飛馬級水二翼艇是U軍僱用的一系列快速攻擊巡邏掛號艇。 他們從1977年到1993年服役，飛馬級船舶最初是為了北海和波海的北行動。隨後，包括德和意在內的其他北軍的參與停止，美海繼續採購六架PHM，這些PHM在阿里班盆地進行沿海作業（如毒和沿巡邏）非常成功。
在二十世紀六十年代後期，北制定了一個小型快速戰艦的要求，以對付大量的華條導彈艇，如科薩級導彈艇，決定水艇將是滿足這一要求的最佳途徑。 1970年，海作部隊（CNO）的新任海將埃莫沃爾特熱衷於以具有成本效益的方式增加軍的水面艦艇數量，並將美納入北約水kl.h共艇計劃。 美海提出將PHM設計作為北標準，該計劃由美海領導，並於1972年訂購了兩個原型機。意大海軍和西國海陸隊與其他北約海軍，包括國皇海軍和加軍隊一起研究該項目，簽署了參與該計劃的意向書。美計劃購買30個PHM，其中10個由德購買，4個由伊塔購買。
umwalt退休後，選擇將PHM的大部分資金投入大型船舶。這推遲了正在進行的馬建造，其他船隻沒有啟動。會最終迫使海軍完成這些船隻。項目進程中的困難迫使其他參與海軍的人員放棄參與。飛馬級船舶由兩臺800馬力（600千瓦）的雙渦增德斯奔柴油發動機驅動，水上時使用噴式機（由Aerojet設計）， 給他們12節的速度。當船載時，這些船隻由通用電氣LM2500燃氣輪機和一個非常大的水射流提供動力，使它們的速度超過48海里/小時。天馬級飛時船的尺寸非常精良，攜帶兩個四機RGM-84叉艦導彈和Oto Melara 76毫米炮。具體來說，叉能夠在超過60海里（110公里）的距離內沉沒更大的船隻。西版本將攜帶MM38飛魚。
這六艘船都是波公司在西圖頓湖南端的倫工廠建造的。他們駐紮在NAS基特。主承包商和波公司一起為MK 92 Mod 1控系統提供Sperry Corporation，為WM 28火系統提供Hollandse Signaalapparaten和Sperry Corp.（經許可），為76mm炮提供OTO-Melara，併為設計支持提供NAVSEC。技術最早由美的Tucumcari（PGH-2）開創，它在越成功運作，但最終在波各附近擱淺。它被認為比同時建造同樣要求的格曼旗杆更先進。波音Jetfoil渡輪中使用的主要技術還使用了帶有噴水推進裝置的沒式行翼。這些船已經退役，因為它們在海瑰研究院軍中的任務主要是進攻性任務而不是沿海巡邏，因此不會被認為具有成本效益。
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