買車168
我的農村日常
手動擋車輛究竟什麼時候應該換檔，多少速度換檔，對於新手司機來講，還真是一個頭疼的問題。
記得自己在駕校學車的時候，曾經問教練“開車時什麼時候換檔？”你猜教練怎麼說，他說“你以後開車就知道了。”這個回答讓我頓時無語，開車換檔難道還要保密？難道只能自己去摸索嗎？教練的話讓我明白了兩個道理：第一，教練說不清究竟該在多少速度換檔，因為他是憑經驗開車的，是根據感覺來換檔的，至於具體到多少速度，還真把教練難住了。第二，開車要積累經驗，不能死記硬背，照本宣科，因為實際駕駛的過程中，遇到的實際情況千變萬化，不同情況有不同的應對辦法，只有積累了經驗，才能有效應對各種情況，成為老司機，成為好司機。
剛開始開車，自己換檔的時候，車輛總有頓挫感，愛人也常說我開車不平穩。於是，自己就很留意通過網絡學習別人的駕駛技術，在開車的過程中積累自己的駕駛經驗。一開始，自己總愛看著儀表盤的檔位提示，按照速度來換檔，掛一檔起步，前進幾米就掛二檔，25公里左右就掛三檔，35公里左右掛四檔，45公里左右掛五檔。後來，就看轉速來換檔，只要轉速達到1800左右就升檔。在後來，換檔的時候就很少看轉速錶了，主要靠聽發動機的聲音和感受車輛的抖動來換檔，速度與檔位會很好的匹配，車輛行駛平穩。
根據自己的經驗，在一檔升二檔，二檔升三檔的時候，要慢抬離合並在半聯動位置稍作停留，這樣車輛才不會出現前衝、頓挫的現象。當然，降檔的時候也是這樣。特別應該注意的是，升檔要逐級加檔，不要越級換檔。降檔時，可以根據速度情況越級減檔。
美麗的紅楓葉
貌似沒有什麼正確標準。
第一階段：2000轉換擋。
第二階段：1500 ~2500，甚至極端時候4000才換擋，看你要幹什麼。
第三階段：聽發動機聲音換擋。
最後：不知道自己什麼時候換的檔。
這是一位朋友跟我說的，我無恥地笑了，竟然很有道理的樣子。
以前學車的時候，上坡換擋，教練老說：速度上去就換，結果下坡時速度倒是挺快的，趕緊換低一檔，又被教練大罵：“這麼快的速度你怎麼換低檔”，簡直徹底崩潰，不知道什麼時候需要換檔。
一檔起步，車子走順後，大概就10m這樣子吧，轉速無所謂，反正一檔最好不要超過2500轉就行了，因為一檔扭力很大，一檔高轉速對車子負荷挺大的，一檔車子走順了2000轉內就換二檔。二檔2500轉-2800轉之間換三檔，三檔2800轉換四檔，四檔2800轉換五檔。
我是這樣駕駛的，綜合油耗大概是不到8L，其實這還是需要看車型，老司機的話基本都是靠聽發動機的聲音來換擋，沒有什麼不是老司機幹不了的。
之前我在網上也看到過有人是這麼描述的，可以參考一下，反正我也沒考證過。
低檔起步，一般採用1檔，1檔經濟車速15-20公里/小時。
建議：2檔換1檔不要高於18公里/小時。
車輛持續上坡需要掛低檔，1-2檔，確保車輛足夠的動力。2檔經濟車速25-40公里/小時。
建議：3檔換2檔不要高於35公里/小時。
車輛持續下坡掛低檔，2-3檔，確保車輛速度不會過快。這樣不需要長時間踩剎車，對剎車片進行保護。 3檔經濟車速40-60公里/小時。
建議：4檔換3檔不要高於55公里/小時。
4檔經濟車速60-75公里/小時，建議：5檔換4檔不要高於70公里/小時。5檔經濟車速75公里/小時以上。
其實有一句話說得好，你當時開車的風格或者你當時想怎麼開決定你換擋的條件，比如飆車。
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孫行者汽車救援
手動檔車輛保持速度與檔位的匹配非常關鍵。需要注意的是要時刻保持速度與檔位的匹配。
車輛一檔起步後，開始右腳踩油門加速，觀察速度錶盤，速度達到15km/h，可以換到二檔；繼續加速，達到25km/h，換擋到3檔；繼續加速到35km/h，換擋到4檔；繼續加速到45km/h，換到5檔。觀察速度錶盤，根據速度換檔的方法，非常簡單易於掌握，非常實用，也基本符合車輛的設計標準和要求，絕大多數司機都會使用這個方法。
另外一種方法是根據發動機轉速來換擋的，每當發動機轉速達到1500轉左右，就可以換擋了。
deli視頻
首先這個問題沒什麼確切的答案，因為車型不同，品牌不同，檔位數不同，所以換擋的銜接段也是不同的，我們來拿常規的6檔手動變速箱來做說明。
一般情況下看速度換擋對於新手司機來說是比較直觀的，那麼就依照速度來具體分析一下：
