車護寶
其實經常這種情況很常見，制動液兩年或者四萬公里一換是很多4S店的建議，但是按照4S店的保養週期就太頻繁了，車本身是代步工具，按照4S店的標準車比人還嬌貴。
不同路況和駕駛習慣會影響剎車油的使用週期，比如你長期在市區行駛，那麼可想而知，更換週期肯定要比長期高速行駛的車輛要短，用到的剎車肯定會更多，所以無法給出一個準確的更換週期。
但是制動液的確是會隨著時間的推移或者使用的過程慢慢失效的，因為制動液有很強的吸水性。制動液的變質是因為其吸水性使液體變質，從而影響制動效果。若制動液發生變質或者性能下降，會直接影響剎車系統的腳感與剎車片剎車盤的壽命。
每次保養的時候可以讓技師用制動液含水量以及沸點測試儀測試，比如含水量測試儀：
1綠色指示燈亮，表示制動液是正常的，含水量低於0.5%；
2黃色的指示燈亮，則表示制動液不良，水分含量已經高於0.5%，可選擇更換；
3紅色警示燈亮，並伴隨著蜂鳴器響，則說明制動液嚴重變壞，含水量已經高於2.5%，制動力嚴重下降，必須更換。
總之，車是需要定期保養，但也沒有那麼嬌貴。
車問診
不是汽車專家，咋好意思說帶你玩二手車😆😆
裝什麼神秘？制動液通俗點說其實就是剎車油。剎車油在整個剎車系統是比較重要的，而剎車系統的正常工作是車輛安全行駛的保障，但也是日常保養時最容易忽視的。
一般情況下剎車油是每2年建議更換一次，但這個週期根據使用情況可長可短。剎車油有一定的腐蝕性和吸水性。
每款車的用戶手冊上都有關於剎車油更換的建議週期，一般情況下，很多車型的廠家都是建議兩年更換，不同車型廠家要求也是有差異的。 剎車油到了更換的時間就一定要定期更換，最好還是參照廠家規定的保養週期進行保養。當然，不排除廠家在出官方要求的時，迫於利益驅使，有意將換油週期保守化。屁話一堆後，我們的靠譜建議是，在廠家的建議要求下，在車子無異樣的前提下，可以做適當延長。
一、剎車油的作用
剎車油又叫汽車制動液．現在轎車上使用真空助力式液壓制動剎車系統。
剎車油就是用於汽車液壓制動系統的液體。當司機踩剎車時，從腳踏板上踩下去的力量，由剎車總泵的活塞，通過剎車油傳遞能量到車輪各分泵，使摩擦片漲開，達到停止車輛前進的目的。
當停止剎車時，返回彈簧拉回摩擦片到原來的位置， 剎車油在整個過程中起到的是力傳遞的作用。
二、剎車油變質的危害
剎車油具有很強的吸水性，長時間不更換的話剎車油中的水分就會增多，車輛在長時間的剎車後剎車盤和剎車卡鉗就會發熱。
這些熱量也會傳遞到剎車油中，使剎車油的溫度升高，當溫度到達一定數值時剎車油中的水分就會沸騰產生大量的氣泡，這些氣泡在剎車時，不僅會影響制動距離，還會對液壓管路造成損傷。
大兄弟，不要有僥倖心理，輪胎和剎車是關乎汽車安全的關鍵因素，剎車系統和制動液儘量要在廠家建議里程內定期保養和更換，即使剎車無異常，要延長，也應注意別延長的太過分了。換一壺也就百十塊大洋，何必為省這點小銀兩，將自己的安全交給運氣！
