在如今的時代，ofo、滴滴這些的共享出行，還有共享wifi、共享資金，乃至於共享空間、共享飲食，各種不同的優秀的共享經濟公司層出不窮，從住宿、交通，到生活服務、旅遊領域，不斷的湧現出了天馬行空的“共享經濟”，滿足了大家的各種需求。
共享經濟在為大家便利了生活之外，也有著各種的弊端。除了個人隱私洩露的安全隱患，各種共享經濟公司為了各自企業的利益與企業推廣，沒有做好安全上的防範措施，導致一系列的問題的發生，像前幾天的空姐打車遇害事件，都暴露出了這些共享經濟的不足之處。
可能大家都以為，共享經濟只是現在這個時代的產物。其實不然，早在幾百上千年前的封建王朝就出現了“共享交通”了，而且他們還有自己獨特的安全保護的措施，這究竟是怎麼一回事呢？下面我們就來看一下。
距今快有上千年前的宋朝，他們也有自己的“共享交通”了，那就是“共享轎子”。轎子多舒服啊！而且不像共享單車這些要自己踩，而且在宋代的時候，這些“共享轎子”的模式也算是十分的靈活多變的。
在宋代，只要你有錢，在你租這些轎子的時候，甚至可以直接將那些高大的轎伕一起打包來租。當然如果你囊中羞澀的話，你也可以只租轎子，再另外找一些便宜的轎伕來抬轎子。除此之外，宋代的“共享轎子”也會根據時節來做些貼心的措施，那就是除了夏天的那些“涼轎”之外，還會有冬天暖暖的“暖轎”，你看，這是不是很貼心啊！
值得要說的就是，在古代中國結婚時，用花轎接新娘的習俗，便是從北宋中期開始流行開的。
轎子作為古代“最豪華”的出行方式，可以說是特別的舒適的了。但是在宋朝以前，轎子還是達官貴人的專利時，那麼底層的老百姓還有沒有“共享交通工具”呢？
那當然是有的了！馬車，作為中國交通最常見的出行工具，馬車可以說是很常見的了。按照南唐後主李煜的話來說，就是“車如流水馬如龍”！
到了五代十國時期，江南的經濟也算得上是十分的繁華的。而那時候的江南城市之中，還出現了專門的租馬車的商家，還將自己旗下的馬車稱為“長車”，因為這些馬車一次都是可以坐六個人，馬車的做工也是十分的講究細緻，自然，這些馬車的價錢也是不便宜的，它們都是按時辰收費的。
但唐代的“共享馬車”還不是最早的共享經濟，早在東漢時期就出現了一個獨特共享交通工具，而且還是被網友們稱為“位面之子”的光武帝劉秀搞出來的“共享”生意，這又是怎麼一回事呢？
原來在漢朝的時候，別說牛馬了，就是一頭驢的價格也是十分的昂貴的，不要說囊中羞澀的平民百姓了，就算是那些地主老財，也不是隨隨便便就買的起的，買頭驢可能就能讓他們“傷筋動骨”了。所以應運而生，這時候，就出現了“共享驢”。
這個“共享驢”的共享經濟的誕生，還要跟建立了東漢王朝的劉秀有關。原來在劉秀小的時候，家中也不算很有錢。別看他是什麼漢室宗親，但在古代，這樣子的“遠房親戚”，也別想享受到什麼好的福利了。所以他在長安上學的時候，口袋也是經常的囊中羞澀。
餓急了的人，什麼都乾的出來，而劉秀就是這樣的人。劉秀面對越來越薄的“錢包”，最後想出了一個辦法：他和同學一起湊錢買了一頭驢，之後就將這頭驢租給了有需要的人，於是就出現了別具特色的“共享驢”了。事實證明，劉秀的“共享”生意十分的成功，他也成功的賺到了人生中的第一桶金。
最後劉秀當上皇帝之後，他回想起了自己不羈的一生，特別是經營“共享”生意的日子，他頒佈了一條規定：以後要經營“共享”的牲畜，都要在身上打上一個烙印，以免被其他人拐走（話說我們的光武大帝都經歷了什麼......）。東漢之後，這種“共享經濟”也算是十分的風靡了。
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