日前，淄博市城區新能源空調公交車實行季節性票價聽證會舉行，各方代表進行了深入坦誠的交流。
公交虧損嚴重，市民每出行一次虧損2.308元
根據物價局成本監審：2017年普通公交車在沒有正常開啟空調情況下,單位運營成本為每人次2.5634元,扣除老年人免費和持卡市民打折優惠因素後,每人次實際單位成本為3.308元。也就是說,市民每坐公交出行一次,企業就要虧損2.308元。
運營商不得已只能，實行公交車季節性漲價
根據市物價局相關解釋“方案將實行一票制票價,空調開放期間票價2元/人/次；非空調開放期間票價1元/人/次。空調開放時間為夏季6月1日至9月30日,冬季12月1日至次年3月31日。”此外,方案規定持IC卡以及享受票價優惠人員政策不變。（備註：具體聽證方案以相關部門發佈為準）
對於公交車季節性漲價，我相信絕大多數淄博人都是能夠理解與支持的！
有代表建議“老年人錯峰出行”，減少早晚高峰壓力
經常坐公交車的市民朋友們可能會經常遇到上面這一幕：恰逢上學、上班的人都在匆匆趕時間，參加晨練的、買菜的、沒事坐車乘涼的老年人一起來擠公交車。老人們帶著採購的物品上車，車廂內顯得更加擁擠。更糟糕的是一些上班族、孩子會擠不上去公交，而.....
根據菏澤統計數據表明：自2013年菏澤城區發行老年優惠卡和老年免費卡，截至目前菏澤公交老年免費乘車卡發行已超過8.5萬張，老年乘客的日均刷卡量佔五成以上。雖然，我們淄博沒有相關數據，但是老年人對於公交的承運能力的壓力可見一斑。
當然老年人是弱勢群體，年輕人上下班的時候老年人也可能是送孩子、接孩子,為年輕人服務,有些老年人早出門也是為了看病,晚了往往排不上隊。這種情況是可以理解的。
俗話說“家有一老，就是一寶”，老年人為我們這個社會的發展做出了卓越“貢獻”，在他們年老時理應受到我們的關愛。在這裡我們呼籲：
老年乘客能夠錯峰出行，儘量不要去跟學生和上班族“搶”時間，“搶”空間，為他們空出車上一席之地、讓出一道縫隙，為自己避讓一次擁擠。那樣的話，學生和上班族會少一些遲到，老年人也會多一份安全。
早晚高峰“老年人錯峰出行”你怎麼看？
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