老梁推車
制動液可能有些人會不知道是什麼，但它的另一個別稱剎車油，可能就比較熟知吧，但這並不是重點，重點是所謂的制動液可以不更換嗎？還是一定要按照兩年更換一次？
其實很多人常年都不見得更換一次剎車油，汽車照樣開起來就跑，貌似也沒什麼影響，但是在保養的時候，工作人員總是會建議你更換剎車油。而有些人更加離譜，剎車油一年更換一次，這正常嗎？
一般情況下，剎車油的更換週期確實就是兩年，之所以要更換剎車油，其實道理也很簡單，當制動液使用久了以後，制動泵裡的皮碗以及活塞都會有不同程度的磨損，這樣會導致制動液變得渾濁，此時制動效果可能就麼有原先那麼強。
其實制動液更換是必須的，雖然說是兩年更換一次，但這並不是絕對的，還是需要看情況而定，並不是每輛車都是在兩年就一定要更換一次，比如中大型汽車、性能車等需要更強制動力的車型，那麼對制動液的更換週期就會更短。
在日常行駛過程中，路況和駕駛習慣也會影響剎車油的使用週期，比如你長期在市區行駛，那麼可想而知，更換週期肯定要比長期高速行駛的車輛要短，用到的剎車肯定會更多。
此時當你打開油壺蓋子，發現剎車油在刻度以下，油變稀或者油的顏色變得發黑，就說明要更換剎車油了。
而有這麼一部分人不更換剎車油，其實並沒有一種剎車油可以做到長期不更換而保持油質的，剎車油有多重要這個大家都懂，沒必要拿自己的生命安全去賭。
孫行者汽車救援
在我的汽車維修經驗中，制動液兩年一換是各大汽車生產廠家所規定的，因為汽車生產廠家並不知道你在什麼地方使用汽車，所以在涉及到安全的性能部件時，更換週期都比較短
而我給大家的建議是：汽車制動液4年或者80000公里，必須考慮更換
雖然我們的剎車油是在剎車系統中起到液壓傳動的作用，但是由於剎車油化學性能的衰減和變化，會極大的影響到我們剎車油在液壓系統中的傳動作用
剎車油在頻繁的液壓傳動壓力，以及慢慢吸收空氣中水分後，會對我們的剎車系統造成極大的安全隱患
而為什麼我們大部分車主對剎車油的更換不以為然呢？
我用實際的維修經驗給大家講一講
在我這邊有一位越野車的車主，他說他以前是維修大車的，對汽車上的技術比較瞭解，他每次到我們店裡來維修保養汽車都是他說了算，機油 機油濾清器，和其他的一些維修配件都要經過他檢查後才用，他說他一看就知道配件好不好！
有一次換了他的剎車片，安裝輪胎過後，他也要自己檢查輪胎螺栓是否擰緊，最後建議他把剎車油更換掉，因為他的車已經四年沒有更換剎車油了
然後他堅持不更換，他說他平時用車都沒有問題，剎車性能還特別好，然後我們就沒有勸他了，大概是過年過後回來，老闆告訴我們，他的車在高速路上出車禍了，好像是說去山西辦事，還好人沒事！後來他回來告訴我們，是在一個長下坡上面出的事，長下坡的時候，剎車踩著踩著就沒有了，一腳踩到底也停不下來，車子還在山西那邊修，大概要修十多萬！
