備庫存20-30天，原料多保持隨用隨採。成品庫存方面，今年銷售一般，開工有所下調，目前成品庫存正常。
B企業
概況：全鋼胎和半鋼胎年產能均為300萬條左右，以內銷為主，約佔90%左右。企業定位於高品質輪胎市場，原料品質高、價格高，出口市場主要為東南亞地區。
國內企業困境：今年整體表現壓力較大，一方面國外對我國出口限制，此外國內產能過剩，產品質量差，利潤和國外差距非常大。
開工率：今年整體市場表現一般，開工率較去年沒有太好的表現，部分企業表現平穩，而部分企業表現較差。
庫存：原料庫存正常，目前在10天左右，有時達到15天，今年天膠庫存高的情況下，預計價格難以出現較大幅度上漲，漲跌均比較平緩。成品庫存目前也較低，在15天左右。
C企業
概況：全鋼日產8000條左右，內銷佔比60%以上，出口主要面向中東、非洲、東南亞地區。半鋼日產3萬條左右，出口60%以上。出口原料主要使用泰標，內銷主要為泰混。
替換季節性：替換胎頻率主要和花紋相關，一般替換週期為3-6個月，真空長途運輸胎替換週期在一年以上。半鋼季節性不太明顯，全年變化不大，一般替換週期為3-4年。
開工率: 目前開工接近滿產。開工率一般受季節性影響比較小，在夏天來臨前以及春節前的淡季一般會為後期的旺季進行備貨，一般僅會在年底設備檢修時降低開工。
庫存：原料採購目前穩定，約在10天左右，受價格漲跌影響小。成品不低於20天，淡季約在一個月左右，淡季庫存相對較高。
D企業
概況：半鋼日產能3-4萬條左右，全鋼日產能一萬左右。原料主要有泰標、馬標、泰混、馬混、印尼標膠等。
運營情況：今年整體銷售較去年差，內銷情況不佳，銷售時運費上漲，且貨源減少，國內經濟不好，出口較好。
開工率：今年整體市場情況一般，開工約在9成左右。
庫存：目前原料庫存在15天左右，防止中間供應出問題，一般不會短於10天。由於看空情緒比較重，原料一般隨採隨用，較少簽訂長約。
E企業
概況：僅生產全鋼胎，日產能在4000條左右。原料僅為泰混，一般使用新膠。
庫存及開工：原料採購目前未採用長約，最多一個月左右。由於4、5月份銷售情況不佳，目前成品庫存較大，但對開工不會有影響，每天產量固定，訂單方面約在一個月左右，沒有長期訂單。
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