我和這輛DS7的相遇，純屬偶然。正好趕上經銷商在某商業中心做外展，而我又恰巧路過。擇日不如撞日，我馬上鑽進車裡，完成了這組實拍。好了，讓我們開始看車吧！
【外觀】
DS7作為DS旗下第一款全球SUV車型，在外觀設計方面採用了最新的設計思路。當我第一眼看見它，我情不自禁地感嘆：實在太漂亮了！
法國設計師天馬行空的想象力在DS7的燈組上得以充分顯現。前大燈內側的三顆LED燈珠會旋轉，逼格超高秒殺燈廠！
輪轂造型也是全新的，不過能看出和前代產品的相似之處
每個細節都很精緻，宛如藝術品
【內飾】
內飾方面，DS7也採用了DS旗下最新的設計風格，與老款車型相比，DS7的座艙線條更顯銳利，科技感更強
作為豪華品牌，全液晶儀表自然不能少。儀表佈局與PSA旗下其他車型相仿，設計方面採用了大量菱形組合。
中控屏幕尺寸更大，顯示風格與儀表相呼應
菱形元素隨處可見。位於空調出風口中間的時一鍵啟動按鍵，上方的時鐘會在啟動車輛之後升起。
方向盤的造型也是全新的，按鍵和滾輪手感極佳。在以往的DS車型上發現的方向盤兩側按鍵行程長短不同的問題並沒有出現在DS7之上
飛機操縱桿造型的電子擋杆是PSA最流行的配置，擋杆兩側是車窗升降按鍵，這點倒是很好地傳承了DS5的思路，前幾次使用需要適應適應
我們曾經說過DS5全車沒有一個能舒舒服服放飲料瓶的地方，新款DS7總算意識到了，設計不能以犧牲實用性為前提
擋杆前方的儲物盒裡藏著一個USB接口和一個點菸器接口。對於現在流行的配置水平而言，一個USB口顯得少了
音響品牌由原來的DENON天龍換成了FOCAL，效果提升明顯。比我自己那臺金牛座上那套SONY好很多
每一個細節都那麼精緻
【座椅及後備箱】
座椅造型更加硬朗。錶鏈風格乃DS的招牌，自然不能少
後排空間不錯，座椅靠背角度還是可調的！大大增強了舒適型。調節按鈕位於車門上，與傳統的車窗按鍵在一起
後排扶手有些單薄且位置偏低
實拍車型為全系最頂配，配備了後排獨立空調系統
後備箱採用了包圍式尾門，受車尾線條影響，目測儲物空間一般
電動尾門帶踢腳感應功能
【其他細節】
新款DS7放棄了那臺專供中國的1.8THP發動機，採用了歐洲原版的1.6THP發動機，擁有高低兩個動力版本。實拍車型為220馬力的高輸出版本
來車預警，不是多麼高大上的配置了。DS7的高科技安全配置十分齊全，除了常見的ACC，主動剎車等，還配備了夜視系統，實屬罕見
總結
DS7的“代言人”相信大家都不陌生了，沒錯，就是那個法國小鮮肉總統。通過本次拍攝我們不難發現，DS7無論精緻感，豪華感都配得上“總統座駕”的名頭。預計19-31萬的售價區間結合如此高的配置水平和乘坐體驗，我覺得完全可以接受。關鍵是，它不再像DS5那樣“四不像”的定位，這是一款標準的SUV，一款豪華SUV。
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