在三國演義中，水鏡先生司馬徽曾說過：臥龍、鳳雛，二人得一可安天下。可劉備“大耳賊”二者兼得卻依舊命運多舛，落得個託孤白帝城的下場。
近日來，造車新勢力中的拜騰汽車可謂是混得風生水起，6月11日宣佈完成B輪融資，融資總額達5億美元，主要投資人包括早在4月份就與拜騰簽署戰略合作投資框架協議的一汽集團，還有近日在深交所掛牌上市便暴漲的寧德時代。
相比於其他造車新勢力的融資進程，拜騰此次的融資令整個汽車圈為之一震。左手是中國最有實力的造車企業一汽集團，右手是中國電池領導者寧德時代。
在蔚來、威馬先後遭遇交付危機後，拜騰似乎一躍成為了那匹最引人關注的黑馬，而一汽、寧德時代無疑就是拜騰身邊的“臥龍鳳雛”。
然而，或許是樹大招風，或許是紙包不住火，在拜騰剛準備放開手腳大幹一場時，“手勢控制功能”及“可交換儀表盤面板”這兩項被拜騰當成“牌面”的創新設計卻被起訴，稱其侵犯專利。
日前，有著“臺灣之光”稱號的昶洧汽車（Thunder Power）正式起訴拜騰汽車侵犯其“49寸LCD儀表盤面板”、“手勢控制功能”、“可交換儀表板”等三項專利技術。
也許，大家沒怎麼聽過這家公司，但昶洧汽車的技術實力卻相當強悍，目前，該公司已經擁有超過198項專利，仍有超過300項專利正在申請，首款量產車續航便能達650km，另有強大的電池管理系統和模組化底盤得到業內認可。
而被拜騰當作“牌面”的三項創新，昶洧汽車均能提供明確的美國專利編號，“49寸LCD儀表盤面板”（申請名稱為訊息面板可相互交換的儀表板，美國專利編號：9561724），“手勢控制功能”（申請名稱為使用動態捕捉技術之車輛操作系統，美國專利編號：9547373），“可交換儀表板”（申請名稱為訊息面板可相互交換的儀表板，美國專利編號：9563329）。
可以說，當拜騰2018年1月在M-Byte SUV概念車上拿這些當創新的設計時，昶洧汽車一定感覺很憤怒，畢竟他們早在2017年就拿到了專利權。
再說幾句
當寧德時代在A股上市成為“超級獨角獸”之後，很多投資者又都把目光放在了與寧德時代合作的拜騰汽車，認定這家公司有成為下一個“獨角獸”的潛質。
而現在，“獨角獸”變成了“獨角戲”，投資者們還能淡定地看下去嗎？
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