國外汽車品牌在國內腳踩兩隻船，已經不是什麼新鮮事了。一汽大眾和上汽大眾，一汽馬自達和長安馬自達，東風本田和廣州本田等等。有時候，國內的同門也會爆發內戰，比如邁騰帕薩特，雷凌卡羅拉，這不，一汽豐田和廣汽豐田又開始掐架了，一汽出奕澤，廣汽出CHR。
我就問問你，在大街上你怎麼區分這兩款車？來來來，大家一起來找茬。
當然，前面不好區分，屁股還是比較好區分的
內飾：
動力：
奕澤搭載豐田的2.0L發動機，最大功率171馬力、峰值扭矩205牛·米。傳動系統方面，匹配Direct Shift-CVT無級變速箱
CHR搭載2.0L自然吸氣發動機，它的最大功率輸出171馬力，峰值扭矩203牛·米。但是它有VVT-iE（電機驅動可變氣門正時）、D-4S雙噴射系統、電控水泵等多項技術，是一臺熱效率達到40%的發動機。
其實，總體下來我感覺都差不多。主要看售價：
哈哈，售價也基本重疊。就看誰是加價賣的那個了，誰加價，誰垃圾。
南哥辣評：
這兩年，汽車玩起了調調！
玩調調的鼻祖，mini！個性，時尚，潮流！
最近，國內也玩起了調調，比如說領克！ 個性，時尚，潮流！
日系也出了個代表：奕澤和CHR，個性，時尚，潮流，日系品質！
當然國內的銷量王，大眾，也不能落後，出了個很奇怪的名字，探歌！
但是大眾個性沒那麼強，潮流，時尚元素也一般。更有可能成為走量車。
TNGA這個全新的豐田的架構，還是不錯的！輕量化，操控好，安全性也提升了。
變速箱，又是一個更為穩定的CVT，能模仿10速的變速箱。
真的還可以，顏值ok，動力夠用，平臺先進！
但是，這車空間一般，後排的窗戶視野也不好，和攬勝極光很像。
所以，這種有個性的車，肯定不是所有人都喜歡，所以，如果你關注他，去試駕！個性匹配確實可以搞！
所以呢，我估計這兩個車很難成為走量車，因為你主打個性，又要走量，如果大街上都是這個車，還有啥個性可言呢。
個性不匹配是看看豐田的榮放吧，空間，實用性，保值率都高一些！
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