飞马级水二翼艇是U军雇用的一系列快速攻击巡逻挂号艇。 他们从1977年到1993年服役，飞马级船舶最初是为了北海和波海的北行动。随后，包括德和意在内的其他北军的参与停止，美海继续采购六架PHM，这些PHM在阿里班盆地进行沿海作业（如毒和沿巡逻）非常成功。
在二十世纪六十年代后期，北制定了一个小型快速战舰的要求，以对付大量的华条导弹艇，如科萨级导弹艇，决定水艇将是满足这一要求的最佳途径。 1970年，海作部队（CNO）的新任海将埃莫沃尔特热衷于以具有成本效益的方式增加军的水面舰艇数量，并将美纳入北约水kl.h共艇计划。 美海提出将PHM设计作为北标准，该计划由美海领导，并于1972年订购了两个原型机。意大海军和西国海陆队与其他北约海军，包括国皇海军和加军队一起研究该项目，签署了参与该计划的意向书。美计划购买30个PHM，其中10个由德购买，4个由伊塔购买。
umwalt退休后，选择将PHM的大部分资金投入大型船舶。这推迟了正在进行的马建造，其他船只没有启动。会最终迫使海军完成这些船只。项目进程中的困难迫使其他参与海军的人员放弃参与。飞马级船舶由两台800马力（600千瓦）的双涡增德斯奔柴油发动机驱动，水上时使用喷式机（由Aerojet设计）， 给他们12节的速度。当船载时，这些船只由通用电气LM2500燃气轮机和一个非常大的水射流提供动力，使它们的速度超过48海里/小时。天马级飞时船的尺寸非常精良，携带两个四机RGM-84叉舰导弹和Oto Melara 76毫米炮。具体来说，叉能够在超过60海里（110公里）的距离内沉没更大的船只。西版本将携带MM38飞鱼。
这六艘船都是波公司在西图顿湖南端的伦工厂建造的。他们驻扎在NAS基特。主承包商和波公司一起为MK 92 Mod 1控系统提供Sperry Corporation，为WM 28火系统提供Hollandse Signaalapparaten和Sperry Corp.（经许可），为76mm炮提供OTO-Melara，并为设计支持提供NAVSEC。技术最早由美的Tucumcari（PGH-2）开创，它在越成功运作，但最终在波各附近搁浅。它被认为比同时建造同样要求的格曼旗杆更先进。波音Jetfoil渡轮中使用的主要技术还使用了带有喷水推进装置的没式行翼。这些船已经退役，因为它们在海瑰研究院军中的任务主要是进攻性任务而不是沿海巡逻，因此不会被认为具有成本效益。
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