說起中國製造，很多人會和物美價廉聯繫到一塊，這是中國製造留給世界的印象。但是同樣，很多人認為中國製造無法進入高端市場。究其原因，我國工業起步較晚，所有東西都是從零起步，相比一些工業強國，薄弱的工業基礎令中國製造在起步之初不盡如人意，雖然價格低廉但是質量和技術含量卻無法與世界先進水平相比。但是在近兩年，中國快速崛起的背後，中國工業主導地位顯著增強，越來越多的中國製造開始進入世界高端市場。中國產品不僅僅具有價格優勢，而且質量和技術含量已經可以媲美世界先進產品。因此更多的國家開始優先選擇採購中國製造，節約開支的同時還能獲得同等的服務，何樂而不為。
這不在最近就傳來一則好消息，據國內媒體報道，在6月20日，中車公司與德國鐵路股份公司簽署了一份20臺新型混合動力“火車頭”，以及4臺機車的採購合同。中國中車作為供給方，將為德國市場提供完全自主化的軌道交通設備。這是我國“火車頭”首次進入製造強國德國，能被德國市場認可，足見目前我們的製造水平有了很大提升。在此前中國“火車頭”雖然已經遍佈全球六大洲，但是在德國等工業強國中卻鮮少能看到其身影。而此次德國的採購合同，標誌著中國“火車頭”擁有了更大的影響力，其製造水平也越來越高。
眾所周知，德國作為傳統工業強國，在軌道交通裝備方面擁有全球最高端市場。此次能被德國市場認可，並非一帆風順。期間中國中車進行了長時間的技術積累和創新能力的提高，功夫不負有心人，中國中車最終拿下了德國這筆大單。中車製造成功進入歐洲一些傳統工業強國，這是我們值得自豪的事情。
除了中國中車，中國製造的崛起表現在多個領域。在近幾年，中國製造出了全球最快的超級計算機，研發出了覆蓋全球的北斗衛星導航系統，在軍事技術上更不用說，新型飛機軍艦陸續入列部隊。中國製造越來越向中國智造和中國精造轉變，每年用於研發的經費也在持續增加，中國申請的專利已經多年位居世界第一位。我們用實際行動讓世界對中國製造有了新印象，越來越多的國家開始將中國製造作為首選。
在獲得些許成就後，我們不應沾沾自喜，畢竟在很多領域，中國同世界先進水平還存在差距。在發展中國製造的同時，進行自主創新，尤其在一些尖端領域，更應該攻堅克難，將核心技術掌握在自己手中。
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