1檔：適應於低速行駛，個人感覺速度不要超過20km/h，一般情況下15-17km/h就可以切換二擋了。
2檔：適應於比較擁堵的城市道路以及上下坡行駛，2檔算是比較常用的檔位了，一般城市出現小範圍可流動性堵車，或者道路情況不是特別好的時候，就用2檔行駛，此外上坡以及下坡2檔用的也比較多，2檔的速度一般控制在17-27km/h就可以，儘量不要超過40km/h。
3檔：適應於一般的城市道路，具體看道路通暢情況，也適應於大長斜坡上下坡，一般速度控制在26-45km/h，儘量不要超過50km/h。
4檔：適應於一般的城市道路，具體看道路通暢情況，也適應部分不是很陡的斜坡，一般速度控制在38-55km/左右，儘量不要超過60km/h。
5檔：5檔適應於道路良好的路段或者是高速路段，一般速度控制在50-70km/h，儘量不要超過80km/h。
6檔:6檔適應於高速道路行駛，因為大部分車輛6檔是最高檔位，所以對於後續的速度就沒有別的要求了。
Myautotime
省油的開！我是一檔速度大概10就可以換二檔的！二檔速度20到25速度，轉速一千多點！不到1500轉！三檔30到35速度 四檔40到45速度！五檔45到50速度！總之1500左右的轉速足夠你換擋的！
我暴力駕駛的時候都是五千或者六千轉速爆表的開！一檔60速度！二檔100速度！三檔140速度！四檔160速度的換檔！遇見起步不服的！偶爾可以這樣開開！虐一下不服的！平時就不這樣開了！對車不好！安全駕駛第一！你就學著省油的開！那才是真正的規矩的老司機！
也不熟還行
手動擋要遵守加速加擋，減速減擋的原則。速度起來或降下，才可以向下一個擋轉換。加檔大概是；一擋速度15碼可換二擋，二擋25碼可換三擋，三擋35可換四擋，四擋45可換五擋。減擋；五擋減四擋40碼，四擋減三擋30碼，三擋減二擋20碼，二擋減一擋10碼。（假如是駕考減擋車速度，應車傳感器和電腦結合有延遲可以高5碼）希望可以幫助大家，謝謝。
大王教練
擋位與速度及發動機轉速不匹配會產生純挫感。我初駕駛時也是如此，經實踐及多方學習有了一點心得與大家分享。1擋起步左腳緩抬離合、當見車移動時左腳停止踩離合並保特住(3秒)。右腳輕輕給油(輕踩油門踏板)同時左腳緩抬離合(左右腳同時動作即"左抬右壓"車逐漸加速，此時沒有純挫感如有則勤加練習，直至沒有純挫感為止。)車逐漸加速後即可換2擋。當轉速達2000轉/分、此時時速約為35Km即掛3擋，45Km/h掛4擋，大於55Km/h掛5擋。一般當發動機轉速2000轉/min一2500轉/min即換擋。每個擋位最大速度範圍1擋，0一15Km/n。2擋，15km一25km/h。3擋，25km一35Km/h。4擋，35km一45km。5擋，45Km以上。每擋再加5km/h也能開但如果停止給油、降速很快有純挫感。我也是新手不足之處請涼解，能對大家有所幫助我也很開心。
無風飄雪1
手動擋換擋，一來是看速度，二來是看轉速，單純看速度不合適，單純看轉速也不合適，不過有個籠統的標準可以作為參考：
一檔：起步。
二擋：20km
三擋：40km
四擋：60km
五檔：無限制
這個速度的意思就是一檔起步，跑到20可以掛三擋，跑到40掛四擋，跑到60掛五檔，五檔跑多快，就看你有多大膽了~
一般情況下，換擋是要看轉速的，有的車型合適的換擋區間是2000轉，有的車合適的換擋區間是1500轉。不過開車換擋，是不提倡低頭看轉速錶的，所以可以聽汽車的發動機聲音基本就可以判斷出來，當發動機的聲音從輕快變得沉悶，說明你該升檔了，因為這個時候轉速通常都會很高。而當你感覺車子加速明顯不力，只聽見發動機響，不見車子加速，說明你該降檔了，這個時候你的轉速應該比較低，不要怕換錯檔，一兩次就會熟悉。
略懂的老司機
檔位是相關兩個要素，一個是車速，另一個是發動機轉速，在每個檔位內有比較大的範圍對應數值，另外每個車的變速箱相同次序數的檔位齒比不一樣，所以無法絕對給出對應關係，大體這樣，一檔車速10公里，發動機2000轉就可以升二檔了，而不升檔發動機4000轉下車速20公里，都是一檔，前者是經濟油耗優閒地開，而後者就是較暴力開，急加速，當然更暴力，也可以到6000轉接近紅線，車速30公里時到二檔，依次類推。所以是相對的對應關係，實際開一次就知了，不拖檔情況下最小發動機轉速就是最經濟對應關係一般在1500，不過1500不好，2000為好。
