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世界盃開幕了，作為世界上唯一一個單項運動的關注度可以和奧運會相抗衡的運動，足球，代表了太多。
不過，作為愛車的你是否覺得，
很多世界強隊球隊的打法、風格、乃至陣容，
和現實生活中的很多名車非常神似呢？
德國——奔馳G級
話說德國戰車這個詞，很多球迷都是從小就有耳聞的。德國戰車作風硬朗，打法嚴謹，在歐洲足壇強者如林的情況下，德國足球是難得的常青樹之一，也是歐洲足球極具代表性的球隊之一。作為德國代表的梅賽德斯奔馳汽車出品的奔馳G級搭配德國戰車，當之無愧。
巴西——寶馬M2
雖說這代巴西隊內馬爾領銜，從陣容豪華程度上不能和十幾年前羅納爾多、卡洛斯、裡瓦爾多等國際巨星領先的巴西隊比，但其實實力也不能小覷。就如同寶馬M2，雖然看上去動力參數以及配置不如老大哥寶馬M3、M4，但是真跑起來不一定輸呦！
阿根廷——馬自達RX7
阿根廷這支球隊除了1978、1986由馬拉多納領銜取得過兩次世界盃冠軍外，其餘時候更多的價值還是在稱霸美洲盃的次數上。回頭看看馬自達的RX7系列，轉子發動機雖然獨樹一幟，然而海外維修保養等弊病彰顯，還是日本本土見到的更多。
法國——邁凱倫塞納
論實力，法國隊無疑是世界傳統強隊之一，但是其賽場表現並不是每次都能達到世界級水準，比如2002年世界盃小組最後一名提前出局等。
反觀看一下邁凱倫塞納，雖然參數亮眼，絕對有著挑戰冠軍的實力，甚至計時賽可能會奪得多項佳績，但是如果真拿出來參賽嘛，結果怎麼樣，誰都不好說。
西班牙——豐田86
西班牙也是一隻歐洲傳統強隊，曾經獲得過1964年歐錦賽冠軍、2008年歐錦賽冠軍、2012年歐錦賽冠軍以及2010年世界盃冠軍。但是其打法以控球的穩妥為主，其實在很長時間內都飽受質疑。看看
豐田86，一款一上市就備受外界質疑的主打操控樂趣的小跑車，雖然馬力參數上平平，但是瞭解它的人都懂，雖然直線慢，下了賽道跑起來可絕對不慢，再加上後期巨大的升級空間，正如西班牙隊一樣，還是非常有前途的！
葡萄牙——保時捷帕納梅拉
其實葡萄牙算不上一支傳統歐洲強隊，不過近十年陣容和戰績呈現直線上漲的趨勢，湧現了諸如菲戈、德科、C羅、佩佩等一大批優秀球員。
就好像保時捷帕納梅拉，在剛開始誰也不看好保時捷造的這臺四門轎車，但是隨著時代發展，不斷改進的動力水準，讓帕納梅拉不再是任性能車秒殺的笑話。
英格蘭——捷豹F-TYPE
論陣容豪華、論配置，英格蘭絕對是世界一流的，可是論戰績，英格蘭僅僅在遙遠的1966年取得過一次世界盃冠軍。就如同就捷豹F-TYPE，絕對是豪華性能車，但是跑起來麼，就不一定嘞！
俄羅斯——拉達尼瓦
俄羅斯世界盃，怎能少得了聊一聊東道主俄羅斯隊呢！總所周知，由於歷史原因，削弱了本應屬於歐洲傳統強隊的前蘇聯的實力，從而出現了現在的俄羅斯隊。實力在歐洲雖然不屬於一流，但是也不會墊底。世界強隊如鬆懈大意，也存在被翻盤的可能性。看看俄羅斯自己的汽車品牌拉達尼瓦這款車，具有純正的前蘇聯血統，雖然看上去和現在的硬派越野車有著明顯的實力差距，但是發揮好了一樣不弱呦！
中國——無
本來02年的時候以為是個開始，誰曾想驀然回首，那會兒居然是巔峰。如果說哪款汽車能傷透13億消費者的心，實在是想不出啊。
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