半個汽車圈的高管在6月8日一天齊聚固安。一汽、廣汽、東風的領導悉數前來。甚至摩拜也一位高層也來到固安參加這場慶典。這家名為海高汽車的公司之前在汽車圈內並不知名，那麼它是如何聚集到了如此多的大佬呢？原因很簡單，海高之前過於低調的宣傳讓這家專注自動駕駛的企業蘊含了巨大的能量。慶典上，海高展示了WiseADCU和WiseIMCU，它們的中文名稱分別是高性能智能駕駛運算單元和智能底盤運動控制單元。在會場外，WiseSweeper B18的自動道路清掃機更是引起了人們的興趣，對自動清掃機械稍有了解的人都會清楚：目前自動清掃車的售價動輒50萬元以上，而海高的自動清掃車同為L4自動駕駛，卻售價不到10萬元，低成本傳感器方案是WiseSweeper接地氣的核心原因。低成本方案對智能駕駛算法的驗證還進一步助推海高汽車在算法方面得天獨厚的技術優勢，為車企提供從L2-L4的智能駕駛一站式完整解決方案，具備這種實力的自動駕駛企業在圈子中並不多見。
海高汽車董事長高鎮海先生與CEO徐超先生
低調的海高在6月8日前的媒體視線中，猶如一張白紙。媒體對這家公司瞭解甚少。海高低調的背後，是務實與高效：海高汽車董事長高鎮海的吉大智能車團隊背靠吉大汽車60年的車輛工程基礎背景，在業內威望頗高；另一個團隊，則是CEO徐超2005年成立的車輛電子公司新悅智行，多年的精細運營使徐超的團隊在底盤運動控制與算法深度結合方面頗有建樹。兩個團隊高效愉快的長期合作使雙方決定強強聯合最終走到一起。在為中國整車企業提供智能駕駛解決這個方向發力，海高汽車應運而生。高鎮海任CTO兼董事長，徐超出任海高汽車CEO。在海高，由精英們組成的團隊裡都是汽車圈的各種老司機。行業背景與人脈資源的深厚程度，讓海高汽車看上去完全不是一家新公司的樣子。
不到10萬元的自動道路清掃機 Wise Sweeper B18
城市的環衛集團對自動作業清掃機的態度是複雜的：目前市面上50萬人民幣起步的售價讓環衛集團們不得不繼續採取人工機械作業的形式。而人力成本的不斷走高又讓各大省份的環衛集團不得不尋求新的出路。海高汽車的全自主知識產權自動道路清掃機WiseSweeper B18支持L4自動駕駛作業，清掃作業中無需人工干預。售價控制在10萬以內的這款產品一經發布便成為了現場的亮點。智能駕駛專用輕量化底僅需極少人力即可完成日常運營。
高昂的各類傳感器價格是導致自動作業清掃車價格居高不下的主要原因，海高的低成本傳感器方案讓自動作業道路清掃機售價不到8萬。先天的成本優勢轉化為價格優勢，加之吉大汽車研發的專用低成本專用智能底盤，無人化的車體可以容納更多的清掃降塵用水以及更大容量的電池組。這對於環衛作業而言相當重要。在現場，CEO徐超稱："Wisesweeper B18僅僅是海高快速落地產品的開端，海高專有的Wise Bot智能底盤具備良好的擴展性。對於環衛需求量很大的護欄清洗、綠籬、道旁樹修剪、路牙石翻新和垃圾清運等功能，海高和專業的作業模塊廠商已經開展了深入的合作，在不遠的將來，環衛的自動化將不僅僅侷限於自動清掃。
自動駕駛高性能運算及域控制單元 WiseADCU系列產品
關注自動駕駛測試車的朋友都會為自動駕駛測試車後備箱中塞滿的各種電子設備所驚歎，當你知道這種定製模塊+擴展卡+工控機方式搭建平臺所需功率為960瓦時還不夠，線束繁雜接口眾多電磁環境惡劣對可靠性有非常不利的影響。海高汽車的自動駕駛運算單元完全解決了這一問題，WiseADCU M6僅僅需要一個小盒子的體積，270W的功耗對測試車的發電機和電磁環境也更加友好。完全兼容DriveWorks™、AutoWare™和Apollo™等智能駕駛開發框架更是可以滿足各類智能駕駛開發的需求。前來參觀的嘉賓不禁感嘆海高汽車在硬件研發與設計方面的雄厚實力。
根據現場海高內部人員的內部消息， WiseADCU M6與S1兩個型號僅僅是產品線的冰山一角。海高的自動駕駛運算單元產品可根據用戶的需求進行快速模塊化定製，提升研發效率的同時大幅降低自動駕駛的研發成本，智能駕駛"新國貨"對於普通消費者的意義不僅在於"中國製造"，物美價廉是惠及整車企業與消費者的雙重利好。自動駕駛運算單元是海高為整車企業提供一站式智能駕駛設計優化服務的基礎設施，海高已經做好了準備。
智能車輛底盤運動控制單元/智能線控擴展單元WiseIMCU/WiseIEU GE1
WiseIEU GE1是一款解決中國品牌汽車企業在控制器層面長期短板的產品，整車控制器VCU、混合動力控制器HCU、熱管理系統TMS這些控制器的開發均能以海高的WiseIEU作為原型進行快速開發。而海高的目標，並非將WiseIEU產品與整車企業合作好，匹配好，然後簡單的銷售出去。二是通過開放賦能的形式，讓整車企業工程師積累設計經驗，在新車型控制器的原型研發調試中鍛鍊整車企業工程師，為整個中國汽車行業培養人才。幫助行業快速成長，在未來將寶貴的開發經驗快速應用到新的車型上，為中國自主品牌車的發展添一份力。
在一個大多數人對自動駕駛不明覺厲，大多數自動駕駛企業對自家技術持各種封閉保護態度的大環境下，海高汽車為整車企業提供開放式賦能合作的理念，讓中國自主品牌車企可以快速將L2-L4無人駕駛方案落地並從中獲得技術經驗。以這種開放的心態服務整車企業，海高董事長高鎮海的那句"打造純中國本地化開發自主可控的智能駕駛大腦"這一長期目標完全存在實現的可能。打造更好的自動駕駛不僅僅是海高的事業，更是與之合作的每一家主機廠共同的事業。
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