一说到极地科考专业人员必不可少，这硬件也得更上。温度极低的南北极海面的冰层通常厚达几米甚至十几米，一般的船根本就开不进去。这时候一艘破冰能力超强的破冰船就显得尤为重要了，能进能出一方面为科研带来极大的便利另一方面也是彰显一个国家的军工实力。目前，有能力造出大型破冰船的国家不多，俄罗斯是这方面的大玩家他们的破冰船不仅破冰能力超强而且还使用上了核动力。另外，美国、日本、芬兰等都有相当的破冰船研制实力。我国的雪龙号虽然叫极地科考船，但也有一定的破冰能力。破冰能力分为一至七级，最高的是一级而雪龙号处在六级。
雪龙号
今天我们的主角是目前全球最大的破冰船同时也是全球最大的核动力破冰船，俄罗斯的北极号破冰船。代号为22220型由俄罗斯联合造船公司设计建造，长达173.3米宽34米的船身简直就是缩小的航母，排水量更是高达3.3万吨而我国的辽宁号航母排水量在6万吨以上。可享而至它的块头有多大了。说钱就有点差点感觉了，但还是要提的毕竟这玩意儿不是自己凭空冒出来的。据悉这艘船要花费369亿卢布大约6.4亿美元约合人民币43亿。船身主体部分已于2016年6月16日在俄罗斯圣彼得堡造船厂下水，计划于今年投入使用。
北极号船体
船头外壳是用高强度的厚钢板制成，内部由密集的型钢构件支撑能破碎3米厚的冰层。动力方面安装了两座新一代双RITM-200反应堆装置，装备功率高达175兆瓦。建成后它将在北冰洋的浅海区和深海区工作，除了极地考察它的最大作用是保证北冰洋上的船只通行最高能保证十万吨级的货船畅行无阻。作为该领域的顶级玩家，俄罗斯就像开了挂一样。除了首艘“北极”号另外还有同级的“西伯利亚”号和“乌拉尔”号这两艘将预计在2019年12月和2020年12月建成。
北极号船身下水
除了在建的北极号，目前现役最大破冰船“五十年胜利号”是俄罗斯在1993年时建造的.同样是核动力同样也是一个巨无霸,满载高达2.5万吨。战斗民族就是喜欢搞大块头的东西，也难怪他们能造出这等机械巨兽。
五十年胜利号
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