其實我們花兩三百塊錢就能更換了，剎車油為什麼還要那麼省呢？
我們平時在城裡面上下班，使用汽車的話，由於剎車使用的頻率不高，剎車油的性能還能夠勉強使用
如果我們到長下坡，或者要長時間頻繁使用剎車的時候，剎車油的性能就特別重要，因為在長時間使用剎車的時候，剎車片要和剎車盤劇烈摩擦，產生非常大的溫度，然後傳遞到我們的剎車分泵，剎車時所產生的高溫，就會有剎車分泵傳到我們的剎車油裡面，當剎車油的溫度慢慢變高，變質的剎車油就容易汽化，產生氣泡，所以我們如果在使用剎車就會發現剎車踏板可以一腳踩到底，而車輛不能安全停止下來了
以上的回答都是我在實際汽車維修的工作經驗中所得出來的，如果大家對問題有任何疑問，或者發現有錯誤的地方。請大傢俬信聯繫我，我會第一時間查閱資料，並及時糾正。讓所有看到我悟空問答的人都能獲得最正確的答案
謝謝大家支持和關注
蔡蔡汽車剖析
制動液也就是我們通常所說的剎車油，一般來講，剎車油大都要求每兩年或者4萬公里左右更換一次，這也是汽車保養裡面的項目之一。但是很多人發現，有些車主自從買了車就沒換過制動液，甚至很多人好幾年都不換，這樣不換制動液真的沒事嗎？
其實制動液需要更換的，否則也不會出現在維修保養項目中。至於不更換制動液會對車子造成不小的損害，只是沒有多麼明顯，沒引起注意罷了。
之所以要去定期更換制動液，是因為制動液使用久了以後，制動泵裡的皮碗以及活塞都會有不同程度的磨損，這樣會導致制動液變得渾濁，削弱制動效果。
還有就是因為制動液有很強的吸水性，時間長了，制動液會對制動活塞造成較深的腐蝕，嚴重時會讓制動力大大減弱，甚至失效，且制動液吸水後還會導致制動液沸點降低，導致制動器壓力不足，影響制動效果。
想想，萬一哪天剎車突然失靈了，嘖嘖，不敢想象！所以，通常情況下，行駛了4萬公里左右，或者兩年，就需要檢查更換下制動液了，另外切記，不同品牌的制動液不要混合用。
當然也有一些車主覺得，有的人都沒換過，也沒見有問題，其實錯了，別說這一點制動液的錢，就算是整個制動系統的錢，你不換那就是拿生命在賭。而且剎車失靈原因很多，制動液影響範疇也不單純在與剎車，所以晚了安全起見，希望大家還是能夠按期更換制動液。因為你不更換，它永遠都是個隱患，只是沒有爆發而已，誰也不敢肯定它什麼時候會爆發。
小拉車
我曾經幹過修理工，我覺的都沒有回答到點子上，我說點靠譜的吧，也算是我自己經歷的，如果老不換剎車油的話很不好，容易對安全埋下隱患，，簡單來說，剎車總泵分泵每工作一次，理論上講都會造成磨損，會產生鐵漠產生二次磨損，當然這個量實際上要堆積一定程度，也就是說剎車的使用頻率和時間到一定程度的時候，泵體內的活塞和缸壁就會變大，不相信你拿壞掉的和新的一比就會發現，前提是取掉泵體內活塞上的密封圈皮碗後，你會發現間隙都非常的大，有的甚至可以磨成橢圓的桶狀，嚴重的泵體內有深深地二臺，而新的間隙幾乎沒有.... ....
