2017年2月，西鹹新區順利代管給西安，提出了長達十五年之久的“西鹹一體化”邁出了歷史性的一步。一年多來，西安咸陽通力協作，為建設國際化大西安添磚加瓦。
而從去年12月31日開始，咸陽的一卡通已經能夠在西安地鐵使用。與此同時，西安咸陽將實現公交同城，用咸陽的一卡通在西安市內各個線路使用，也可享受5折的優惠。
西鹹一體化發展這麼多年終於要實現號牌同城，戶口同城，西鹹真的要變成一家人了？
昨天在西鹹新區發生的一件事，可能要給這個問題打上一個大大的問號。
4月24日，西鹹公交集團開通試運營的X202路公交在行駛通過咸陽市區時，遭到自稱是咸陽公交公司一群人的阻攔，搶奪車鑰匙、打傷公交司機，致使這條連接灃西新城與空港新城的新線路無法按計劃運行。
事件回顧
4曰24日早上6點50分許，該線路首班車行駛到世紀大道扶蘇路口東北側道路上時，數十名自稱為咸陽市交通局和咸陽公交集團的人員，駕駛多臺私家車和多臺公交車（陝DA3361、陝DA6005），利用車輛和人員阻斷交通，將西鹹公交集團8輛公交車輛攔停在西鹹新區扶蘇路中央，搶奪車輛鑰匙，關閉發動機，並打傷部分駕駛員，造成道路的大面積阻塞，後經交警指揮，所有車輛靠邊停靠，以上車輛通過兩端夾擊使車輛被迫停靠在路邊，無法正常運營，乘客被迫下車換乘其他交通工具。
中午，西鹹公交集團3臺應急車輛，在行駛至東風路時再次被自稱為咸陽公交集團的人員攔截，駕駛員被打傷，造成道路擁堵。X202路完全無法運營，其他臨近線路運行質量受到不良影響。下午3：40，因有陝西電視臺車輛到達東風路堵點，車輛開始被放行。
據某網媒消息，咸陽公交公司給出的說明是：西鹹新區新開X202路，線路走向佈局上跨越貫通咸陽市區南北，未經咸陽市人民政府交通運輸主管部門批准，屬於非法的經營，屬於典型的“黑車”。再者，公交的票價必須經過物價部門上報省物價局批准，才能上線運營。而X202路，擅自非法自定票價。
而西鹹新區公交集團解釋，X202路開通是為滿足新區空港、灃東片區的群眾公交出行需求，推進大西安公共交通一體化，該線路經西鹹新區城鄉管理局〔2018〕104號文件批覆。
誰對誰錯？
一個是“咸陽公交公司”的說明，一個是“西鹹新區公交集團”的解釋。看來，咸陽還是咸陽，西鹹一體化嘛，只是說說而已。
雙方各執一詞，一副不能善罷甘休的樣子。
咸陽一方無論是不是交通部門和公交公司的正當執法，大街上攔車、打人，頗有一種路霸佔道的錯覺。而以這樣姿態擁抱大西安，是不是略顯粗鄙。
當然，這起衝突的緣由怕是和公交公司的利益有著說不清道不明的關係。對於這種上門搶生意的“不速之客”，作為“地頭蛇”的咸陽公交公司自然要給點顏色瞧瞧，說是意外，卻也在情理之中。
而之於西鹹新區公交集團這方，儘管開通的是便民服務，為民生著想，但出現這樣的情況，肯定也是在某些相關手續方面沒有全部走完。
打個不形象的比喻吧，就好比你們家鄰居在沒和你打招呼的情況下，卻在你家門前搞擴建，擱誰誰能忍得了？
關聯事件
歷史總是重複上演，驚人的相似。
2013年，西安的173路也是在運行的第一天就被逼停。而原因據稱是長安區客運總公司的916路公交車認為173路搶了自己的生意，這幫“刁民”還將173路在電子科技大學長安校區站牌直接卸掉。
西電學子的“進城夢”直接就夭折了，令人唏噓。
思考
長安撤縣設區十六年時間，尚不能實現與城六區交通的無縫對接。眾所周知，長安通在長安區是用不了的，目前的長安區還是清一色綠皮人工售票公交車，雖然交管部門這些年一直在推進長安區交通的改善，但是目前來看，見效著實甚微。
而剛剛代管一年多的西鹹新區縱使發展速度再快，也不得不停下腳步來直面這些關乎民生的問題，而其中要權衡各方面的利益關係，想必也是一件棘手的事。
公交本是一項便民服務，屬於公共資源，目的是用來方便群眾，服務人民的。咸陽公交若是抱著這樣“攔路”和“壟斷”的心態，必給西鹹一體化的高速發展拖後腿，這肯定不是400多萬咸陽人願意看到的結果。
咸陽要發展，西鹹新區也要向前推進，最終目的都是為了大西安的騰飛。助力大西安的過程中，若是為了一己私利擾亂了整個發展大環境，將是愚不可及的體現。
既然託管了，就要學會適當“放手”，懷揣一顆豁達的心，才能助它茁壯成長。
網友評論
@b彬1
利益衝突，不顧大局，咸陽某些人是不是要反省一下
@灃橋夜泊
大西安的融合沒有群眾矛盾，只有政府利益矛盾，沒有企業矛盾，只有領導矛盾。西鹹新區轄區內交通問題是群眾呼聲最高的，也是最迫切的。矛盾傷害的是人民！
@熊不溫暖她又畏寒
逼停行駛中的車輛？驅趕乘客？公安部現在不是正在打黑除害麼？還敢這麼囂張？
@卷嘻嘻嘻嘻可愛
這是損害了十路車利益吧。 之前通幸福裡的303是8路車！ 到空港新城管委會的是十路車！ 司機好慘。打個工還要被打！
@獻給金牛座的99封信
大凡是有利於人民群眾的事，人民群眾都要支持，目前，全國範圍都在開展打黑除惡車匪路霸專項鬥爭。希望省公安廳打黑總隊，直接立案查處。
@敏x赫
昨天剛開通，想著上班方便了，就停運了，希望西安加快收編咸陽，推進西鹹一體化
@辣眼睛先生墳頭的草
跑人家鍋裡搶飯，可以理解，以前59路啥客流，看看現在。不過西安也可以去堵21路和13路，地鐵也別修了，怕到時候把地鐵司機給送咸陽湖裡可咋辦。
線路介紹
該線路全長24km，由天雄西路·興信路口出發，經天雄西路、興鹹路、統一路、白馬河路、世紀大道、渭河大橋、東風路、文林路、迎賓大道、周公大道至空港新城管委會，將灃西新城和空港新城連接貫通，大大滿足了沿線群眾的日常出行需求。
該線路途徑25個站點，單趟運營時間70分鐘，線路開通初期配置10m級新能源純電動公交車8輛，首末班發車時間為早6：10至晚20：00，發車間隔暫為35分鐘，乘客可通過投幣、刷長安通卡或掃碼支付乘坐公交，並享受西安市同等優惠票價。
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