杭州這座城市的互聯網的基因非常濃厚，從一開始的移動支付，到後來掃碼坐公交、坐地鐵，杭州一直都走在全國城市的前列，這次杭州又要在公交車上做創新啦，以後杭州人乘坐公交可能會比開私家車還要好。
杭州公交車未來要和私家車搶客，隨著近幾年杭州在移動互聯網的不斷創新下，杭州的公交車可以說已經被互聯網技術武裝到了牙齒上。我以後是要和私家車搶生意的，希望大家都不要開私家車，來坐公交車，這是杭州公交車未來的“野心”。
公交車如何跟私家車掰手腕？
移動支付的應用，讓杭州公交看到了未來公交形式的變化。接入支付寶以後，就知道乘客在哪裡上車，在哪裡下車，杭州公交就能夠掌握，哪些站點之間客流極大，比如阿里巴巴園區到杭州東站，出差的人多，比如，週末的小和山社區到武林廣場，逛街的人多。
類似這樣的站點之間就可以開發直達公交，中間不停站，花的時間比原來公交要少很多，“再把體驗做好，每個人都有舒服的座位，車上提供免費wifi，還可以給大家發報紙雜誌和飲用水，比自己開車要舒服，還不用發愁找停車位的問題，車票價格即便貴過普通公交，但肯定比開車的油費加停車費要便宜太多。”
相信在杭州這座極具創新的“移動支付之城”，這樣的畫面並不會很遙遠，就在去年下半年杭州公交就已經聯合了高德地圖、螞蟻金服、公交夢等多家企業率先嚐試了個性化的“心享巴士”，結合城區200多萬輛汽車浮點數據、8萬多個路口、8000餘輛公交車以及每天約400萬公交乘客出行數據，通過算法模型和日常經驗運算，生成動態化的定製公交線路。現在，由益樂新村開往夢想小鎮、浙大玉泉校區開往浙大工程師學院等“定製公交”線路已經開跑了。
杭州的小夥伴，對於杭州公交車的未來，你期待嗎？
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