好問題的關鍵來了，這些磨損嚴重的剎車泵體，特別是分泵，也就是每個輪子上剎車系統裝一個的泵，磨損嚴重時你是看不見的，只能判斷，當急剎車用腳大力踩剎車踏板時，壓力變的很大時，油壓會把泵體的密封圈皮碗從磨損變大的泵內間隙裡擠反過來，輕則洩漏，重則分泵瞬間就沒壓力了，造成剎車油盡失，剎車前或後失靈，一條剎車管線失去作用，特別是泵體內磨損嚴重的二臺是罪魁禍首，如果是總泵磨損更麻煩，造成雙管線串油，總泵沒壓力，造成四個輪子剎車扭矩不夠也就是沒剎車
所以這時候剎車油的重要性就來了，實際上剎車油是液壓油的同時也是潤滑油，所有的剎車泵都靠剎車油來潤滑，減緩泵體缸內活塞的磨損，密封圈的密封，全都靠剎車油潤滑，這點尤其重要，及時更換剎車油，對保護剎車系統，延長使用壽命，減少剎車泵的磨損起非常大的作用……
taxi007暮色黎明
車上的油液有很多，有機油，變速箱油，轉向助力油，剎車油等等。而剎車油又是關乎於汽車安全性能的油液。剎車油又稱制動液，理論上需要兩年或4萬-5萬公里更換一次。但是有的車主發覺自己的愛車制動液用了很久沒有更換，但是剎車卻依然還在，從而對制動液放鬆了警惕，甚至說剎車油的更換時間可以達到6萬甚至更長。這種說法是否有科學依據呢？
首先我們要明白一個淺顯的道理，制動液是會隨著時間的推移或者使用的過程慢慢失效的。因制動液有很強的吸水性。制動液的變質是因為其吸水性使液體變質，從而影響制動效果。若制動液發生變質或者性能下降，會直接影響剎車系統的腳感與剎車片剎車盤的壽命。
我們可以從顏色看出制動液是否需要更換。新的剎車油的顏色呈淡黃色，裡面並沒有存在任何的雜誌。而到了年限的剎車油的顏色明顯變暗了許多，並且摻雜了許多雜質。制動液變質是一個很緩慢的過程，實際來說既是制動液發生變質只會影響到剎車系統的腳感。並不會完全沒有制動力產生。只是剎車的腳感從“硬”到“軟”，即是剎車油是正常的狀態時踩剎車一點就有制動力，而制動液慢慢發生變質時剎車會變得軟綿綿的，不能給駕駛者很好的信心。這個時候車主就應該更換剎車油了。
更換剎車油的費用不會太高，如果按照兩瓶剎車油計算兩百塊前以內也能完成。制動液是剎車系統非常重要的部分，因此車主必須按照時間或里程更換質量好的制動液。
汽車觀察家
制動液什麼時候換，實際上不是按公里數，也不是看時間，現在市面上說的4.5萬公里或兩年更換，是保險起見，實際距離更換還有一段距離。
更不更換的主要參數：含水量。<1%安全，不必考慮，>=1%<2%可以繼續使用，>=2%<4%建議更換，但還是可以繼續使用的，>=4%必須更換。
制動液的有效期，未開封的大概是五年，開封后由於暴露空氣，會慢慢吸入空氣中的水分，其有效期將大打折扣，大約2-3年，之後雖然還有制動效果，但肯定製動距離會變長，這是很危險的。
歸根究底，換不換是由含水量決定的，為了確保制動效果，使用達到3年的制動液，即便含水量還是安全範圍內，建議還是更換掉，材料費也就60元上下，手工費50-100元不等，不要因為這點錢降低路上的安全度。
含水量的測試，可以到淘寶店買一個支持DOT4的測試筆，幾秒就出結果，費用也就25-40元，可以反覆用。若跑4S店測試，油費不說，出保的車輛還要加收人工檢測費，200元起，不值當。大家自己的車，多研究，自己動手，可以省很多錢的。少去兩趟機油機濾更換，就可以省下至少400元的修車工具一套。多好。
劉劉584
首先，剎車油是根據液體不可壓縮的原理來傳遞剎車動力的，所以最重要的問題是不能產生氣體，氣體可壓縮，剎車油確實容易吸收水分，不過即使完全換成水也一樣是液體，一樣可以傳遞剎車動力，問題在於水的沸點是100度，沸騰後的水會氣化，剎車盤片位置很輕易的就能達到100度，如果有暴力駕駛高強度的剎車，那樣盤片的高溫就會傳遞到剎車分泵，分泵內的剎車油如果水分過多就會沸騰氣化，因為氣體可壓縮，所以剎車會變軟，嚴重會失靈，導致剎車踏板非常軟踩到底一點剎車都沒有
99976271847
無論哪一種說法可不可靠都不重要，要求兩年一換，我們四年一換吧，雖說有的開了10年沒有換還能使用，我想就用菜油以能起到剎車的作用，但不安全。我想4—6年就該換了，必定我們開車最好別留下安全隱患
